Трак и раллийка от Team Losi в масштабе 1:24
EXOTek засветил свою шаську для Micro SCT/Rally
А где такой пиньёон можно найти? Пластик через пару минут плавиться и ни что его не спасает.
А где такой пиньёон можно найти? Пластик через пару минут плавиться и ни что его не спасает.
Со стоковым мотором не так уж и скоро он плавиться, можно поставить радиатор на двигатель, а с бк конечно да.
На ебее, есть (набор из 4 пиньенов)
На стоковый двиг у меня без клея, просто с усилием встал, а на бк с клеем
Начал по-тихому собирать с 1/18 движком.
Двигатель поставил HXT 2030 (130S) 4300kv Brushless Inrunner (не реклама) и сразу обломился с заказанными пиньенами Losi LOSB1261 (не реклама), т.к. они на вал 2 мм, а двиг с валом 2,3 мм (расхождение в описании двигателя на ХК и моя невнимательность). Пришлось пока поставить найденный в загашнике пиньен 18Т на вал 2,3 от миниРевы. Для начала пусть будет, дальше посмотрим. И на вале нет упорной площадки для стопорящего пина - надо будет смотреть как поведет себя пиньен (не будет ли проворотов).
Продолжаем 😃
Установил вторую палубу и рулевое:
Серва - Turnigy MG90S Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec (не реклама) поворачивает колеса даже под нагрузкой.
Тяги - 3racing для Losi MicroT (не реклама) - использовано две коротких и одна длинная.
Дополнительная качалка от какой-то Валкерии на двух подшипниках.
Вся эта система собрана в трапецию и дает более четкое и внятное руление.
Короче, один американец хочет продать этого шорта. Говорит что проблемы с радиусом, где-то 40-50 футов. Стоит ли брать?
С радиусом чего? Поворота?
Смотря какая цена. И почему радиус большой? Возможные причины: серва, зажатые кулаки, брак литья в районе хода рулевой рейки, брак литья рейки, проблемы с передатчиком - это то, что сразу в голову пришло. Все конечно лечится, только какова будет конечная цена? Решать вам.
Радиус поворота врядли будет 13-17 метров 😃 Скорее всего имелся ввиду радиус работы аппаратуры.
У меня в офисе примерно такой же - куча мониторов, ВиФи, силовые кабеля…
Мне хватает. Изначально был 5-6 метров. Выпрямил антенну на машине - стало в 2-3 раза лучше.
Продолжаем
Класс! 😃
Сам жду эту шаську, про трапеции хорошо, я об пока не задумывался, но наверное так тоже сделаю. 😃
Лучше переделать, т.к. если оставлять серву в классическом варианте, то придется её сажать на 2-х сторонний скотч или клеить - на что уже жаловался производителю забугорный народ.
Немного пришлось доработать рулевое - подрезать передний дифф, чтобы качалки при поворотах не упирались в него.
то придется её сажать на 2-х сторонний скотч или клеить
А вариант небольшого дюралевого уголка или хомутом и к днищу на паре болтов?
Конечно так тоже можно, я имел ввиду, что производитель не предусмотрел спецального крепежа сервы.
Подсмотрел у заграничных пользователей:
Можно вместо стокового коллекторного двигателя поставить коллекторный движок от Валкерии - HM-4#3AB-Z-26 - он мощнее, длиннее, но помещается в штатное место и вроде без проблем держит 2S липо. Ничего в электронике менять для такого апгрейда не нужно, пиньены тоже должны штатные подойти.
А что с электроникой будет от 2S коллеги не пишут?
Ну раз ездят, то наверно нормально все. Я на 2S только движок спалил 😃 Ляктроника выжила 😃 На ней же написано 4,8-7,4 V - только отсечки липо нет (или пищалку ставить, или родной лосевский акум со встроенной отсечкой).
Естественно это не инструкция к действию - каждый сам решает чего ему вкрячить 😃
Кстати люди и стоковый конфиг катают на 2S и нормально у них все, даже в этой теме кто-то отмечался 😃
Кстати люди и стоковый конфиг катают на 2S и нормально у них все, даже в этой теме кто-то отмечался
Проверял лично, на 2S гоняет и за почти месяц использования как на улице, так и дома.
Главное за пиньонами следить, в помещении, на трассе для 1/18, за 3 минуты начал плавится.😃
Приветствую.
Наконец и мне пришла рама, только где теперь взять крепление мотора к раме?
только где теперь взять крепление мотора к раме?
“Вот что можно сделать из простой швейной машинки Зингера!” (с) 😃
Ну вот как-то так меня сфонтанировало установить бортовую электронику 😃
Реглятор встал на торец, под него вырезано углубление в шаське (чтобы не ёрзал), рядом разместился приемник, провода от регуля и сервы укорочены и вынуты из колодок (не входили по высоте), двиг припаян к регулятору, сделаны боковые планки из карбона для защиты и эстетики. На двигатель одет подрезанный радиатор.
Батарея будет жить сверху.
Вот как выглядит все в сборе ( колеса пока родные, т.к. удлиненные оси под раминаторские еще в дороге)
Ходовые испытания оставили двоякое впечатление. С одной стороны все хорошо: и скорость (особенно на 3S), и мощность, и управляемость, и охлаждение, и тормоза. С другой - едет немного странно, буду подбирать более оптимальную пару спур/пиньен, и осталось впечатление, что модель какая-то “тугая” (особенно после Ревы 1/16), накат плохой - буду с этим разбираться.
Определилась цена на конверсионную шаську EXOTEK. На Игрушках вывесили анонс - $49,99 (не реклама)