MX2 50 3D от Gold WING
В каком смысле?
Ну это когда слетал все что можешь и начинаешь думать чтоб такого еще крутануть.😁
На EF MXS я поставил 3300(6 уверенных минут), но думаю прикупить 2700 для екстрима.
Ну это когда слетал все что можешь и начинаешь думать чтоб такого еще крутануть.
А… это мне тоже знакомо,на пенолете летаю 10 минут,первые пять знаю что делать потом полный изврат )))или поднимаюсь очень высоко и подобно планеру постепенно спускаюсь без мотора
Иногда самолет такой, что особо не облегчишь - для нормальной центровки акки приходится глубоко засовывать в нос, проблемы с фиксацией, подключением.
Спасибо за инфу,ну это мой первый электролет такого размера будет,постоянно Двс а на Двс не особо по пархаешь ,по этому и хочу сделать легким,а так бы в Двс собрал бы.
Получил сегодня посылку.Запаковано было добротно,все дошло целое.По качеству самолета и производителю.Качество не плохое на первый взгляд,дальше буду смотреть при сборке,сразу скажу когда увидел фюзеляж почему то вариант с ДВС отпал однозначно,как то все ажурно и хрупко сделано,хотя в комплекте есть всё дерево для усиления моторамы .Что касается производителя,че то не понимаю,на коробке все признаки GoldWind.Смотрим дальше,книжка она же инструкция очень глянцевая с хорошими картинками,просто приятно читать,на ней же написано сделано в Китае, смотрим дальше.Производитель Пилотаж Маркетинг ЛЛП Корнвал Билдингс 45-51 Ньюхол стрит Офис 330 ,Бирмингем,БЗ 3КР Великобритания короче для меня темный лес.
Потом еще,
Представительство производителя в России
Альянс Маркетинг Груп ЛЛК,Москва ул Фомичевой дом5 стр 2.
Короче фиг знает.Это все написано на обратной стороне книжки.На обложке написан интернет адрес пилотажа в верхнем правом углу,а в низу COLDWIND AEROBATICS 3D 50 series.В книге два языка английский и русский,это вообще запутало.) вообщем я не понимаю кто этот самолет сделал )))На фюзеляже как обычно бывает на GOLD WIND их знака нет.Кстати на СУ26 26сс тоже не было знака .Так что может кто то прольет свет?
книжка она же инструкция очень глянцевая с хорошими картинками
Пилотаж Маркетинг ЛЛП Корнвал Билдингс 45-51 Ньюхол стрит Офис 330 ,Бирмингем,БЗ 3КР Великобритания
Может отпечатана в Англии?
вообщем я не понимаю кто этот самолет сделал
сделано в Китае
Как и все другие.
Ну не знаю где напечатана ну почему русский и английский язык только ,получается или пилотаж делает самолеты под голд винд или голд винд под пилотаж изначально делая упор на русско говорящих людей .
Самолёты делает Китай по заказу Пилотажа, упаковывается в Пилотажевскую коробку в Китае под бренд Пилотажа, книга печатается в Англии по заказу Пилотажа и для Русскоговорящих.
Пилотаж сам ничего не делает, Пилотаж - торговая сеть.
Могу где то ошибиться.
Получил сегодня посылку
Поздравляю!
кто этот самолет сделал
Pilotage это сеть магазинов по всему миру, а делал GW по заказу Пилотажа конечно же в Китае. По поводу знака GW, хрен его знает, но я не думаю что Пилотаж будет туфту гнать под видом GW.
Во, Олег опередил.
Поздравляю!
Спасибо ) Ну как бы не было качество не плохое,про книжку написал потому что в начале темы где то читал что какую то туфту человеку подсунули.Так в целом покупкой доволен,немного пленку подтянуть местами но это не брак это норма.Жду теперь комплектующие,и к весне будет на чем новеньком полетать )
в начале темы где то читал что какую то туфту человеку подсунули
Там не туфту подсунули, а человек получил не то, что соответствовало его ожиданиям с точки зрения качества и веса.
немного пленку подтянуть местами но это не брак это норма
Да, это норма.
Кстати говоря, в ПЖ продается совсем не настоящий GW, а “левак” мягко говоря. Нету ни одного бренда на самолете, в отличии от оригинала (есть под фонарем). Вчера взвешивал аналогичный капот настоящего GW - 84 грамма. Мой как видите: 120 грамм. И так со всеми деталями. Поэтому в ПЖ брать не рекомендую.
Видели бы Вы какая инструкция… Распечатанныя на самом просто ч/б принтере, в ужасном кач-ве, бумажки А4, скрепленные степлером в углах.
Сейчас на интерес взвешу свой капот,и фото инструкции выложу
Мой капот 98 грамм весит.Значит между настоящим голдом и ширпотребом )))
Вот такая у меня книжка
Взвесил полностью (без электроники под электро)самолет со всей фарнитурой капотом и тд 1266 грамм.К Двс версии еще +130грамм
К стати очень порадовало,то что крылья очень плотно на трубу содятся и в фюзеляже тоже труба плотно сидит,первый самолет у меня где труба даже мм не люфтит.
Азат, не заморачивайся, собирай и летай! Самоль нормальный, а кто его делал, и по чьему заказу не важно. Три года назад, книжка была другой, ксерокопированные листы… На днях взял такой же, собираю!
1266 грамм
Нормально, на 4х банках можно уложиться в 2200г полетный
Сервы - 150г,
Приемыш - 20г,
Регуль - 100г,
Акк - 350г,
Мотор + винт + кок - 320г
Нормально, на 4х банках можно уложиться в 2200г полетный
Сервы - 150г,
Приемыш - 20г,
Регуль - 100г,
Акк - 350г,
Мотор + винт + кок - 320г
Было бы не плохо,но я на шесть банок начинку взял, кстати живьем он на много красивей )форма такая четкая )Красавец в общем.
Азат, не заморачивайся, собирай и летай! Самоль нормальный, а кто его делал, и по чьему заказу не важно. Три года назад, книжка была другой, ксерокопированные листы… На днях взял такой же, собираю!
Просто интерес,любопытство)Когда облет?)
Этот размер модели под винт 16х8 и 6 банок.
Азат, не знаю пока, как пойдет сборка и погода. Надеюсь недели через 2. Кстати, какие петли будешь вклеивать? Из комплекта не советую, замени на пластиковые.
Кстати, какие петли будешь вклеивать? Из комплекта не советую, замени на пластиковые.
Майлар не буду конечно ставить,хотя под электро не думаю что страшно,есть пластиковые ,но вот сколько клею на эпокситку их, столько и думаю правильно или нужен другой клей для пластика.Сергей а ты электро версию собираешь?
Все правильно, на смолу и никаких проблем, только пластик обязательно шкурить, стоят намертво. Собираю двс ямада70, влюбился в нее, к сожалению… Мх у меня 3 года трудился с ней.
Собираю двс ямада70
Усиления какие нибудь будут?
Было бы не плохо,но я на шесть банок начинку взял
Это не принципиально. Просто если есть 4х-баночные акки, то можно собрать и на них, можно даже сэкономить в весе. Если перейти и остаться в размере 50Е, то есть 1,4-1,6м, вес 2,5-3кг, то для унификации - 6 банок в самый раз.
Собираю двс ямада70, влюбился в нее, к сожалению… Мх у меня 3 года трудился с ней.
Мотор по звуку конечно кайфовый,на ютубе посмотрел)Влюбиться можно легко)А почему к сожалению?)
Если перейти и остаться в размере 50Е
В этом то и моя беда,я прыгаю постоянно от пенолетов по нарастающей в бензин и обратно )))