электро Extra 330SC 78" с нуля
Мне кажеться, что будет проще вообще бальзовый лонжерон(но найти бальзу поплотнее), а между нервюрами и лонжеронами вклеить полки - от сюда выйдет жёсткая но очень лёгкая конструкция.По обшивке бальзой, лучше зашить классическим способом, лобик полностью а дальше пластинами-экономия в весе.
Вынужден согласиться с Анатолием, с таким обилием карбона не будет спадать нагрузка с дальних краёв крыльев.
ну как бы мне было трудно судить о прочности, но вот распечатав чертеж крыла 1:1 и повесив на стену а начал понимать что да как.
остановлюсь на моем последнем варианте 2х угольных реек 4х4
классическим это пленкой? вот только как быть, у меня там рисунок будет, как в оригинале, и нужна белая, не прозрачная подложка
с таким обилием карбона не будет спадать нагрузка с дальних краёв крыльев.
ну вот не могу представить себе это, чем это грозит
карбон очень хорошо гасит вибрации, и поглощает их
у меня карбоновый штатив для фотоаппарата, вот по сравнению с остальным, он очень хорошо гасит все колебания и пр, и я не понимаю как в моем случае это навредит? чрезмерная прочность? но это не плохо, вес то не добавится, карбон, он легче сосны, или других аналогов, но вот только бальзовый лонжерон думаю не даст нужной прочности
Да, вы можите обтянуть белой не прозрачной плёнкой а дальше нарезать наклейки на плотерре из оракала, воторой вариант нарезать вручную ваш рисунок из тойже плёнки, что и обтягивали, только другово цвета. При использовании второго варинта придётся оооочень аккуратно греть рисунок к базовому белому слою, что бы не повредить его.
Вариант с полной обшивкой, без обтяжки белой плёнкой потребует покрытие плоскостей стеклом и последующим процессом шлифовки, покраски, полировки, а это ВЕС.
а белая пленка есть?я просто не видел, мне попадались полу прозрачные, конечно мне хочется “легкие воздушные” крылья
рисунок по любому на плоторе из оракала, а лучше из винила, он тоньше прочнее и легче
Конечно есть! Покупал в Москве для своего самолёта-пилотаги Серебрянный и золотой ораковер. Наклейки резал на плотере.
а можно ссылку на магаз в личку
Сходите в любой магаз и попросите любой АРФ.Везде конструкция одинакова-только бальзовые полки лонжерона.Не верите китайцам-возьмите 140-ю Су-29 от Себарт.По классу схож с вашим проектом.там вообще нет карбона.Только бальза и фанера.
Зачем изобретать велосипед?
З.Ы.Конструкция должна быть равнопрочной.Или вообще все из карбона или из бальзы.Иначе гдето упрочните,а сломается не там где ждали.Проще обьяснить не могу.Лекция по сопромату тут ни к чему.Можете верить на слово.
я склонялся к другому, производители стараются сделать так, чтоб сломалось, и продать новый, не раз сталкивался с этим
Вы давно в моделизме?
Хоть раз видели оторванное крыло в воздухе?Я не видел.
Шасси-да,это больное место.Но крылья везде одинаковы.
Вообще вам решать,вы конструктор.Я лиш старался дать совет.
Удачи!
спасибо, Анатолий, как сказал один хороший человек, в споре рождается истина.
зы.я больше экспериментатор
закупился 20Х16 и 12Х10 углем, для крыла и стабилизатора.
для последнего сделал пеналы из 1го слоя стеклоткани 160гр/квМ
Вот нашёл, может полезно будет, делают её же в 3D, правда Solidworks и размах 1200
forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=21813&st=…
да спасибо, этот я видел, жаль что солидом не владею
Если есть желание,Вот скачай, посмотри(видеокурс солида), я работаю в солиде пол года, если будут вопросы спрашивай.
Вот ещё samaraaircraft.ru
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1654303
такой вопрос, какая задняя кромка будет правильнее
а почему же?
нижний легче, и мне кажется прочнее само соединение с нервюрой
а почему же?
нижний легче, и мне кажется прочнее само соединение с нервюрой
На верхнем рисунке задняя кромка имеет Т-образную форму ,будет прочнее(из практики),как на нижнем такой задней кромки не встречал.
там реечка вдоль нервюр, и к торцу приклеивается кромка, а во втором случае получается нервюра между верхней нижней, которые в свою очередь держат и реечку
там реечка вдоль нервюр, и к торцу приклеивается кромка, а во втором случае получается нервюра между верхней нижней, которые в свою очередь держат и реечку
Руслан,на излом будет лучше работать первый вариант,второй вариант хлипкий получится.Это моё мнение(на счёт второго варианта),выбор прежде всего за тобой.😉
))) сделаю так, сделаю оба варианта, и протестирую
Мне кажется, что тогда уж лучше совместить оба эти варианта. Я так делал на маленьком фанчике - жесткость замечательная.
И еще вопрос: а какой толщины передняя и задняя кромки планируются? На чертеже они какие-то толстые. Или это мне так кажется?