hummer h1 1:6 rc
Колеса видимо мягкие, с приличным зацепом. Если так, то особенно при хорошей подвеске стоковую трансмиссию может порвать особенно в грязи, колее и при повороте.
На детских колесиках и при дубовой неработающей подвеске, лишний момент уходит в проскальзывание колес. Здесь уже зацеп видимо больше, а следовательно нагрузка на трансмиссию выше. Так что поосторожней…
Колеса видимо мягкие, с приличным зацепом. Если так, то особенно при хорошей подвеске стоковую трансмиссию может порвать особенно в грязи, колее и при повороте.
На детских колесиках и при дубовой неработающей подвеске, лишний момент уходит в проскальзывание колес. Здесь уже зацеп видимо больше, а следовательно нагрузка на трансмиссию выше. Так что поосторожней…
хорошо. но я делаю полный привод. от Traxxas Slash . будет 2 независимых мотора. я разобрал задний мотс там шестеренки явно не игрушечные.
Они конечно не игрушечные, но предназначены для быстрой езды ЛЕГКОЙ машины. Ту я предполагаю и вес получится намного больше и колеса заметно большего диаметра, а следовательно нагрузка на шестерни будет в разы выше именно с точки зрения передаваемого момента. Тем более у Слеша трансмиссия от нагрузок защищена “мягкими” пластиковыми карданчиками, а тут мост видимо с жесткими стальными осями.
Два мотора это конечно хорошо, но сюда бы шестерни и диф то Саважа или от баг\траг 1\8.
Они конечно не игрушечные, но предназначены для быстрой езды ЛЕГКОЙ машины. Ту я предполагаю и вес получится намного больше и колеса заметно большего диаметра, а следовательно нагрузка на шестерни будет в разы выше именно с точки зрения передаваемого момента. Тем более у Слеша трансмиссия от нагрузок защищена “мягкими” пластиковыми карданчиками, а тут мост видимо с жесткими стальными осями.
Два мотора это конечно хорошо, но сюда бы шестерни и диф то Саважа или от баг\траг 1\8.
вот что будет с переди от Traxxas Slash.
я не для гонок. по грязи полазить. все необходимое возму от 1.8 нитро монстр. там явно стоят крепкие.
колеса такие же.
все необходимое возму от 1.8 нитро монстр. там явно стоят крепкие.
колеса такие же.
Ну вот и правильно…прям просятся на ваш Хаммер зависимые мосты от Киошевского Мэдфорса 😉
Ну а если независимые(ведь у Н1 вроде как независимая подвеска) тогда например от Гига Крашера.
Только вот непойму куда можно воткнуть мост от Слеша? Просто как редуктор что ли? Если так, то сдается мне с 55тыми моторами еле ползать будет 😉
Ну вот и правильно…прям просятся на ваш Хаммер зависимые мосты от Киошевского Мэдфорса 😉
Ну а если независимые(ведь у Н1 вроде как независимая подвеска) тогда например от Гига Крашера.
ссыль можно? на валы
Ну вот и правильно…прям просятся на ваш Хаммер зависимые мосты от Киошевского Мэдфорса 😉
Ну а если независимые(ведь у Н1 вроде как независимая подвеска) тогда например от Гига Крашера.Только вот непойму куда можно воткнуть мост от Слеша? Просто как редуктор что ли? Если так, то сдается мне с 55тыми моторами еле ползать будет 😉
у мну не 55 мотор. от шурика. мощный ). да у меня будет два мотора. один спереди другйо в зади. независимая 4х4. пеосмотрим что из этого выйдет.
ссыль можно? на валы
Вот он, один из самых распространенных доноров для подобных проектов www.kyosho.ru/auto/auto025.shtml
Для барахтания в грязи эти мосты показали себя вполне надежными. И аналогов не много.
Вот его аналог с незавиимой подвеской
foto.mail.ru/mail/yuramail/110#photo=/mail/yuramai…
Но у независимых подвесок выбор крайне широк. Можно выбрать что больше подходит.
ЗЫ Кое что у меня есть в закромах, если интересно, пишите в ЛС, приедите, посмотрите. Можно приезжать прям с машиной, может чего сразу подберем.