Krill Thunder 3D
Очень внимательно смотреть на нутро перед полетом…
Там что-то примотано скотчем?
Или ты про психов, которые акки катают по самолету? 😉
Я, кстати, эту идею пробовал озвучивать года два назад - все на меня смотрели как на идиота…
Изменяемое ЦТ воспринималось как парашют для посадки, или тепловой импеллер…
А щас - вроде в порядке вещей…
ЗЫ. Можно, кстати, бильярдный шар в фюзеляж положить, шоб катался там от носа до хвоста. Процесс, правда, будет неуправляемый, но острые ощущения и удивительные летные характеристики гарантированы 😁
острые ощущения и удивительные летные характеристики гарантированы
Что будет опять-таки способствовать тренировке стальных я неких человеческих рефлексофф и органов,за них отвечающих 😁😁😁
Или ты про психов, которые акки катают по самолету?
Психи бы катали их при помощи шаговиков по специально написанному алгоритму. Не только взад-вперед, но еще и вверх-вниз и вправо-влево. А к ним приделали бы шпиндель фрезерный. И во время полета что-нибудь бы выпиливали.
Хочеццо купить катушку метров 50
А плетеные корды-тросы, на которых бойцы F-2-D летают, не подойдут? - они есть в модельных лабазах и в катушках и в размотках метров по 30.
А плетеные корды-тросы, на которых бойцы F-2-D летают, не подойдут?
О! А это мысль! Спасибо, надо будет пощщупать что енто такое…
Что будет опять-таки способствовать тренировке стальных я неких человеческих рефлексофф и органов,
И на вопрос “что катаеццо внутри фюзеляжа?” - можно смело ответствовать: “Мои, стальные!..”
ЗЫ. Тандер, тем временем, обрел установленный капот, и вклеенные кабанчики РВ…
О! А это мысль!
У меня где-то катушка валялась…
Пока встает смола, решил сфотать проделанное за день…
Сваял крепеж под сервы РН и РВ. Т.е. ставиться все это на сотовую панель, решил немного усилить посадочное место под сервы, ну и немного добавить красоты 😉 Впрочем, получилось прочно, легко по весу, и весьма функционально. Скошенный уголок на первом фото не хитрая задумка, а банальный “запил” - заготовка соскочила с крепления, и фреза пропилила лишнюю косину 😉
Чтоб некоторые не думали что кто-то с жиру бесиццо 😉 - пластинка угля 1,5х300х100мм - чуть больше 10 баксов на хобби-сити, грех не пользоваццо… Руками такое пилить конечно упаришьсо, а вот бормашинкой - попробовать можно… Отрезные диски, фрезы и сверла - жрут его “на ура”…
Вклеил кабанчики в рули высоты. В торце руля небольшое отверстие - через него внутри нанес немного каши из смолы и микросферы на швы.
Капот прикручен.
Места под панели размечены, для верхней панели (РВ) добавил гальтели/направляющие из бальзы на борта фюзеляжа:
Готово:
Красота 😃
РВ, тоже тросиками привод, от одной сервы?
Угу, как на зальнике 😉 Только не 2 троса, а 4, по паре на половинку 😁
Хм… И четыре троса от одной РМ? Или будет еще вторая установлена? Или я не понимаю систему 😃
Ааа, кажется понял. От верхней части качалки - два тросика на каждую половинку и от нижней части, по два тросика на каждую половинку… Так?
завидую по хорошему 😃
а тросы на РВ по инструкции ? (от одной сервы 4 троса - круто 😃 )
вернее есть ли там вообще инструкция ? - это более правильный вопрос 😁 что-то стрёмно - арфы слишком просто собирались что были у меня
вернее есть ли там вообще инструкция ?
Мануал так же не блещет информативностью - несско фотографий критических узлов, и несколько важных рамеров.
По поводу инструкции.
и точно ) тогда просим больше фоток и нюансов - не у всех за плечами такой опыт сборки! 😃
От верхней части качалки - два тросика на каждую половинку и от нижней части, по два тросика на каждую половинку… Так?
Именно! 😉
Вот из “мануала”:
Т.е. по мануалу веревки перекручиваюццо, из за простой установки серв.
Меня это как-то не убедило, и я перевернул сервы РВ на 90 градусов. Так хоть перехлестов не будет, и ход будет 100% одинаковый…
Я еще хочу разгрузить ось сервы РН растяжкой (площадка крепиццо только к бортам, что не есть хорошо). Сделаю - выложу фотку, что это такое. С РВ ситуация легче - там площадка одним торцом приклеена к трубе. Хотя и ее можно разгрузить тоже… Веса не добавит (5-6 грамм) , а подшиники и потенциометр сервы проживут куда дольше…
Кирилл, тогда вопрос 😃
Ты не боишься, что ЦС-09 будет мало сразу на весь РВ? На Катанке у тебя было две сервы на РВ… А тут на всю цельноповоротную лопату - одна машинка…
Эти черти из Крилла вообще рекомендуют 7кг машинку… А ЦС-09 - 12,5кг… То, что хватит по усилию - не сомневаюсь, это же фанфлай с небольшими скоростями. А вот как долго она проживет под натягом от 4 тросов - вот вопрос. Поэтому и разгружать их хочу.
Эти черти вообще рекомендуют 7кг машинку…
Ужас 😃
фанфлай с небольшими скоростями
В таком случае - да, должно хватить… А если захочется полетать побыстрее, а не с фанфлайными скоростями? И сделать стеночку с разгона или какую нибудь резкую фигуру… Ух, там нагрузки наверное на РВ будут…
А вот как долго она проживет под натягом от 4 тросов - вот вопрос
Если вдруг поймешь, что тебе сервомашинки не хватает, обрати внимание на эту серву, относительно бюджетная с хорошими характеристиками:
www.eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=58609…
Ее точно хватит по усилию, да и скороть ничего такая 😃 Мне очень понравилась как она работает (у меня на РН стоит).
Борь, спасибо, но… прости… Я боюсь китайцев как огня. Пускай будет в 3 раза дороже, но Хайтек, ЖР или футаба… Хотя я думаю что с 09-й проблем не будет…
Тоже верно… 😃
Ну тогда я думаю ждем облета, а там уже ясно будет, думаю правда и так все отлично будет!
Кирилл, мне на фото не понравилось, как выглядит место выхода тросиков РВ из фюзеляжа. Не распилит тросик сначала боуден, а потом и тело? Может быть надо изобрести какие-то направляющие ролики? Или это просто плохо видно?
Кирилл, все же интересно что с тросами, на каких остановился.
я брал сталной без оплетки пластиковой, вот щас думаю все же стоит с ней. тк в месте пересечения тросов они буду тереться ,что ни есть хорошо