Мой первый самолетик
а проверьте-ка центровку. Похоже из-за задней центровки его и крутит как на шарнире. И летит на хариере…
все как на чертежике, буду батарейку двигать вперед, точу винты пока и жду погоду:)
Если радиальный - менять подшипники
Спасибо, понял. По оси он свободно ходит в подшипнике, я думал так и надо, чтоб вал спасти при ударе.
Если люфтит вдоль оси, то это не страшно. Главное, чтоб в полёте не снялся.
Первая борьба с ветром😵 и очередной бах.
А лететь(если это болтание в воздухе можно назвать полетом) и управляться стал намного легче, спасибо за советы, центровку на 3см передвинул. Пока везет капитально, все цело и невредимо кроме винта конечно.
С этой бешеной табуреткой нужно так:
- взлет против ветра
- набор высоты примерно 20-30 метров
- сброс газа до 30-40%
- триммирование
- полет по коробочке, на высоте
- планирование против ветра и посадка в траву
- слив адреналина из ботинок
😃
Двигайте аккумулятор. Центровка все еще задняя, имхо.
Самолеты - полукопии истребителей ВОВ очень не любят маленьких скоростей. (У меня МИГ 3 от “Пилотажа”, правда покупал я его на Хобби-сити.) Поэтому триммирование на 30 - 40% газа может не получиться - сорвется. Мое предложение - взлет на полном газу, плавный набор 20 - 30 м -все ОК, затем небольшо е уменьшение газа и попытка сделать 3 - 4 виража, чтобы не отпускать модель слишком далеко. Если получилось - далее см выше.
Пришлось ехать в магазин где брал самолет и покупать еще две сервы, при последнем падении сорвало таки на рулях - сразу и не заметил:(
На празнике не полетать, так хоть по площади покататься. Может молодёжь какая заинтересуется;)
C Праздником !!!
Хм-м! Владимир, я так и предполагал, что Ваше неистовое упорство в попытках освоить сей самолет, связано именно с Праздником…
Чтож, надеюсь теперь Вы чуть “подостыли” и построите, наконец, какой-нибудь тренерочек?
Я думаю Владимир так просто не откажется от этой идеи, но тренер цессна 150 или САМ5 строятся за два вечера элементарно. После такой практики они сами полетят 😃 Будем надеятся на лудшее!
Так я и не предлагаю ЯКа “выпотрошить и выбросить”. Всего лишь - отложить. На время.
Владимир, предлагаю Вам тему: “Мой второй самолет. Тренер”.
Як уже на потолке:) вчера опять ветерок был, а полетать хотелось и народ зрелищь хотел - результат, рама попалам и крыло всмятку, ремонт возможен, но лучше буду делать следующий, теперь есть хоть какойто опыт;)
Делайте Як-12 по Рыбкину или Цесну по-оранжу, если так на “похожих” тянет.
Экстрим продолжается 😃
жеесть =)
а может, планер? чё-нить класса dlg. летают они оч. медленно и построить какой-нить QF не проблема
Пиковая дама к полетам готова 😁
чё-нить класса dlg
Не. Под этот мотор двухметровый с большими ушами и без элеронов. Элеронами рулить пока не научились, судя по видео. Пиковой даме ЦТ чуток вперёд подвиньте и расходы на РВ уменьшите.
на бипе так страшно тяги элеронов выглядят…
модель тоже не для новичков…
краш из-за отсутствия опыта полета на себя я так понимаю?
воспользуйтесь симулятором уже в конце то концов
Да, с элеронами фиговато вышло - спешка, надо было внутрь прятать. А сим чето не могу настроить ближе к реалу, питтц там вообще как шарик воздушный летает 😃
Сегодня третий вылет
воспользуйтесь симулятором уже в конце то концов
Владимир, (Бога ради! Без обид, пожалуйста!) Вы - мазохист?..
После Як-3 - Питтс, да ещё такой “меленький”…
Не летают бипы лучше монопланов только “потому, что у них - ДВА крыла”!
Непросты они в управлении.
Ну, не хотите симулятор - постройте себе тренерочек…
Руки у Вас - оттуда, откуда надо. И тренер у Вас получится. И летать научитесь.
(Ну почему все выбирают “красивое”? Вместо “летуче-летающего”?!)
вот будет весь сезон бить самолеты, пока к осени не поймет, что, все-таки, надо было сделать тренер-верхнеплан, а к следующему сезону уже вообще на все забьет.