3Dhobbyshop Extra 330SC 72"
Спасибо, пнял:).
Для статистики по Хакеру А50-16Л. Вчера летал при темперетуре воздуха около 32 градусов. Мотор после полета огненный, кок горячий, капот сильно теплый. Давал остывать между полетами минут по 15-20. И то, остывал он не полностью, градусов до сорока. 6 полетов. Работало все штатно, без видимых просадок по мощности. Не сгорел. Хотя, было стремновато.
Мотор после полета огненный, кок горячий, капот сильно теплый.
Проблема не в том, что он может сгореть, а в потере магнитами своих свойств, со всеми проистекающими последствиями.
Работало все штатно, без видимых просадок по мощности.
Мне на ЕФ так не повезло, на 6й минуте дв. остановился и УСЕ, почти штатная посадка, но по закону ПодЛОсти потерял стопор на колесе несмотря на локтайм и проточку на оси (как?) в результате подломил РН. На ОсЩуП дв. и рег. не горячие, по логгеру ничего критичного по t и А, правда резкая просадка до 27 V, акки взяли 2980. Даже не знаю, ГрешУ на 4000 Анано.
В смысле? Отсечка была или мотор клина схватил/сгорел? По идее максимум, что должны отдавать 4000, это примерно 3500. Если новые. Мои Рино3700 отдают в районе 3000, если очень попросить, но это практически отсечка. В реалии их емкость не более 3300, теперь после 120 циклов.
Несмотря на адскую температуру, еще раз повторюсь, по полету разницы не замечалось. Были и торк роллы на высоте полметра с вылетом в вертикаль и подвисы секунд по 15. Все ок, тьфу три раза. Буду переделывать охлаждение, открою тоннель резонансной трубы для отвода воздуха от мотора, сколхожу один дефлектор в ноздрю капота.
Вить а у тебя моторама штатная или на стойках?
мотор клина схватил/сгорел
Чур меня!
“Просто” отсечка, но по какой причине:)?
4000е новые и отходили циклов 20, напряжениие на банках после полета было 3.78в. На реге отсечка стоит 3в.
Вить а у тебя моторама штатная или на стойках?
Толик, я не знаю как ответить. Сам решай штатно или нет. 😁
4000е новые и отходили циклов 20, напряжениие на банках после полета было 3.78в.
Я обычно прилетаю 3.72-3.75. При этом считаю, что процентов 15-20 еще остается. Соответственоо если 3.78 и 3000 израсходованно, то должно быть в остатке 20-30%. Поставьте на разряд током 1С и посмотрите реальную емкость зарядником. Может и вопрос сам собой отойдет.
Может и вопрос сам собой отойдет.
Спасибо, надо попробовать.
Спасибо, надо попробовать.
А еще лучше, воткните ваттметр в разрыв(или по логу кастла) и разрядите до отсечки акка хотя бы на пол газа. Поведение под нагрузкой и слабой нагрузкой может быть разным. В любом случае, лучше знать обе цифры.
“Просто” отсечка, но по какой причине?
Такая же проблема была у меня в прошлом году на GB Yak55 с нано 4000мАч но тогда регуль стоял ICE100A с радиатором, затем он благополучно сгорел на земле )) при подключении акума, видать перемкнули половинки радиаторов (данная проблема поднималась и у нас на форуме и на rcgroups). Теперь стоит Lite 100A тфу-тфу все ок…
Lite 100A
Он держит только 6 банок, а у нас 8, к тому же у вас была не отсечка по перегрузу, перегреву, или напряжению а КЗ.
а у нас 8
Ну вот как раз есть повод произвести даунгрейд до 6-и 😉 отсечка была по абсолютно непонятным причинам, в том числе и в полете, и пару раз на земле на только что заряженных аккумах! То что это КЗ это лишь предположение… т.ч. если у кого CC ICE с корпусом предыдущего поколения (который не имеет крепежа саморезами) рекомендую сделать изоляцию герметиком.
даун
Вот пусть несчастные жертвы ген. болезни этим и занимаются😌.
Ну вот как раз есть повод произвести даунгрейд до 6-и
Я понимаю, что щютка юмора, но НИХТ. Веса не наэкономишь, в полетном времени потеряешь, девать эти пятитысячники потом особо некуда. А так поставил 4банки в 1м50см и полетел. Да и обсуждать особо нечего, выбор здесь определяется исключительно условиями применения акков.
Вот пусть несчастные жертвы ген. болезни этим и занимаются
этим несчастным явно это не по силам, как впрочем и многим другим предвзято относящимся!
Я понимаю, что щютка юмора
Абсолютно верно!
выбор здесь определяется исключительно условиями применения акков.
на сим предлагаю не мусолить более ))
А так поставил 4банки в 1м50см и полетел
У мя еще веселее рино 3700 на 1.8м 6+2, а на 1.5м 2х3.
Еще одно замечани по анано 4000, после полета зарядил злополучный акк полностью, сегодня замерил, за неделю одна банка просела до 4.16 прочие 7 остались 4.19, 4.20.
К сожалению,все кто недавно купил нано 4000 их хают. Даже на Хоббисити 3 отзыва подряд с еденицей. Видимо последняя партия бракованная.
Несколько фот с последних полетушек. Погода класс была.
Как приятно смахнуть пыль с самолета после месяца без полетов!
Как приятно смахнуть пыль с самолета после месяца без полетов!
да ты там пол поля насмахивал, снегоходам ездить негде будет
Ниче, с них не убудет. 😃 Спасибо за фото.
Парни, ну и как вам она в сравнении с 57мой? Блин, есть 4 акка ЕМ5000 6S 35c. Ну как не купить… И откудова её можно сейчас притащить?
Сразу вопрос немного не в тему: Интересовался ли кто-нить возможностью и вариантам приобретения больших бензиновых мегалётов от 3DHS, ну хоть-бы той же экстры 330?
Артем, в группу зайдите, там все по сто раз написано где, как и чего притащить. А она, в сравнении и без сравнения с 57й очень хороша, сама по себе.
Все же добавлю. Общий уровень нештяковости по сравнению с 57 у нее поменьше. Я считаю, что 57 более дружелюбна. Но это нисколько не умаляет достоинств 72, летает она потрясно. Причем грань сравнения между Сликом и Экстрой в этом размере для меня значительно тоньше, нежели чем в 50Е. Слик проще переложить резко в обратном направлении, Экстру проще вести точно. В остальном оба прекрасные самолеты. Можно смело выбирать по внешнему виду. Далее, разговор из разряда мерин против бэхи. 😃
Уважаемые пилоты ! Не стал плодить новую тему, да бы увидел в этой проффи.
Всегда был увлечен бензиновыми самолетами. Настал час расширить кругозор. Пожалуйста подскажите: Какой электро мотор и сервы и еще чего - просто не знаю - поставить на этого красавца :banned link . Не посылайте ! Я в электричках дилетант. Хочу все с Хоббикинга. Или от Паркфлаера. Летать умею. Аппа- JR .
Летать уметь, это хорошо. Вот я, все летаю-летаю, но все никак не умею. 😃 Странно, что вопрос Ваш в этой теме, она про самолет 1.80 размахом. Тем не менее, Сбах Ваш странный переросток типа Себиного Сухаря 50. Немного пугают хар-ки этого Сбаха в виде полетного веса 2100 и комментарии ниже, что гаргрот с пенопластовой вставкой. Первое, удел меньших моделей размахом примерно 1.45, второе относится к 50 кубам. Исходя из размаха, я настоятельно рекомендую пойти в тему Себиного сухаря и взять за основу мотоустановки применяемые там, типа 6s 3000, мотор весом грамм в 300 и т.п. Можно идти путем более легких комплектующих для экономии веса, но есть риск не попасть в центровку и это будет стоить денег. Как то так.