Наши электросамолеты

Макс_Товаренко:

моторама отсутствует как класс

Моторамы они ведь разные бывают 😃 Можно между мотором и первым шпангоутом толстую прокладку поставить, к примеру на глубину выреза под мотор (пару квадратиков из 10мм фанеры). Мотор закрепить длинными винтами. Это и вес носовой части увеличит и сдвинет его вперёд. Ещё можно мотор побольше, кок на винт металлический. Ещё вынос шасси вперёд сделать побольше. Колёса, лапти на них. Много способов подвинуть центровку. А биплан многое прощает по увеличению веса.
Сервы стоят прикольно - никогда не видел сервы по диагонали:)

Банально поставить вторую батарею и летать дольше. 😃

Сергей_З:

Пролистал сейчас Али и не нашёл там Яка-55. Осталась только Экстра.

Спасибо Сергей.

Мой первый тренер. Сделал в 2016-м из четырёх кусков пеноплекса и деталей от разбитого пилотажевского Piper Cub, с лёгкостью освоил без тренировок в симуляторе. Несмотря на крайне примитивную конструкцию, он оказался на редкость живучим и универсальным. Он может: возить камеру, FPV или мобильник (батарея 2s), летать в ограниченных пространствах, стрелять ракетами и т.д. Полет после замены крыла:

Самолёт для начинающих.

Пуск ракеты

Armed rc plane

Самолёт дважды почти полностью перестраивался, несколько раз менял “обшивку”, но после крайней доработки 17-м году больше не изменялся. - все эти модели он в итоге пережил.

Бесхвостка похожа на рутановский Старшип 2000. 😃

А бесхвостка - плод моей больной фантазии на тему сверхзвукового бизнесджета. Действительно это адская помесь Starship, Валькирии и NAA-335. Там даже законцовки отклонить в воздухе получилось, хотя держалось всё сами знаете на чём безо всяких площадок! Сейчас она разукомплектована и валяется на даче. Видео одного из первых полётов:

SBJ-1

Kuznetsov99:

Мой первый тренер.

Ацкий самолёт:)

Да, он адский и его отторгает земля. Но он собирается за час, не требует никаких навыков, любые повреждения (а ломаться там мало чему) чинятся за 5 минут с учётом разогрева термоклея, потерять или полностью аннигилировать не жалко, материал копеечный. Плюс позволяет без особых проблем перейти на более сложные в управлении модели. Издеваться над ним можно, насколько позволяет фантазия - он и на поплавках был, и ракеты запускал, и “бомбы” скидывал, и FPV таскал. Думал даже сделать увеличенную двухмоторную версию - теперь жалею, что не сделал, получился бы превосходный грузовик для FPV.

Фоккер- Е ||| Шасси и расчалки поленился делать как у прототипа .

Фоккер

Потолочка , размах 1300мм , полётный вес 1260гр , нагрузка 39гр х дм , мотор турнига 42-40 800kv , акум 2200 3s , винт !2х 8" .

два Фоккера

Второй Фокер тоже потолочка . Размах 1400мм , моторы 22-12 1400kv .

Интересено, как победили заднюю центровку у второго фокера?

Shurik-1960:

Интересено, как победили заднюю центровку у второго фокера?

Привет Александр . Если имеется ввиду желтый , то у него при постройки на 20мм сразу удлиннил морду , сам мотор 42-40 и регуль тяжелые , акум впритык к мотораме и плюс 50грамм свинца закреплённых на мотораме . Центровка всё равно чуть задняя ( это видно по полёту ) , но зато он с ней садится просто сам и не капотирует . Ну а у белой рамы там центровка варьируется акумом в широких пределах (места в кабине полно) .

Как говорится - найдите 10 отличий 😃

Сергей_З:

Как говорится - найдите 10 отличий

Ваш конечно более копийный - шасси , расчалки , хвостовое .

Messer bf-109 ,
Потолочка.
Размах 80 см,
Мотор 2212 1400kv, винт 8х4
Полетный вес 480 г.

Messerschmitt bf-109. Полёт после ремонта.

Построил я “Ньюпор 17” . С двумя аками 1200ma , центровка получилась 40% , с такой центровкой модель как и ожидалось не полетела . Чтоб достич хотя бы 30% надо в нос 250г свинца ( но тогда это будет кирпич ) , или на 50мм удлинншил удлиннить морду ить морду и тогда это будет не совсем “Ньюпор”. Решил и удлиннил . Теперь с одним аком 25% , но для облёта пока нет погоды , дожди и ветра .