Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
А зачем ее мониторить? Это не нитро мотор
Просто контроль не повредит,бывает трова забьется под защиту мотора,и мотор начинает очень сильно греться,я так один мотор загрел досмерти
Задумал апу взять с телеметрией,а то надоело с ик градусником мониторить температуру.
Уже несколько лет юзаю Spektrum DX3S со встроенной телеметрией. Температуру двигателя и заряд бортового аккума показывает отлично. С оборотами двигателя сложнее, ставил датчик на два разных мотора, он подвирает и со временем отваливается от вибрации и прыжков. Поэтому от него отказался.
Сейчас есть новые Спектрумы, можешь их посмотртеть. DX4S вроде не плох, но в нем зачем то (экономят наверное) убрали разъем зарядки. А я им пользуюсь, очень удобно, не надо каждый раз аккумы вынимать.
Уже несколько лет юзаю Spektrum DX3S
Вроде у спектрумов бывают глюки,или уже исправили?Датчики с апой идут или нужно докупать?А меню не очень сложное?
Вроде у спектрумов бывают глюки,или уже исправили?Датчики с апой идут или нужно докупать?А меню не очень сложное?
У дешевых спектрумов есть глюки как у любой дешевой вещи. У топовых моделей глюков столько же сколько у других топовых моделей)))
Датчики можно прикупить или получить в подарок от лосеводов. Там они идут прям в стоке, но многие телеметрияненавистники их снимают ну и разумеется владельцы Футаб то же. Лосей покупается сейчас очень много, так что проблем с поиском быть не должно
Вроде у спектрумов бывают глюки,или уже исправили?Датчики с апой идут или нужно докупать?А меню не очень сложное?
- Глюки насколько я знаю бывают у всех. Покупал ее почти сразу, как она появилась. В то время слышал подобные слухи как раз про Futabu. Конкретно у меня не глючила, причем юзаю ее на трех моделях (три приемника). Один топил (ребенок загнал шоссейку в лужу по крышу,еще побуксовал там пару минут). Просушил его феном-работает. Другой не правильно подключал (опять же ребенок). После переподключения заработал снова. На третьем (как раз на бензинке), периодически зимой образовывается кондесат, т.к. модель храню в холодном гараже. Пару раз он замерзал, до состояния льда внутри приемника. При этом работал. Когда лед таял, приемник вырубался. Разбирал его просушивал платку на дефлекторе печки в машине и он снова работал.
- Датчики в комплекте
- Меню не сложное. Хотя могу сравнить только с Футабой 3PM, которая была до этого, там меню вообще не было, какие три цыфро-буквы на дисплее, просто тихий ужас.
Сообщение от YvO
А какие датчики? (в смысле ссылку прошу)
www.hobbyking.com/hobbyking/s...mp_add_on.html
А есть фотки как это на авто-апппе выглядит?
А есть фотки как это на авто-апппе выглядит?
В наличии фоток нет.
А что конкретно интересует? Я скоро фоткать собираюсь, могу и это заодно. Ну а так, если пересечемся, могу дать потестить.
А что конкретно интересует? Я скоро фоткать собираюсь, могу и это заодно. Ну а так, если пересечемся, могу дать потестить.
У меня Futaba 4PL - хотел бы увидеть как это совместно смотрится
У меня Futaba 4PL - хотел бы увидеть как это совместно смотрится
Ок. 4ПЛка есть. Попробую сфоткать.
Ок. 4ПЛка есть. Попробую сфоткать.
Мне кажется проще апу поменять чем надстройки лепить(это мое мнение),сам имею апу 4pl
Мне кажется проще апу поменять чем надстройки лепить(это мое мнение),сам имею апу 4pl
Ну вообще не обязательно же этот приемник постоянно на антенне носить, посмотрел показания и убрал в карман.
Санва мт-4 стоит 200 баксов с датчиками,датчики отдельно(если еще понадобятся) по 10 баксов,телеметрия с датчиками отдельно обойдется 3500-4000р,как то так!
Ну вообще не обязательно же этот приемник постоянно на антенне носить, посмотрел показания и убрал в карман.
Вот именно. Я ставлю только
- для тестов
- когда очень жарко или наоборот очень холодно
- когда нагрузка слишком большая(гряземес, езда по траве, катание детей и т.п.)
- когда приходится укрывать или укутывать движок от снега, грязи и т.п. т.е. есть риск перегреть.
К тому же встроенная телеметрия обычно крепиться штатно, а эту можно снять и поставить на другое авто, самолет и т.п. Удобно на обкатке что бы не гонять боевую апу. Ну и очень удобно когда есть напарник, которому можно передать экранчик 😉 Некоторым важен побаночный мониторинг напряжения АКБ
Так что везде есть свои плюсы и минусы.
Санва мт-4 стоит 200 баксов с датчиками,датчики отдельно(если еще понадобятся) по 10 баксов,телеметрия с датчиками отдельно обойдется 3500-4000р,как то так!
Это все верно для тех, кто только покупает апу. Если уже есть Футаба и она устраивает(или уже привык)…какой смысл покупать другую?
Санва мт-4 стоит 200 баксов с датчиками,датчики отдельно(если еще понадобятся) по 10 баксов,телеметрия с датчиками отдельно обойдется 3500-4000р,как то так!
Это личное дело каждого, мне больше нравится вариант за 50 баксов “на попробовать”. Ладно, тема про MCD а не про аппы, прекращаем.
Подскажите пожалуйста, отбойники боковые (грязезащитные) код пр-ля: 090200P0 подойдут на RR V4?
Подскажите пожалуйста, отбойники боковые (грязезащитные) код пр-ля: 090200P0 подойдут на RR V4?
Я думаю только Макс Расмус ответит точно на этот вопрос))
Сообщение от CEBEPOK
Подскажите пожалуйста, отбойники боковые (грязезащитные) код пр-ля: 090200P0 подойдут на RR V4?
Я думаю только Макс Расмус ответит точно на этот вопрос))
А почему не подойдут, если это именно от RR4 детали?
А почему не подойдут, если это именно от RR4 детали?
Я не уверен что они от RR V4
Я думаю только Макс Расмус ответит точно на этот вопрос))
Угу, машинка то его)
Я не уверен что они от RR V4
ну просто был указан конкретный код пр-ля…
На стоковые хексы МСД колеса от маленького Лося встают но резьба не выходит вообще, гайку невозможно даже наживить. Так что обтачивать придется сильно.
На переходники под баховкие диски должны встать, но вот беда, у них чуть меньше посадочное отверстие(на десятую примерно) и просто так без напилинга если запихать, то потом хрен снимишь.
Смотрятся не плохо, фотки позже.
Парни, такой подшипник 16х8 можно разобрать чтобы почистить и смазать?