MX2 50 3D от Gold WING
Облетал сегодня сей птиц. Вес с 6S 2200mAh составил 2260г. Летит довольно легко, но с винтом я не угадал. 15х5 оказался предсказуемо слишком тихоходным, хотя в статике жрет 60А и дует килограмма 3.5. На пол ручки газа летит чуть быстрее скорости сваливания. На полном газу наступает какой-то резонанс в конструкции и слышно эхо от домов за 500м.😵 При КАЖДОЙ посадке стойки разгибаются чуть не до земли. Минус 2 винта по этой причине. Благо не жалко. Валится всегда на левое крыло. Хотя в полете нет крена и поперечная балансировка в норме.Центровка в районе трубы чуть сзади нее. Мне показалась задневатая. При даче газа чуть клюет, хотя выкоса вниз нет.
Вообще после Катаны какой-то странный эроплан…Вроде летит, но все норовит куда-нибудь срулить- и по крену и по тангажу… Сервы цифровые Хайтеки 0 вроде держат, на каждый щелчок триммера откликаются. На развороте хочет увеличить крен и уйти в спираль.
Затея с защелкой требует доработки. Фонарь регулярно сдувает, хотя на земле держится намертво, содрать не удалось. Разрушился шпангоут в фонаре, похоже, что в воздухе, хотя с трудом в это верится. Падал на мягкий снег, даже отпечатка почти не видно. К счастью лексан не сильно пострадал - полоска черной пленки по стыку с гаргротом наше все.
Как лучше зафиксировать фонарь дополнительно? уж очень не хочется винты каждый раз вкручивать - Требование: быстросъемность и отсутствие инструмента для установки. Пока кроме 2х дополнительных магнитов ничего в голову не приходит.
Да, судя по обилию брака в каждой детали - никакой это не Голдвинг. Логотипа ни на одной фанерке нету, ну а инструкцию и подделать можно.
По сути это Pilotage с лейблом Gold Wing
По сути это Pilotage с лейблом Gold Wing
Скорее наоборот, а может уже и не Голдвинг совсем.
Как это было с Гиперионовской сушкей, 25е это был переупакованный Гиперион, а 40Е вообще не понятно кто делает ))
Ну, как вы понимаете, Пилотаж это не производитель. Что упаковано в коробку с красивой надписью Пилотаж-Голдвинг, знают только те, кто это делал и кто заказывал… Допускаю, что делалось на одной оснастке и на одном заводе с оригиналом. Только качество изготовления отличается разительно, как не крути.
Так что с кабиной посоветуете?
Так что с кабиной посоветуете?
Дмитрий, Вы же хотели сделать защелку вроде? Нет в наличии или что-то мешает?
Да сделал я, но у нее конусный язычок на конце, видимо из-за этого и сдувает…
Я поставил ту, что давал наверху ссылку, она хорошо держит. Очень плотно держит. Вам сложно советы давать наугад, можно снимок виновницы? Возможно небольшая доработка решит проблему.
Сейчас не могу (на работе), придвинул вплотную к шпангоуту, язычок торчит мм на 6. На конце у него небольшой конус. В отверстии шпангоута фонаря вклеен пистон от сервы. По хорошему нужно дальше выдвинуть язычок, но в моем варианте без вандализма уже не обойтись. Сделаю новый шпангоут из миллиметровки- должно получиться попасть на цилиндрическую часть. Теперь вопрос- как можно нежно освободить лексан от фанеры? Приклеено на мутно-белую эпоксидку, да я еще смолой шов пролил…
На отверстие шпангоута фонаря наклеивайте шайбы из фанеры пока шпангоут фюза не будет плотно прилегать к этим шайбам.
Я понял, где накосячил с фонарем- пистон вклеен перпендикулярно шпангоуту фонаря, т.е под углом к защелке. При вибрации и наддуве и отдавливает язычок защелки. Вклею трубку параллельно защелке-должно помочь.
Если кто захочет починить свой мх - вот детальки. все немного усилено, часть переделана под 3х мм фанеру, но в целом у меня собралось. cloud.mail.ru/public/KF9o/c7WwjBDVx
огромное СПАСИБО! за раскрой фюза.
а можно файлик сохранить так чтоб старый корел x6 открывал?
Да, завтра на работе сделаю!
cloud.mail.ru/public/KF9o/c7WwjBDVx
Вот в 13 версии корела.
не открывает и правленый файл, пишет обновите корел до 17 версии чтобы открыть, буду обновляться значит
Я понял, где накосячил с фонарем- пистон вклеен перпендикулярно шпангоуту фонаря, т.е под углом к защелке. При вибрации и наддуве и отдавливает язычок защелки. Вклею трубку параллельно защелке-должно помочь.
Дмитрий, а Вы окошко в нижней части фюзеляжа для выхода воздуха вырезали в пленке? На всякий случай спросил,просто по симптомам похоже из-за этого сдувает фонарь.
каюсь, окошки не делал. Думал прокатит. Неужели там такое давление создается? Ужос. Руками сорвать ни разу не смог. Ну фонарь восстановлен, теперь еще красивше стал. Жду стойку шасси и попробую еще подлетнуть. Если опять будет открываться, сделаю бальзовые вставки и прорежу овальные отверстия.
Дмитрий, а Вы окошко в нижней части фюзеляжа для выхода воздуха вырезали в пленке? На всякий случай спросил,просто по симптомам похоже из-за этого сдувает фонарь.
Там наддув идет спереди сильный, через забрало в капоте, соответственно давление внутри фюзеляжа создается от скорости и вращения винта. Окно резать обязательно.
А если скотчем заклеить все отверстия в первом шпангоуте?
А если скотчем заклеить все отверстия в первом шпангоуте?
Оставите без охлаждения регулятор, батарею да и двигатель тоже.
Здравствуйте всем. Нужен совет. Надеюсь я в той теме. Предлогают взять двух китайцев. Один из бальсы с мотором и сервами размах 1500 второй из пены с регулем мотором и сервами размах 1400. За 2 самуля просят 10 000. Оно того стоит? Есть некоторые косяки по пленке, но это решаемо.