HPI Baja 5T

главное здоровья бы хватило а руки есть

Кстати,рама от крякена,пока показала себя только с хорошей стороны.

ну я её и хочу у меня пока от 5Т

Хочу купить заднюю шоссейную резину на 5Т. Или если там профиль ниже, то и колеса побольше. А то штатная очень сильно подстерлась за 20 мин катания по асфальту… Можно сказать в помойку пора их выкидывать. Какую посоветуете? Облазил инет, только на 5b нашел tarmac. Но они сильно ниже чем колеса от 5т.

ПОКА на 5т износостойкой резины не встречал, на асфальте в миг лысая становится, это видно связано с развесовкой, основной вес на зад

Для асфальта слики от hostile для 5Т только такого же размера есть

только тармак или три тешную

С возвращение в строй Макс

я тут попробывал на зад сток передний поставить, правда вставки более жесткие ,но ничего износ терпимый

Не изобретайте велосипед,уже изобрели
davesmotors.com/hostile-rear-slick-tires-for-hpi-5… (не реклама)
Вся остальная для грунта на 5Т/СК

я не изобретал ,просто кроме асфальта ездеть негде было, пришлось искать срочно выход из положения, а оказалось даже терпимо, а покупать спецально для асфальта не вижу смысла

вот так катался

Кстати интнресное решение!

Ну на без рыбье и рак рыба))))). Но не по фэн-шую)))

Да и устойчивость на такой резине будет плохая( пере зацеп с высоким профилем это УШИ)

Всем привет, заранее извиняюсь если не по теме, но мне нужна помощь. Я поставил новое сцепление и столкнулся с такой проблемой: когда запуская двигатель колёса крутятся( модель пытается ехать) и как только я её ставлю на землю она сразу глохнет. Это ведь явно не нормально ? В чем может быть причина ? Или оно притрётся со временем ?

Andre120393:

Или оно притрётся со временем ?

Tак не притрется. Либо большие обороты двигателя в чем я сомневаюсь, Но больше всего чо собрал не правильно сцепление, звучит как будто ты не поставил пружины.

Скорее всего пружина соскочила,

У меня так было с новым сцеплением, оказалось что толщина кулачков в месте посадки болтов на 1мм. была толще, и кулачки были перетянуты болтами, когда завёл двигатель, дал газу, машина поехала, нажал на тормоз, машина тут же заглохла. В итоге оказалось что двигатель раскрыл кулачки а болты обратно не дали вернутся. Подточил кулаки и всё работает.

LEX777:

посадки болтов на 1мм. была толще

есть 8,а есть 9 мм сцепление,чунга и зена отличаються именно этими параметрами.

На китайцах всегда нужно было эти подпружиненные шайбочки выкидывать!

Помогите с проблемой - срезает зубья у ведомой шестерни. (Если не правильно назвал - пластиковая шестерня, которая в зацеплении с железной от сцепления). Первые три штуки угробил тк была большая выработка у подшипников и колокол болтался. Купил металлический крепеж, поменял сцепление и подшипники. Бак откатал и снова срезало. (Но в последнийк раз срезало при приземлении после прыжка). Имеет ли смысл ставить усиленную металлическую? Суммарно 4 шестени на 3 бака… Дороговато

Потом поставил новое сцепление и пружину на 6000 (имеет смысл? Не могу сказать что заметил особую разницу кроме звука) Повился постоянный шелест (гудеж, подвывавание не могу описать этот звук) при езде. На холостых норма. Что это может быть?

Во первых при приземлении ВСЕГДА отпускай курок газа, а во вторых проверь соосность ( выстрави мотор),

Шелест может издавать шестерни, может мотор открутился и становиться бочком.

Металл в этом узле “ЗЛО” , то пластик срезает, а то редуктор, ось, привода, И. Т. Д. Выбирай что дешевле, то пусть и ломает))))

Товарищи баховоды, подскажите пожалуйста. Сколько, баллончиков краски нужно на Т-шный кузов. Заранее спасибо.