Search in topic

Как я строил свой первый 3D самолёт

спасибо!

Доброе.
Собираюсь построить Ультрончик! Перечитал тему от А до Я два раза! =)

Собственно вопросики:
* Какой взять мотор? на hobbyking не нашел Turnigy c2830-1050, магазинчег желательно не из России.
* Винт?
* Регулятор?
* Акк?

как понимаю еще надо какую то карту программирования!?

До этого не сталкивался с электро-моделями. Да и отстал я на лет 10 с последнего своего полета.

Спасибо.

п.с. схема уже распечатана! =)

Добрый! Винт нужно подбирать смотря какой мотор, регулятор соответственно тоже. С мотором точно не скажу, ну думаю можно брать с тягой около 1 кг.))
Аккумулятор думаю желательно не БОЛЕЕ 1500 мач. Карта програмирования нужна для удобства програмирования регфлятора (чтоб не считать пики и тд)

Ну насчет мотора
*Мотор 2830, есть в китае на хоббисити
Для этого мотора *Винт 10х5 АПС будет нормально (судя по многочисленным тестам)
*Регулятор нужен для такого мотора до 25А, НО если хочется то можно брать на “вырост”, но для Ультрона тяжелый рег не нужен, лучше брать 25.
*Аккумулятор, аккумуляторы - лучше иметь 2 акка по 1100мАч, чем 1 2200мАч. (ну это грубо говоря) потому что отнюдь не самым последним в моделе является ее вес, а следовательно и нагрузка на крыло. Модель нужно уложить в 500 грамм максимум (больше - летать будет, но зачем нам кирпич ? 😃 )
К регулятору карта не нужна, она только для удобства, запрограммировать можно и без карты регулятор.

НО здесь есть одно НО 😁 Вы же начинающий кагбе? Если так, то начинать нужно не с 3Д модели, а с тренера. Ультрон я вообщем то даже и не знаю, подойдет ли он вам (здесь гдето, кем-то писалось, что учился на ультроше и как раз таки нормально), но это уже ИМХО. Я начинал с тренера, да и многие думаю в этой теме начинали не с ультрона, а именно с тренера.

Если все таки решите поступить “правильно” и будете строить тренера, то комплектующие особо менять не прийдется, они подойдут и для Ультрона, которого можно будет построить и второй моделью (как сделал я). Когда уже научитесь держаться в воздухе.
Выбор за вами. Удачи.😉

;)я считаю, что ненужно терять времени на постройку тренера, так как если на ультроне не ставить ольшие расходы и сделать небольшую V-образность, то он какраз таки годится как тренер! ИМХО

Оперативно ответили, спасибо! =)

Этим летом приехал на аеродром где проходили соревнования по металкам, знакомый закинул, а я и полетел … имхо это как велосипед! В тренере вспомнил, что когда летишь на себя - зеркало!

Процесс продвигается.
Нашел где в Латвии депрон продается, а то в магазине поталочка со всякими кантиками! Гладкий только под дерево, ну можно сделать самлик под ламинат! 😃

* Мотор: и как я его не нашел (2830-1050), вот только в стоке его -53, есть еще 2830-1000 но его 0.
* Винт
* Регулятр

* По акку я пока нефига не понимаю, что за S2/3… C20/30… не выбрал.

по мотору,честно говоря я даже в замешательстве… они вроде одинаковы… там ± 50 оборотов на вольт…
винт думаю стоит брать на такой мотор не менее 9*6 и не более 10*6, 8*6 тоже подойдёт, но с 9*6 на мой взгляд было приятнее летать.
Регулятор в самый раз, сам такой юзаю.
по акку: 2s и 3S - это кол-во банок. Одна банка 3.6 - это 1S , 2 банки - 7.4 вольта 2S , 3 банки- 11.1 вольт 3S . после этого идёт обозначение сколько банок подключено в паралель (1Р, 2Р или 3Р и тд) в основном на мелколётах используют 1Р.
далее 25С, 30С и тд, это токоотдача аккумулятора. чем больше С тем выше токоотдача. Но и вес тоже нагоняется. Брать стоит от 20С до 30С (чтоб не слишком слабо, и не слишком тяжело)

Ну насчет велосипеда, это хорошо! Елси так то вперед! НАсчет мотора, незнаю, я почему то болше склонен к первому варианту, мне кажется он как то более проверенный что-ли (покрайней мере людей с таким мотором видео много и отзывы хорошин они о нем пишут) а вот который второй мотор, тот…
Насчет винта: почему не взять хотя бы 9х6АПС? Все же для 3Д нужен винт больше, для лучшего обдува рулевых поверхностей, раз 10х5 не хочется я бы взял 9х6АПС. Регулятор все верно, такой вам подойдет. Ну а насчет депрона, если нашли депрон вам радоватся надо) Он удобнее имхо чем потолочка.
Насчет акка 3s 2s это кол-во банок в сборке. Тоесть 3с это будет 11,1вольт, а 2с - 7,4. Для этого мотора берите 11,1 (тоесть 3с). Насчет 20С/30С это все можно почитать в ФАК-е или накрайняк в википедии. Я в этом не силен, но думаю 25С вам подойдет. (сам летаю на 20С с более мощьным мотором, нормально 😃 )

Ну и вообще есть здесь на сайте FAQ вот там то и найти все что интересует по аккам и пр. можно.

Спасибо,
да я ФАКи почитал, больше по моделям, до электроники не добрался, хочу заказать, пока дойдет соберу модельку 😃 … странно линк на винт поменялся, там я как-раз на 10*5 указывал.

Спасибо Вам еще раз, что-то стало понятно.

Как соберу, с меня фото!

Да незачто! Вот кстате результаты тестирования С 10х5 нагрузка 15А, если не летать постоянно на полном газу то все будет ОК имхо. 😃

Удачи!😉

та я думаю на полном тоже ничего не будет! Есть две причины:

1. двигатель постоянно в обдуве
2. В полёёте двигатель разгружается.

А результаты наверняка проводились на месте.

Да, я как раз когда написал сообщение, лег спать (не спалось) и тут я вспомнил об этом. 😃

Доделал своего ультрона. . Вес: 414,9гр, двиг пилотажевский 22.13.22, акк 1800ма/ч 30С, винт Graupner 9,5Х4 (тяга около 700 гр) или APC 10Х4 (тяга до 900 гр). Сделал некоторые корректировки по ходу строительства: Шпангоуты и моторама- бальза 6мм, лонжерон - переклей из бальзы, Все рули укреплены бальзой, или углем. Получилось легко и жестко, флаттера быть недолжно. Немного увеличил руль направления. Облет назначен на завтра (если погода будет) Чем красить/обклеивать буду, пока не знаю. Что присоветуете?

ждём облёта с видео!!! видео обязательно! а так молодец! какой полётный вес?

414.9гр

ого! такой лёгенький! и это с аккумулятором 1800 ?? у меня 500 грамм…был…

а у меня полетный вес с акком 2200 mah был 690 грамм…)

а у меня полётный вес с акком 500 мА был 380 гр. 😃

…продолжаем… а у меня вес с 1500мАч 470грамм )

а у меня полётный вес с акком 500 мА был 380 гр. 😃

и долго летал?

Облетал. Единственное что понял, так это то что самоль очень крепкий. На руль высоты почему-то откликался только в 1 сторону - вниз, позднее выяснилось, что виноваты хлипкие тяги. Итог: нештатное приземление (вверх ногами) и треснутая моторама. Тяги придется укреплять.