электро Extra 330SC 78" с нуля
Конечно есть! Покупал в Москве для своего самолёта-пилотаги Серебрянный и золотой ораковер. Наклейки резал на плотере.
а можно ссылку на магаз в личку
Сходите в любой магаз и попросите любой АРФ.Везде конструкция одинакова-только бальзовые полки лонжерона.Не верите китайцам-возьмите 140-ю Су-29 от Себарт.По классу схож с вашим проектом.там вообще нет карбона.Только бальза и фанера.
Зачем изобретать велосипед?
З.Ы.Конструкция должна быть равнопрочной.Или вообще все из карбона или из бальзы.Иначе гдето упрочните,а сломается не там где ждали.Проще обьяснить не могу.Лекция по сопромату тут ни к чему.Можете верить на слово.
я склонялся к другому, производители стараются сделать так, чтоб сломалось, и продать новый, не раз сталкивался с этим
Вы давно в моделизме?
Хоть раз видели оторванное крыло в воздухе?Я не видел.
Шасси-да,это больное место.Но крылья везде одинаковы.
Вообще вам решать,вы конструктор.Я лиш старался дать совет.
Удачи!
спасибо, Анатолий, как сказал один хороший человек, в споре рождается истина.
зы.я больше экспериментатор
закупился 20Х16 и 12Х10 углем, для крыла и стабилизатора.
для последнего сделал пеналы из 1го слоя стеклоткани 160гр/квМ
Вот нашёл, может полезно будет, делают её же в 3D, правда Solidworks и размах 1200
forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=21813&st=…
да спасибо, этот я видел, жаль что солидом не владею
Если есть желание,Вот скачай, посмотри(видеокурс солида), я работаю в солиде пол года, если будут вопросы спрашивай.
Вот ещё samaraaircraft.ru
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1654303
такой вопрос, какая задняя кромка будет правильнее
а почему же?
нижний легче, и мне кажется прочнее само соединение с нервюрой
а почему же?
нижний легче, и мне кажется прочнее само соединение с нервюрой
На верхнем рисунке задняя кромка имеет Т-образную форму ,будет прочнее(из практики),как на нижнем такой задней кромки не встречал.
там реечка вдоль нервюр, и к торцу приклеивается кромка, а во втором случае получается нервюра между верхней нижней, которые в свою очередь держат и реечку
там реечка вдоль нервюр, и к торцу приклеивается кромка, а во втором случае получается нервюра между верхней нижней, которые в свою очередь держат и реечку
Руслан,на излом будет лучше работать первый вариант,второй вариант хлипкий получится.Это моё мнение(на счёт второго варианта),выбор прежде всего за тобой.😉
))) сделаю так, сделаю оба варианта, и протестирую
Мне кажется, что тогда уж лучше совместить оба эти варианта. Я так делал на маленьком фанчике - жесткость замечательная.
И еще вопрос: а какой толщины передняя и задняя кромки планируются? На чертеже они какие-то толстые. Или это мне так кажется?
да да, вчера меня убедили именно в этом варианте
зы.передняя 10 шириной брусок, просто после зашивания крыла будет придаваться круглая форму, задний симметричный, хотел 10х30
толстые, тк это концевая нервюра элерона, у которого рог
вот концевая в сборе
после выявления некоторых косяков при рисовании, и недолгих раздумий, решил все же отрисовать модель в солиде, заодно освоив ее
сегодня освоив пару уроков все же начал что то делать. тк в голове у меня все построено тк с 3д моделированием знаком давно, а вот инструменты солида пока не знаю.
вот пока наброски контура по эскизу
Руслан вот ещё нашёл полезные ссылочки:
www.rcgroups.com/forums/member.php?u=117648
aviamodelka.ru//art_software.php
samaraaircraft.ru
обучение как и проектировка идет полным ходом,Спасибо Тагиру за оказанные советы
вот, пока крыло отрисовал
и кок для практики
