Me 262 с альтернативными двигателями
Я это и имел ввиду:) Померю силу тока на зарядке:) (1С это для меня 300мач?)
C Это ёмкость акка и мерется в амперчасах, зарядный ток меряется в амперах.
Для акка 1000ма\ч или 1а\ч зарядный ток должен быть 1а или 1000ма.
А что делать?!😃 Знал бы-никогда не купил бы!!!Тем более этот самолет!
Форум лучше читать до покупки модели, а не после.
Если болше моделей нету то купите себе дракона и будет вам счастье.
Провел сегодня вечером исследование:
мой акк и 1 двигатель-2.68А и 7.57В
--------и 2й двигатель-2.74А и 7.53В
Проверить силу тока в связке из 2х не получилось-сдох акк.
Поставил на зарядку. Сила тока составила 0.32-0.34А, напряжение 12В.
Что скажите?😃))
Провел сегодня вечером исследование:
мой акк и 1 двигатель-2.68А и 7.57В
--------и 2й двигатель-2.74А и 7.53В
Проверить силу тока в связке из 2х не получилось-сдох акк.
Поставил на зарядку. Сила тока составила 0.32-0.34А, напряжение 12В.
Что скажите?😃))
Двадцать ват маловато для ваших моторчиков они должны хавать гдето ват 50-60
А это уже совсем другие токи.
Какая у вашего акка ёмкость?
Неужели 300ма\ч?
Такой акк не прокормит ваши моторчики по току даже короткое время
У акков есть ещё параметр токо отдача у никеля он обычно 10с тоесть при ёмкости в 300ма\ч это всего 3А, такой акк сможет прокорпить только один ваш моторчик.
Получается что двигатели 300серии?
Фигушки. 180-е это моторчики. Приблизительно такое же у меня греется от двухбаночной липошки выдавая без редуктора грамм 80 тяги на десятисантиметровом пропеллере (Пилотаж, с надписью на пропеллере: 1020. В дюймах получается… 4х1 примерно…)
Господа,вы меня совсем смутили😊
Акки у меня на 650мач,но судя по тестам это нифига не так-акк не до конца заряжается от зарядника?Да и если бы он отдавал свои токи их бы вот-вот хватило на 2 движка по 3А?
Я чего то нифига не понял!😮
Почему движки 180? Там же 30мм! Да если и так,то все равно движки полный ахтунг?!
Блин,как оно вообще штатно летает?!Все против этого!!!И зарядник емкости недодает и движки уж чересчур слабосильные!!!Кто видел как он штатно летает?😉 Объясните нам всю эту картину:)
Провел сегодня вечером исследование:
мой акк и 1 двигатель-2.68А и 7.57В
--------и 2й двигатель-2.74А и 7.53В
Проверить силу тока в связке из 2х не получилось-сдох акк.
Поставил на зарядку. Сила тока составила 0.32-0.34А, напряжение 12В.
Что скажите?😃))
Сильно похоже, что в Вашем акке сдохли 2 банки из 8-ми, поэтому при заряде он вроде бы набирает положенное напряжение, а при разряде страшенная просадка по напряжению - дохлые банки “сажают” на себя всю напругу. Косвенным подтверждением этого служат замеры заряда: 0.34А*2часа/1,4 (коэф.перезаряда для никеля) дают 486мАч ёмкости, всосанной акумом. Помочь может только вскрытие пака.Подключаем к нему какой-н. потребитель , можно автомобильную 3-ваттную лампочку и меряем напругу на КАЖДОЙ банке.Те, что покажут меньше вольта-безжалостно выбрасываем.
Господа,вы меня совсем смутили😊
Акки у меня на 650мач,
И они влегкую могут быть полумертвыми. Что собссно и было на me-262 товарища, о котором я говорил. Если не “ломает” на буднях ехать вечером на Гражданку - привози, зарядим, посмотрим на твою батарейку.
Да и если бы он отдавал свои токи их бы вот-вот хватило на 2 движка по 3А?
Типа того… 180-й под нагрузкой 3-5 ампер счавкает и даже не поперхнется.
Почему движки 180? Там же 30мм!
Повторюсь: выглядит так?
Имеет размеры 15х20х30?
ЭТО 180-Й МОТОРЧИК.
Блин,как оно вообще штатно летает?!
Блинчиком, с разбега… 😃
Да,Гражданка конечно это супер!:)Но мне все же ближе Комендантка:))) Товарищи,если я прикуплю липольки 2S и регуль для коллекторников ампер эдак на 15-ситуация с пациентом улучшится?😃))
А мотор и правда таких размеров.
Там не с разбега надо,а мощный бросок в небо с кирпичем для верности!😂
Да,Гражданка конечно это супер!:)Но мне все же ближе Комендантка:)))
То есть - “ломает”. Ну, было бы предложено… 😃 На Пионерскую с зарядником, чтобы погонять твою батарейку я точно не поеду. Уж прости 😃
Товарищи,если я прикуплю липольки 2S и регуль для коллекторников ампер эдак на 15-ситуация с пациентом улучшится?😃))
LiPo 2S против 8AAA… А ведь может и улучшиться… Жалко что от 3S эти моторчики будут жить хоть и счастливо, но недолго…
PS И, кстати дело сказали - промерь ее (батарейку) для начала побаночно. У свежезаряженной должно быть где-то 1,4 - 1,45 (если не вру) на каждой банке. Причем с точностью чуть-ли не до сотых…
Спасибо за приглашение:)))Я обязательно учту:) Завтра вечером обязательно померю и отпишусь:)
промерь ее (батарейку) для начала побаночно
- под небольшой (2-3A) нагрузкой. Дохлые банки себя сразу малым напряжением выдадут
- под небольшой (2-3A) нагрузкой
Это под одним моим движком?😂
Это под одним моим движком?😂
А чего тут смешного у вас акк который в идеальнос состянии сможет отдать не более 6,5А.
Мало того v_b вам уже написал что по расчётам ваш зарядник не сможет за 2 часа полностью зарядить этот акк.
Так что прежде чем вскрывать акк и проверять по баночно попробуйте уже “заряженный” акк поставить ещё раз на зарядку где то на часик полтора или пока опять не нагреется.
Я именно так и сделаю:) Просто я радуюсь от своего акка и зарядника. Один не может нормально зарядить,другой выдает такие детские токи,что движки еле дышат. Да и вообще:) ,у меня ситуация задовая: сначало сядем,а потом смотрим куда сели:)
Да и вообще:) ,у меня ситуация задовая: сначало сядем,а потом смотрим куда сели:)
Так это химчистку давно уже придумали.😁
Всё очень просто
Дело в цене вопроса😇
Нормальный зарядник от 2400р (с зпасом на будующее)
Передатчик немного напоминающий нормальный от 500р с комплектом кварцев ещё от 660р.
Всего от 3760р
Сам самолёт у Вас есть когда развалится сможете с той же начинкой замутить что то метройдообразное.
Вот я тоже так думаю!Пока посидим в химчистке,поспрашиваем у бывалых-леталых;),оттряхнем свой зад и полетим аки голуби в сине небо!!!😂
с липо 3S и стандартными моторами сделал взлёт,разворот на 180гр, пролетел перед собой и на втором развороте один движок вспыхнул и загорелся, появился дым как у настоящего, коробочка и посадка на одном движке в снег😁
без навыков пилотирования гибель пепелаца неменуема!!!❗
хм,интересная картина:поставил акки на зарядку,они “зарядились”(прошло 2 часа и они нагрелись).Снял.По советам подождал пока остынут и поставил еще раз!Прошло 15 мин,а акки даже не греются,хотя блок питания немного горячий(значит процесс какой то идет!) Итак,коллеги,эксперимент продолжается:))))
…прошло 30 мин,мы нагрелись и были сняты с зарядки.Затем аккуратненько разобран пак.Значения у половины 1.45,у другой 1.44В. Силу тока мерить не имею возможности-родные спят.Похоже уже не сегодня.
Да в общем ни чего странного в этом нету, скорее всего так и должно быть.
Чтоб точно быть уверенным в том что процесс идёт надо последовательно с акком ставить амперметр шума это не прибавит и за процесом наблюдать сможете.
Проверил я свои акки под нагрузкой. Пропускал каждую банку через двигатель(нагрузка около 2-3А) и вольтмет. Результаты такие.Половина акков под нагрузкой выдавала 1.32,другая 1.31В. Время под нагрузкой ровно 1 мин. Падение напряжение на всех банках составило 0.02В. Падение проходило плавно без скачков и провалов.
И где тут собака зарыта?😵 Получается акки нормальные?😃
Получается акки нормальные?😃
Не факт.
Может быть три варианта
1 Тестер не расчитан на такие замеры у него сопротивление для этого большое
2 акки не выдают нужный ток хотя один ваш мотор должны кормить на ура
3 проблема в регуляторе сдох один из ключей и сопротивление возросло.
Ппроверить можно померив тягу без тестера и с тэстером
и проверить тягу с рего и без или если тестер в порядке то померить ток с регом и без него.