Как я строил свой второй 3D - Extra 330S mini
А свои в 3 полете приложил о матушку ремлю. Помялась морда + левое крыло лопнул лонжерон на послернеи прорези
Я его делал из 5мм бальсы с приклеенои линеикои а правое лопнуло по середине(потолока там была не под скотчем)
Поздравляю с облетом! Мне так и не удалось полностью почувствовать ее, так как она у меня можно сказать в воздухе развалилась. Флаттер киля и нет киля…
А моя вот 100 флаттеров уже пережила (потом просто поменял петли на элеронах), 3 встречи с землей, клины серв, отделение аккумулятора, поломки шасси) и ей все пофигу!) Отличня самолетка! Стоило повозиться с изменением конструкции крепления крыльев ради такого!!!)))
А моя вот 100 флаттеров уже пережила (потом просто поменял петли на элеронах), 3 встречи с землей, клины серв, отделение аккумулятора, поломки шасси) и ей все пофигу!) Отличня самолетка! Стоило повозиться с изменением конструкции крепления крыльев ради такого!!!)))
Ну у тебя и проблеммы!!!😁 А моя после очередной встречи с землей,начала немного хвостом подвиливать😁,хотя не где не сломалась и даже не замялась,я её довольно таки хорошо доработал для прочности.И дабы не испытывать и не доламывать эту замечательную модель,мы её повесили как стенд в авиакружке 😉
Ну у тебя и проблеммы!!!😁 А моя после очередной встречи с землей,начала немного хвостом подвиливать😁,хотя не где не сломалась и даже не замялась,я её довольно таки хорошо доработал для прочности.И дабы не испытывать и не доламывать эту замечательную модель,мы её повесили как стенд в авиакружке 😉
Никаких проблем) просто самолет уже ой как много полетов пережил) При том безо всяких стеснений поднимал его в воздух при сильном порывистом ветре. Самолетка супер)
А подскажите такой момент: как самолет ведет себя в инверте? Просто в отличии от прототипа, у которого двигатель и крыло на одной оси, у этого ось двигателя получается даже выше, чем стаб… (просто внимательно тут почитал темку по поводу расположения осей и сравнил чертежи).
В выходные собираюсь дособрать и облетать свое некое подобие Як-55, уже знаю несколько конструктивных косяков, которые могут отрицательно сказаться на летных характеристиках и если опасения подтвердятся или просто модель окажется неудачной, то буду делать Экстру, которая на мой взгляд, как раз тот самолет, который мне нужен.
И еще. Вот как объяснить то, что тут Экстра позиционируется как 3D, хотя прототип - исключительно пилотажка?
На счет инверта если мне не изменяет память, он летить ровно. А по поводу 3Д, это вопрос к создателю этой экстры=)
По поводу 3D или пилотажка - вопрос как он по ощущениям? Должна быть по идее пилотажка, но раз уж заявлен как 3D, как он все же? Большинство пишут, что летит “как по рельсам”, что характерно для пилотажек. Так же большинство пишет, что и не скоростная и небольшая нагрузка на крыло, что скорее ближе к 3D… Просто интересно мнение: что это все же, пилотажка или 3D, все же некоторые конструктивные отличия от прототипа то есть 😉
Просто интересно мнение: что это все же, пилотажка или 3D, все же некоторые конструктивные отличия от прототипа то есть
Не знаю как у других но моя на 3D не тянула.Летала как было замечено ровно по рельсам,довольно таки быстро если это было нужно,так же могла и медленно,скорость сваливания была минимальной.висеть не получалось,может надо было более заднюю центровку как это обычно бывает в 3 D,на ноже шла, стандартный пилотаж легко.Так что друзья делайте выводы сами.😃 Да ,может вес нужен меньше для 3D моя весила 600гр в полном сборе.
моя 550 весила. Но все же мне кажется это пилотажка больше
Но все же мне кажется это пилотажка больше
согласен
Я вот тоже делаю потихоньку екстру:)
[IMG]vkontakte.ru/album72800007_111541845?act=edit&from…[/IMG]
Ага! Вот и настало время для постройки этой Экстры! Укокошил я свою Яшку! Не то чтоб совсем, но лицо и места крепления крыла под замену… Решил не восстанавливать его фюз, а сделать Экстру!Точнее немного схитрил. Крылья у меня вполне нормальные, так что использовать буду донорские. Тем более, что у них хороший лонжерон и они не должны обломаться как у многих тут произошло. Масштаб немного подправил под свои крылья, вчера нарезал чертежи на шаблончики, сегодня возьму потолочку и буду ваять! Планирую основную постройку за выходные осилить.
А теперь вопрос: те шпангоуты, что ограничивают кабину, под наклоном стоят или для эстетики их дополнительно вклеивают?
А еще придумал несколько своих вариантов усиления, как осуществлю, отчет предоставлю.
Ага! Вот и настало время для постройки этой Экстры! Укокошил я свою Яшку!
Что то ваша яшка как то странно летала.😃 хоть и не долго.Эта эктра куда лучше.Не пожалеете,только советую изначально делать а не лепить из двух самолетов.Хотя кто его знает.Ждем постройки и конечно же полетов.
Что то ваша яшка как то странно летала.😃 хоть и не долго.
На видео совсем первый полет. Недостаточно надежно вклеенная моторама, цанга на вал 3.175, а вал мотора 3.00, биение, вибрация, вот моторчик то и отскочил и ввел самолетку в уверенное пике 😃
Потом все исправил, летала нормально 😃 Жизнь ее закончилась полетом в сумерках, на новой аппе с зажатыми расходами, потерял ориентацию, а потом вырулить не успел 😦
Особо не расстроился, ибо уже не нравился квадратный фюз, была идея его переделать, только повода не было.
Эта эктра куда лучше.Не пожалеете,только советую изначально делать а не лепить из двух самолетов.Хотя кто его знает.Ждем постройки и конечно же полетов.
Мне вообще давно Экстры нравились 😃 Крылья у моего Яшки практически не сильно отличаются от Экстровских, хорда чуть больше, конструктивное отличие в отсутствии нервюр и наличии прочного лонжерона.
Со шпангоутами вроде стало поняно: задний точно под наклоном сам встал когда нижнюю обшивку приложил, а передний просто поставлю как надо при обертывании верхней обшивки.
Появился другой вопрос: мотошпангоут судя по всему изначально должен стоять именно на передней кромке, а мотор с обратным валом крепится изнутри а вал торчит наружу. Почему тут так никто не делал? Сегодня разбирался с конструкцией, пришел к выводу что так намного безопаснее для мотора и недежнее во всех смыслах. Я для себя не исключаю возможности его заморковить 😃
Я для себя не исключаю возможности его заморковить
Только тот кто не летает,не бьет модели! Мотораму усиливать нужно по любому!Я добавлял рейки к мотораме от короба и заполнял морду твердым пенопластом,и еще лобик крыла тоже заполнял твердым пенопластом,лучше держит форму крыла,и не боишься промять потолочку когда берешь за крыло модель.Вес получился нормальный,как летала на видео видно:)Не одна покупная модель до 1метра размахом так не летала как эта экстра,вот и вчера собрал покупную бальзовую модель,топор топором!!!Не предсказуемая,не летал а ловил её.Сделал для себя вывод до метра только потолочка сделанная мной.Сколько делал сам всё летало суппер,за исключением ультрона,незнаю почему но он у меня странно летал и не долго!😁
Ну вот, потихоньку процесс постройки приостановился, ввиду отсутствия у меня бальзы, линейки решил все же не использовать, это и лишний вес, и особой прочности, учитывая прорези в них они не дадут. А я еще хочу и крылья съемные сделать, на трубе и еще направляющих в районе передней и задней кромок. Так что нафик линейки, до вторника, когда бальзой разживусь, откладываю.
Сделал крепление мотора, как и говорил обратное. Вал такой длинный, потому как это у меня типо подменный, т.е. еще не резаный. Сейчас подогнал нужную длину, может даже и обрезать не буду лишнюю часть , которая внутри торчит, она там никому не мешает 😃
Сделал продольную пластину все же из потолочки, она особой нагрузки не несет, но сразу с усиливающими рейками, которые еще и хвостовую часть будут усиливать. Если тоненькая бальза будет, то эту горизонтальную деталь, как указано в чертежах, продублирую все же бальзой.
А крылья все же новые делать буду, Яшку когда сегодня разбирал, одно случайно попортил 😦
А крылья все же новые делать буду, Яшку когда сегодня разбирал, одно случайно попортил
оно и к лучшему.Могу еще посоветовать заднюю честь фюзеляжа а именно в место крепления стабилизатора и киля до предпоследнего шпангоута полностью в клеить твердый пенопласт. Очень слабое место.
сразу с усиливающими рейками, которые еще и хвостовую часть будут усиливать
обязательно.я тут дал маху и при первой неудачной посадке немного смялся фюзеляж
Всем привет в этой ветке.Чертеж искал давно,но как то темка эта мне на глаза никак не попадплась,а вчера нашел.Скачал чертеж на А4,склеил,и решил ,будем строить.И как говорится ,сразу вопрос,парни,подскажите по аппаратуре,мотор Дуалскай 2830-12 rcmag.ru/product/2326 ,его параметры,регуль на 30 амп,тауэрпрошный,сервы 9гр 4 штуки,плюс ак какой ставить не знаю,дело в том,что у меня вариантов не много,1700 3 банки и 2100 3 банки.Посоветуйте,может что поменять пока не поздно?
Но помоему эта тема уже не интересна ни кому.[/quote]
еще как интересна
Всем привет в этой ветке.Чертеж искал давно,но как то темка эта мне на глаза никак не попадплась,а вчера нашел.Скачал чертеж на А4,склеил,и решил ,будем строить.И как говорится ,сразу вопрос,парни,подскажите по аппаратуре,мотор Дуалскай 2830-12 rcmag.ru/product/2326 ,его параметры,регуль на 30 амп,тауэрпрошный,сервы 9гр 4 штуки,плюс ак какой ставить не знаю,дело в том,что у меня вариантов не много,1700 3 банки и 2100 3 банки.Посоветуйте,может что поменять пока не поздно?
Все мне нравится кроме двигателя,я бы предложил вот этот,hobbyarea.ru/product_info.php?cPath=45_51&products… (не реклама!)
К стати на нем я и летал на этой экстре.И вобще до метра размахом и полетным весом до 800гр он тоскает модель без напряг.А самое главное живучий на все 100%!!!Два сезона на нем отлетал,морковок выдержал целую грядку.😁 Винт на него самый нормальный 9-4.7
Азат,сейчас смотрел твое видео,не любиш ты тещю:)
На счет двигателя есть еще 2 варианта,оба импакт,тот который 1700 кв винт 9х6 легко крутит на 2S аке,вес 40 грамм,слойку полкилограмовую таскал,второй 1450 кв,но тот уже для моделей до 1,5 кг,да и весит он 75 грамм,есть еще правда 2830-08,но он вроди как для пушера дольше подходит