Как я строил свой первый 3D самолёт
немного на моего ультрона похож))
Всем привет!!! Присоединяюсь к вашему сообшеству)))
Вот что получилось у меня
Красиво. Чем красил?
это не покрашено! это цветной скотч!
а у меня вообще такаяже аппаратура, только на 4-ре канала. мой готов на 98%, но вот жена заставила поехать с ней в село к её родителям, так что опять временный стопор, но ничего, во вторник думаю всё закончу и в среду облёт!
в первый полёт обязательно снимите видео!
это не покрашено! это цветной скотч!
Скотч - это длительный процесс и вес прибавляет.
Вот не могу краски подобрать, которые потолочку не разъедали бы.
зато скотч очень хорошо спачает самолёт
я сам думаю такую модельку построить !
а чего думаем? пора делать!)))
ага! присоединяюсь к sashok17!
итак! облёт удался! контрольный взвес перед полётом показал вес 380 гр., с аккумулятором 500 мА. первые пробеги по земле-матушке показали, что выкос двигателя нужно было делать больше, нежели сделал я, при пробега модель уводило в лево. но похоть к полёту переборола и я его запустил. при первом полёте в принципе пошёл не плохо (облёт был рано утром на стадионе в Ставрополе на Доваторцев), в связи с более чем задней центровкой модель наровила пойти на хариер, и так один кружёк. после двенадцати вышел с женой опять, в надежде поснимать (сразу оговорюсь, из жены фотограф не очень и в полёте она так ни разу и не поймала самолёт в объектив), первый пуск, полёт около земли и притирание к ней же, выла просто вырвана хлипенькое бальзовое крепление шасси, я это предполагал, но всёже надеялся на чудо. далее при следующем пуске прошёл удачный взлёт, но в обстановке полной напряжённости, на стадионе было полно детей, нормальный набор высоты и тут вдруг, я даже не понял что произошло, как я предполагаю, резкий порыв ветра, крайне неожитанный, и модель неожиданно развернуло на деревья, я автоматически отключил двигатель и притёр жёстко модель к земле, как выяснилось без каких-либо повреждений, только аккумулятор отлетел, но через пять минут поисков в листве, он был найден. на этом я решил на сегодня более не эксперементировать! вывод такой, что мне необходимо разобраться с выкосом и поставить на неё более мощный и тяжёлый аккумулятор (это позволит выровнять центровку и улучшит полёт). вот так вот, фото пока не обработанны, будут выложенны позже, а вот фото на кануне вечером, перед взлётом
Так а как летает модель с таким весом?
Интересует планирование.
Ощущается небольшая нагрузка или нет?
в начале показалось, что через чур както неуклюже она планирует, нет как бы опоры на воздух, а потом, когда “поймал” модель пультом и почувствовал ее, показалось, что уж больно ррезвая модель получилась, руль высоты у меня выставлен на очень не большое отклонение, градусов 10, однако стоит немного отклонить руль и модель уже задирает нос, но опять же, это может быть из-за задней центровки.
поздравляю с облётом!
спасибо!
Доброе.
Собираюсь построить Ультрончик! Перечитал тему от А до Я два раза! =)
Собственно вопросики:
* Какой взять мотор? на hobbyking не нашел Turnigy c2830-1050, магазинчег желательно не из России.
* Винт?
* Регулятор?
* Акк?
как понимаю еще надо какую то карту программирования!?
До этого не сталкивался с электро-моделями. Да и отстал я на лет 10 с последнего своего полета.
Спасибо.
п.с. схема уже распечатана! =)
Добрый! Винт нужно подбирать смотря какой мотор, регулятор соответственно тоже. С мотором точно не скажу, ну думаю можно брать с тягой около 1 кг.))
Аккумулятор думаю желательно не БОЛЕЕ 1500 мач. Карта програмирования нужна для удобства програмирования регфлятора (чтоб не считать пики и тд)
Ну насчет мотора
*Мотор 2830, есть в китае на хоббисити
Для этого мотора *Винт 10х5 АПС будет нормально (судя по многочисленным тестам)
*Регулятор нужен для такого мотора до 25А, НО если хочется то можно брать на “вырост”, но для Ультрона тяжелый рег не нужен, лучше брать 25.
*Аккумулятор, аккумуляторы - лучше иметь 2 акка по 1100мАч, чем 1 2200мАч. (ну это грубо говоря) потому что отнюдь не самым последним в моделе является ее вес, а следовательно и нагрузка на крыло. Модель нужно уложить в 500 грамм максимум (больше - летать будет, но зачем нам кирпич ? 😃 )
К регулятору карта не нужна, она только для удобства, запрограммировать можно и без карты регулятор.
НО здесь есть одно НО 😁 Вы же начинающий кагбе? Если так, то начинать нужно не с 3Д модели, а с тренера. Ультрон я вообщем то даже и не знаю, подойдет ли он вам (здесь гдето, кем-то писалось, что учился на ультроше и как раз таки нормально), но это уже ИМХО. Я начинал с тренера, да и многие думаю в этой теме начинали не с ультрона, а именно с тренера.
Если все таки решите поступить “правильно” и будете строить тренера, то комплектующие особо менять не прийдется, они подойдут и для Ультрона, которого можно будет построить и второй моделью (как сделал я). Когда уже научитесь держаться в воздухе.
Выбор за вами. Удачи.😉
;)я считаю, что ненужно терять времени на постройку тренера, так как если на ультроне не ставить ольшие расходы и сделать небольшую V-образность, то он какраз таки годится как тренер! ИМХО
Оперативно ответили, спасибо! =)
Этим летом приехал на аеродром где проходили соревнования по металкам, знакомый закинул, а я и полетел … имхо это как велосипед! В тренере вспомнил, что когда летишь на себя - зеркало!
Процесс продвигается.
Нашел где в Латвии депрон продается, а то в магазине поталочка со всякими кантиками! Гладкий только под дерево, ну можно сделать самлик под ламинат! 😃
* Мотор: и как я его не нашел (2830-1050), вот только в стоке его -53, есть еще 2830-1000 но его 0.
* Винт
* Регулятр
* По акку я пока нефига не понимаю, что за S2/3… C20/30… не выбрал.
по мотору,честно говоря я даже в замешательстве… они вроде одинаковы… там ± 50 оборотов на вольт…
винт думаю стоит брать на такой мотор не менее 9*6 и не более 10*6, 8*6 тоже подойдёт, но с 9*6 на мой взгляд было приятнее летать.
Регулятор в самый раз, сам такой юзаю.
по акку: 2s и 3S - это кол-во банок. Одна банка 3.6 - это 1S , 2 банки - 7.4 вольта 2S , 3 банки- 11.1 вольт 3S . после этого идёт обозначение сколько банок подключено в паралель (1Р, 2Р или 3Р и тд) в основном на мелколётах используют 1Р.
далее 25С, 30С и тд, это токоотдача аккумулятора. чем больше С тем выше токоотдача. Но и вес тоже нагоняется. Брать стоит от 20С до 30С (чтоб не слишком слабо, и не слишком тяжело)