электро Extra 330SC 78" с нуля
Руслан, надо было бы заказать колеса на аллюминиевой ступице. Пластмассовые все же разваливаются где то полетов через 40-50.
Или после первой жесткой посадки, как у меня.
Сегодня потестил Экстру с новым регулем и отдельным бортом (правда на старых слабеньких акках). Отсечка исчезла (что весьма радует). На деревяшке 21х12 ток 62 ампера и тяга 6,9 кг. На АРС-е 20х10 ток 55 ампер и тяга 6,7 кг.
Результат лучше, чем был на кастловской ледышке. Можно пробовать ставить АРС 22х10. По прикидкам ток будет не больше 85-90 ампер и тяга под 10кг (может меньше, надо тестить). Вообщем на 5 амперных акках с винтом АРС 22х10 либо с деревяшкой 22х10 ток будет не более 90 ампер и тяга под 10 кг. Что вполне меня устраивает. Теперь осталось дождаться акков.
как много то, мне так много не полетать ))), да взял на что денег хватило, да и боялся что тяжелые будут
Руслан, надо с алюминием в ступице. Пластмасса однозначно не выдержит, хлипкая она. Я поставил сейчс на пластике, но толстом и прочном (надеюсь, что будет так), но все равно как то не очень.
А стоечка от 50СС? Я такую же поставил. Весьма неплохо сделана.
Серв будет достаточно для классического пилотажа, на силовых 3Д фигурах будет отгибать. На вышеупомянутом яке стоят 15 кг сервы.
Вот облетаю по человечески, потом, думаю, поставлю посильнее. По крайней мере на элероны. Никто не знает, как гиперионовские сервы ведут себя? Стоит их брать?
50СС? Я такую же поставил.
она радимая, а вот трубки у них не было Ф20Х17Х1000 (стенка 1мм), сказал кидайте Ф19, думаю разница не большая по прочности и ее хватит в полне
а вот трубки у них не было Ф20Х17Х1000 (стенка 1мм), сказал кидайте Ф19, думаю разница не большая по прочности и ее хватит в полне
Руслан,что-то мелковата.На таком классе моделей,обычно,ставлю 22-25мм.С уважением.
вот на первой была 20, вон та, которая выше. позже еще раз пересчитаю нагрузки на крыло, но помню из прошлого раза достаточно было трубы со стенкой меньше 1мм при Ф20, не помню точную цифру
Пластмассовые все же разваливаются где то полетов через 40-50
Это все от качества зависит. У меня на самолете колеса из комплекта отходили 150 вылетов, а взлетов и посадок думаю далеко уже за 200, и все хорошо. Поэтому алюминиевые ступицы - это не панацея, а просто лишний вес в этом размере. Хотя тут уже дело каждого 😃
Это все от качества зависит
От качества ВПП и качества пилота 😃
просто лишний вес в этом размере
Десять грамм для движка с тягой в 9-10 кг? Зато когда пластмасса разлетится (а она разлетается всегда не вовремя 😃) есть маза расколоть весь самолет.
Ни разу не реклама! Вот такие поставил себе на 72,7" Экстру
sdshobby.net/pu-wheel-with-diacasting-aluminium-hu…
а на колесную ось в 4.1мм есть такие?
вот на первой была 20, вон та, которая выше. позже еще раз пересчитаю нагрузки на крыло, но помню из прошлого раза достаточно было трубы со стенкой меньше 1мм при Ф20, не помню точную цифру
По прочности может и прокатывает,но надо учитывать и изгибающие моменты.Вы ведь на сим самолёте ничего и не “творили” в воздухе.С уважением.
По прочности может и прокатывает,но надо учитывать и изгибающие моменты.
а разве прочность рассчитывается не на изгиб?
1300кг*см при 130км/ч, это было в прошлый раз в центральной точке лонжерона
Не совсем корректно выразился.Боюсь,что при маневрах будет гнуться.
Руслан, а откуда заказали 19-ю трубу? Откуда и в первый раз? Я сейчас заказал там 22-ю трубу. А насчет тлщины стенок и диаметра, та труба, что стоит на Экстре, прекрасно пойдет и на 2200 размах. Я проверил ее на изгиб под собственным весом модели: так вот, если взять за края консолей, труба вместе с консолями под собственным весом модели не прогибается, даже если слегка качнуть. Так что, думаю, трубы точно хватит и на больший размер.
а на колесную ось в 4.1мм есть такие?
Лучше уж на 5мм ось расчитывать. НА ХК есть такие. Все же попрочнее будут, а вес почти такой же. 4мм на мой взгляд слабоваты.
брал у китаезов, там где стойка шасси карбоновая.
Та что у вас трубка 20ка она со стенкой 2мм, у меня малой на ней сидел, 20кг, та что щас трубка с 1мм стенкой, но на изгиб жесткая, надо проверить с эл.безменом гирей и микрометром, на сколько при каком весе будет ее прогибать, но нужно учитывать что нагрузка на лонжерон падает по кривой
А разве у меня трубка не 20х18? Сейчас даже посмотреть не смогу, модель на даче.
20x16
Я себе на новую модель Sbach-а заказал 22х20.
Ну вот, провел заключительные тесты с новыми акками. Результат получил тот, который и ожидал.
На винтике АРС 22х10 получил тягу 9300 грамм и ток максимальный 77 ампер. Что меня вполне устраивает.
Теперь осталось только дождаться нормальной погоды и провести тестовый полет уже на новых акках.
P.S. Сдувает, конечно, при такой тяге, не хило. У меня пластиковый табурет с веранды сдуло как пушинку.
9300 тяга а взлетный сколько получился? может винт 12 шагом, как там по токам получится?
Взлетный 6 кг. Боюсь с 12-м шагом токи 85-90 ампер будут (да и нет такого в наличии). Конечно, тяга увеличится, но если в статике 9300, то в полете 9500 должен получить, а это почти 1,6 тяговооруженность. Для пилотажа точно хватит, на висении будет тяжело, но мне хотя бы почувствовать модель, дальше уже будем думать. Сначала надо привыкнуть к такому классу моделей.
Ну а дальше есть несколько вариантов облегчения:
- Капот из бальзы+ потолочка (приблизительно скину 100 грамм).
- Крылья сделать новые более легкие+ более тонкую трубу (приблизительно скину 200 грамм).
- РН сделать новый (приблизительно скину 50 грамм).
- Фонарь + гаргрот переделать (скину 100 грамм).
- Деревянный винт (скину минимум 50 грамм)
Итого можно в идеале скинуть вес на 500 грамм. А это уже совсем другой вес и другая тяговооруженность.
Хотя может всего этого и не надо будет делать и меня в полете все устроит и так. Вот теперь погодку бы…
А я мелкую Экстру облетал в выходные, 4 акка, доволен как слон, еще хочу
На 2:02 посадка фантастическая! Повторить сможете? 😉
повторить? смеетесь? может и получится, но рисковать не буду, хотя этот самолет можно пешком сажать, с лифта можно, с хариера, меня просто обрадовало как там шасси усилено