NPM Fury - красная Фурия. В продолжение темы фан-флаев.
думаю в полете даже с винтом 13х4 ничего особо плохого не случиться (в динамике токи меньше)
Случится! Сгорит этот мотор на 4 баках с винтом 13х4 почти гарантированно! Чем мудрить с ограничением в передатчике лучше ставьте нормально подобраный винт.
Сгорит этот мотор на 4 баках с винтом 13х4 почти гарантированно!
Свои грабли дороже!
Случится! Сгорит этот мотор на 4 баках с винтом 13х4 почти гарантированно! Чем мудрить с ограничением в передатчике лучше ставьте нормально подобраный винт.
на чем основано это утверждение ?
в полете токи меньше… причем меньше как минимум процентов на 10-15… так что будут совершенно штатные 40А… плюс немного ограниченный максимум… и получу в статике 40 а в полете 36… и это при максимально возможной тяге…
так что не нужно нагонять истерию 😃 всё будет пучком 😃
p.s. эххх… но теперь после того как вы написали что сгорит - он точно сгорит 😃
закажу наверное 12ых винтов еще…
кто что посоветует из выбранного ниже?
12х3.8 www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001060014
APC St 12x6 hobbyking.com/…/__5441__APC_style_propeller_12x6_E…
TGY SF 12x3.8 hobbyking.com/…/__7169__TGY_Slow_Fly_Prop_12_3_8SF…
для 12ых винтов есть шаг либо 3.8 либо 6 у каждого из вариантов… но как то шаг 6 не хочу (мне не нужен истребитель)
на чем основано это утверждение ? в полете токи меньше… причем меньше как минимум процентов на 10-15… так что будут совершенно штатные 40А… плюс немного ограниченный максимум… и получу в статике 40 а в полете 36… и это при максимально возможной тяге…
Собссно, я основываюсь на моторе Турниджи 3536-910, по-моему, это аналог. Горел он у меня на 40 А с дымком. Лучше не превышать 35 А. Можно разные варианты для фурии и на 3 банках посмотреть… www.s4a.ch/eflight/motorcalc_e.htm посчитайте на этом.
ну в принципе расчеты не сильно отличаются от моих вчерашних замеров… правда максимум у меня было 42,5 ампера а не 47…
судя по калькулятору для этого мотора проситься 11х5…
но не будет ли его диаметра мало для 3D ? да и боюсь с ножом будут проблемы…
Поэтому и писал про 3 банки. И полегче будет.
да… с 3мя банками мощность около 300 вт… разница в весе кстати 20 грамм (у меня 4S 1800 а 3S 2200)… тяга на 3х банках 1,5 кг (уже промеряли выше)…
буду пробовать сегодня завтра - как пойдет по центровке… там будет видно…
Можно еще винты АРС SF посмотреть.
Случится! Сгорит этот мотор на 4 баках с винтом 13х4 почти гарантированно! Чем мудрить с ограничением в передатчике лучше ставьте нормально подобраный винт.
СГОРИТ!!! На первом же весении. (как у меня)
Хотя до этого полетал пару раз в морозный зимний день, видимо это и спасало от перегрева.
Немного элюстраций:
Здесь помимо болванов и их продукции, обещанный крупный план усиления моторамы. Усиливал бальзовой рейкой по всем внутренним углам на пулеуретановый клей, он легче эпокситки. Машинку руля вынес вперед, это улучшило ситуацию с центровкой.
Привет всем. А я после того как сегодня чуть второй раз не уранил FURY, решил перетянуть крыло, и наверное низ фюзеляжа. Не фига она не читается! Я уже и белые полосы снизу наклеил, один хрен, просвечивает и теряется. Наверное затяну низ белым с тёмными полосами.
Да… 😦 читается она в небе не очень, действительно низ крыла надо белой пленочкой переклеивать:), сделал гипсовый болван капота, так что если надо кому сделаем капотик 😉.
Приветствую фуриеводов)
Ну вот и я перебрался с пенолета на нее (БУ). Пока не облетывал.
Сразу вопросы:
- Где скачать инструкцию по ее сборке, интересуют некоторые моменты)
- Кто поделится болваном капота на недльку. Обитаю на Юго-западной, регулярно бываю в Домодедово-Броницах-Коломне))
Кто поделится болваном капота на недльку. Обитаю на Юго-западной
Я в очаково живу, где то лежал болван, найду напишу.
Кто поделится болваном капота на недльку. Обитаю на Юго-западной
Я в очаково живу, где то лежал болван, найду напишу.
спасибо)!
… помимо болванов и их продукции…
Поделитесь пож. технологией на капот. Пробовал делать капот подобной формы (с боковыми “ушими” и нижним воздухозаборником) но бутылка не усаживалась так чтобы обжать болванку полностью. Собственно тот капот, что на фото без вакуума сделан?
Поделитесь пож. технологией на капот. Пробовал делать капот подобной формы (с боковыми “ушими” и нижним воздухозаборником) но бутылка не усаживалась так чтобы обжать болванку полностью. Собственно тот капот, что на фото без вакуума сделан?
… тот капот что на болване - вакуум, а рядом бутылочный, соответственно - фен. При работе с феном, когда в ямки и впуклости материал не прогибался я его разогретый вдавливал и держал пока тот не остынет в фиксированной форме.
Понял, спасибо. Пробовал поджимать, когда грел феном, но надо похоже посильнее обжимать бутылку.
Ребяты может кто встречался… Петли получаются квадратные! То есть- входишь в петлю, сначала самолёт идёт по радиусу потом его передёргивает и он идёт по прямой потом опять радиус и так далее… Пробовал и по маленькому радиусу и по большому, всё одинаково только отрезки разные. Я грешу на машинку, у меня HXT900, наверное слабовата.
HXT900, наверное слабовата.
Однозначно.
Сегодня такая машинка устроила не забываемую аварийную посадку-на руле поворота срезало в воздухе зубья и так заклинила.При выключенном двигателе на элеронах кое как посадил…Надо какие-то другие.Кто нибудь посоветуйте!