Extreme Flight Edge 540t EXP 60"
KST589 - около 50 вылетов в прошлом году, в этом налет совсем небольшой. Все нормально.
589 около пятидесяти вылетов в этом году на 59 Слике, нареканий нет.
после 5245 показалось, что я научился летать ))
А под 589 места установочного хватает? а то она 35мм.
Нет, посадочные под сервы пришлось увеличивать и в длину миллиметра на три и в ширину чуть-чуть, примерно на миллиметр.
Нет, посадочные под сервы пришлось увеличивать и в длину миллиметра на три и в ширину чуть-чуть, примерно на миллиметр.
Я хотел спросить, после увелечения отверстия, серве есть за что держаться?
Я хотел спросить, после увелечения отверстия, серве есть за что держаться?
У меня под стандартные распилено. Ничего, держатся.
Нет, посадочные под сервы пришлось увеличивать и в длину миллиметра на три и в ширину чуть-чуть, примерно на миллиметр.
А на моем только в длину надо было немного резануть, ширина была и так шире сервы немного, оставил для вентиляции.
У 3DHS 5245 входят по ширине плотно, а 589 чуть шире ))
серве есть за что держаться?
у меня хватило, резал по чуть с двух сторон, правда винты почти в край фанерки
А под 589 места установочного хватает? а то она 35мм.
В длину придется распилить, в ширину пару мм будет дырка, я ее фанеркой заклеил, а сверху пленкой. Держаться отлично, я для верности отверстия под шурупы СА проливаю, у меня за 300 полетов точно перевалило, это пока подсчет вел.😁
Понравились качалки для них
25T Servo Arm Horn for Futaba S3003 TowerPro MG995 MG996
Очень похожи на качалки от стандартных серв Futaba.
Понравились качалки для них…
По шлицам да, 25Т-футаба идут на KST. А вот по качеству надо осторожней, я в прошлом году на дешевых налетел rcopen.com/forum/f36/topic273644/721 мой пост 722.
Хочется поблагодарить Ивана. Добрый человек помог, и выслал серебристой пленки на полоски. Спасибо! Так что скоро будет завершён финальный штрих ремонта.
Хочется поблагодарить Ивана.
Мир не без добрых людей! Сервы то какие заказал?
Сервы пока не заказал. Моторсет тоже пока нет. Тут нужно два акка 4000 5s купить, а то с 3мя акками летать не весело. Поэтому моторсет закажу как и планировал, а сервы пока из остатков поставлю, что есть: граупнер 678 на рв и на остальное 5245.
Парни, немного не в тему, но спрошу здесь про сервы, так как профильные темы закрываются, заколебали. Есть у меня Катана Себы, на ней стоят hs-225mg. На них она летает хорошо класику, но вот КЕС крутануть или блендер не получается. Если воткнуть что-нибудь посерьезней (7245) она будет летать 3Д более менее? Поп-топ, штопор плоский, блендер и т.д., а то сейчас все размазывает как-то. Я вот думаю сервы менять или полностью самолет? 😃
Может ее продать лучше, я не в восторге от Себовских самолетов. Ну и 225 ей явно маловато.
… я не в восторге от Себовских самолетов. Ну и 225 ей явно маловато.
У меня на Себовской Катане 1.5м стояли Pilotage ЦС-09МР. На любые фигуры хватало за глаза, летала она похуже Ежа правда - потяжелее была.
… а то с 3мя акками летать не весело…
А на поле есть возможность зарядиться? У меня пары 8А 6S (купленных на нашей барахолке, немного вздутых, по-дешевке) хватает перелить в 4 ака 3.3А 6S. Это для случая, когда машина далеко. В итоге 4 ака, заряженных дома + их же и зарядить = 8 вылетов. Обычно больше 6 не летаю - устаю, поэтому беру 2 ака.
У меня на Себовской Катане 1.5м стояли Pilotage ЦС-09МР. На любые фигуры хватало за глаза, летала она похуже Ежа правда - потяжелее была.
Может с центровкой поиграть. Я уже загонял акк к трубе так, что она летала в полухарриере в горизонте, тогда подобие плоского штопора уже было.
Может с центровкой поиграть. …
Больше года назад продал ее. А центровка(для моих рук) самая оптимальная, практически на всех - это нейтральная, или совсем немного задняя.
Когда только начинал летать на EF edge 60" ставил 225mg так как остались от 58 ежа 3dhs. Сервы слабые для данного размера и в итоге все погорели, одна осталась, и были заменены на 5245, к 5245 вопросов нет, все фигуры крутили за 500 вылетов не сгорели, не могу понять почему Игорь их не жалует. Сейчас как известно на граупнере 678 летаю, в плане усилия вопросов нет, единственно иногда дрожат, но в полёте все нормально. А по поводу себовских самолётов, летать на них не приходилось, но конструктив в сравнении с ef как у полена, вес соответствующий, мне решительно не понятно для кого до сих пор делают эти самолёты.
к 5245 вопросов нет,
тоже самое. сломались только вовремя краша. сейчас стоят на третьем МХе (были в комплекте), статистику по нему уже не веду, но так же, претензий нет.