Extreme Flight Edge 540t EXP 60"
А какое полетное время получалось на этом акке?
Пройденный этап, один всегда пылится а в нужный момент оказывается разукомплектован, лучше уже тогда на класс или два выше, но шанс что один все равно будет пылится также велик.
Это то что нужно!
На класс на два выше это опять влетываться, привыкать, в общем нет смысла, а вот 2 одинаковых не просто одноклассников а два идентичных, можно разного цвета, хотя одного легче, меньше трат на пленку и если что из двух один собрать можно, и комплектуха конечно должна стоять в обоих, тогда в случае чего мы продолжаем летать как ни в чем не бывало, постоянно думаю этот вариант. А несколько разных самолетов, это конечно весело, но на качестве полета это вряд ли в лучшую сторону отразится, ну либо нужно много летать на обоих))) но нам за это не платят еще и работать нужно, поэтому тратить время на влет на разные самолеты это роскошь как по мне.
Невезуха блин. Сегодня приложил в первом полёте, после минуты полёта делал ломцевак или проще говоря как штопор на ноже только в горизонтальном направлении, ну и низко было, выйти не успел
Марк, мои соболезнования, отремонтируешь.!!!
В общем после приложения к земле было так:
Фюз восстановил, жду плёнку, теперь капот и обтекатели колёс, с ними ничего серьёзного шпатлевать и красить, вчера автодел мастера подобрали краску. Фото восстановленого фюза выложу позже.
Марк, ну, тут вообще не смертельно. Мне кажется что в силу конструкции фюза у эджа, он проще под востановление, там например нет бальзовой зашивки фюзеляжа снизу как у махи, один карбон и пленка. Он и легче поэтому, но есть и обратная сторона, пр более сильном прикладосе, там востаналивать нечего будет.
В общем после приложения к земле было так:
Работы на один вечер! А где вы в фюзе карбон нашли?
четыре нижних стрингера из карбона
А где вы в фюзе карбон нашли?
Игорь, а ты что, не знал?😁
Марк, ну, тут вообще не смертельно. Мне кажется что в силу конструкции фюза у эджа, он проще под востановление, там например нет бальзовой зашивки фюзеляжа снизу как у махи, один карбон и пленка. Он и легче поэтому, но есть и обратная сторона, пр более сильном прикладосе, там востаналивать нечего будет.
Да вроде конструкция такая же у них у всех EF ± мелочи, в мотораме так же зашито бальзой как и на MХ.
в мотораме так же зашито бальзой как и на MХ.
На МХS бальзой низ зашит до хвостового оперения.
На МХS бальзой низ зашит до хвостового оперения.
Да посмотрел ваши фото, отличается конструкция, MXS более прочный кажется, но наверное и по тяжелее. EDGE по конструкции очень на 3DHS похож.
но наверное и по тяжелее
Так и есть.
Игорь, а ты что, не знал?
Нет конечно:o, причем видел в живую но подумал, что сгоревшая бальза, как обычно, на Махе то нет карбона, а может на новых уже и есть.😁
Друзья так что с аккумами как быть кто что скажет? Револексы не заказать, страдать с посредниками, так они золотыми выйдут, посмотрел по хоббикингу, тоже как то печально, что то у них цены стали не такие вкусные как раньше, особенно зная что их аккумы это лотторея. Вот на али присмотрел HRB 18.5 В 3600 мАч 35C макс 55C 5S RC LiPo Li Poly при цене в 36$ за шт при бесплатной доставке, если 50 циклов выдержат и чёрт с ними. Что то ситуация с ценой/качеством на батареи напрягать начинает.
смысл покупать аккумы на 50 циклов?
или это как раз до конца сезона, а потом раздать на машинки?
посмотрел по хоббикингу, тоже как то печально, что то у них цены стали не такие вкусные как раньше,
Да всё там нормально с ценами, впрочем как и прежде… это с рублём небольшие проблемы…
Да всё там нормально с ценами, впрочем как и прежде… это с рублём небольшие проблемы…
Несогласен. На российском складе хк цены такие что с евро склада дешевле с доставкой. А на али при сходной цене доставка бесплатная, итого разница существенная.
после ремонта.
Хочется поругаться на качество ARF. Китайцы экономят либо на качестве плёнки либо на количестве, возникли складки после жаркого дня на рудере и рв хотя прятал самолёт, на рудере складки не убираются т.к. клеевой слой ни черта не держит, мало того плёнка обрезана так что она просто скользит по бальзе, почему нельзя было сделать изгиб на кромке мне решительно не понятно. На рв убрал но тоже видно что плёнка наклеена без нахлёстов и при дальнейших подтяжках вся сползёт. Короче плюнул на это, нет уже сил и времени. Один чёрт рудер перетягивать нужно, т.к. он не тянется. Буду уже этим заниматься зимой.
Хочется поругаться на качество ARF.
Почитай тему Katana PA и твои проблемы покажутся тебе незначительной мелочью.😁
А я своему Ежу сегодня РВ подломал… зацепился на посадке компенсатором за кочку. Сижу собираю паззлы.
Я как то зацепил травину, березка называется у нас, так стаб с РВ вылетели из фюза.
Уже собрал. Плёнку надо синюю.