Extreme Flight Edge 540t EXP 60"
Я отлетался сегодня. Восьмёрку на ноже делал, я её делаю на высоте 2-3 метра. Видимо в этот раз шёл ниже, в момент перекладки ножа, провалился и зацепил траву-землю ну и вот итог, крылья целые, фонарь почти (прозрачная часть целая, только та часть которая уходит под капот чуть пострадала), капот мёртв, фюз как по мне тоже.
Посмотрел на сайте EF можно фюз взять. Кто нибудь прорабатывал подобный вопрос, как доставить и сколько доставка выйдет. Стоимость фюза с капотом 130$.
P/s Обидно блин. У меня каждые 200 вылетов стабильно краш. Это борт 193 сделал. Проверю железную часть и буду думать как жить и куда идти дальше.
Печально, Марк. Насчет доставки фюзеляжа, думаю выйдет в сумме все под 200+ баксов. Цена будет сопоставима с покупкой новой коробки. Фюзеляж в коробке будет большой. Я как-то хотел притянуть из штатов arf, но вся арифметика выдавала вердикт, что с Линдигера дешевле.
rcopen.com/forum/f14/topic498593 - на барахолке есть полный комплект. Твой как донор. Как вариант.
Посмотрел на сайте EF можно фюз взять. Кто нибудь прорабатывал подобный вопрос, как доставить и сколько доставка выйдет.
rcopen.com/forum/f36/topic273644/1091
коробка будет сопоставима по размерам с АРФ.
У меня сейчас Экстра 60 из Штатов едет. Уже вот-вот должна приехать по времени. Доставка в Штатах до Нью Джерси получилась 41 доллар.
Только учтите, что фюзеляж продается без кабины, без рудера и рулей высоты. Это все надо с вашего трупика аккуратненько снять и сохранить.
Да Марк, в начале сезона разложить аппарат не есть гуд. Ну я бы пока ждал попытался бы востановить, выглядит конечно ужастно, но попытаться можно.
И какая итоговая стоимость доставки выйдет?
Да тут весь фюз с нуля практически делать надо. Пару дней успокоюсь, подумаю, мб демонстратора возьму, один хран у меня мелких ремонтов не бывает, только тотал. Низко летать здорово но без шансов на исправление. Неделю назад на Линде со скидкой отдавали такие эджи, а теперь нет и даты появления нет.
У меня доставка получается 41 доллар в Штатах и 113 из Штатов в Киев.
Друзья в серве при краше стисало зубья, одна шестеренка пластиковая, вот в ней и стисало. Полазил по нету не нашёл зч. Кто пытался отдельно шестерни купить?
А что за серва? На фирменные обычно есть в природе ремкомплекты.
Марк писал в теме, Graupner 678.
Только не знаю, шлют они к нам с сайта. Но ремкомплект есть в наличии. Gear for DES 678
Да тут весь фюз с нуля практически делать надо
У нас на полосе восстановили после подобного краша, купили только новый фонарь.
yadi.sk/a/wH2CyEVHxofTR
Делалась дома на кухне лобзиком. Можно на зиму отложить.
Как разбирали ? Грели ?
Ремонт выполнил Владимир rcopen.com/member99083, там греть особо нечего было, хвост остался.
За подробностями к нему можно обратиться.
Почти как у тебя! Так у меня еще эти бальзовые корки, скругление внизу.
Я ремонтировал так, на стрингера наклеил на эпоксидке карбоновые прутки 1х3мм, предварительно сделав пазы в шпангоутах под них, два на стрингера что идут сразу под фонарем и два что снузу на боковинах, получились карбоновые направляющие идущие где-то от шпангоутов шасси и по длине до самого стаба. Далее в хвостовой части делаем в шпангоутах прорези сразу над бальзовыми стрингерами. Все, одеваем наш хвост на карбоновые стрингера, в основном всегда одна боковина остается целая, вот ее и берем за основу, складываем пазл, все легко ровнять если карбоновые направляющие клеить в последнюю очередь.
Потихоньку начал собирать, лонжерон собрал, фонарь садится ровно, но самое сложное шпангоуты сделать так, чтобы геометрию вернуть, одного шпангоута вообще практически нет, ну и мотораму воссоздать. Вообщем к н.г. сделаю. Где купить фанеру, карбоновые трубки? У меня фюз в солиде есть, но я снимал с живого самолета, т.е всеравно мм в мм конечно не сходится.
Игорь у тебя сейчас mx в строю?
Потихоньку начал собирать
Правильно, я тоже думал что пару месяцев займет, а сделал за пару недель.
Вот фанера, там же и трубки карбон.
Игорь у тебя сейчас mx в строю?
Конечно! Это фото прошлой осени, когда у Махи РН на блендере оторвало.
А вот после ремонта!
В общем думаю фюз я верну. Только вопрос капота меня волнует, где покупать? На линдингере нет. EF шлёт?
да, через посредника, например shopfans.ru.
кто то недавно ЕМНИП моторбокс и капот себе оттуда заказывал.
EF в Россию ничего не шлет, только через посредников.
Упс. Уже ответили.
EF шлёт?
У Жени Теранозавра спроси, он моторбокс недавно оттуда заказывал, тоже через посредника. Но я бы этот востановил, прошкурить его хорошенько, на дырки латки, сверху, снизу, прошкурить снова с керосином. И к малярам автомобильным, они тебе это дело быстро покрасят.😁
И к малярам автомобильным, они тебе это дело быстро покрасят.
Дорого выходит, только если знакомый подборщик краски. 😃 Ходил недавно искал такие же цвета.
Марк, пленка что будет нужна:
UltraCote - True Red HANU866, Deep Blue HANU873, White HANU870, Silver HANU881
Oracover - 21-023 ferrari red, 21-050 blue, 21-010 white, 21-091 silver
Белая и красная есть, прошлый борт ремонтировал. Мне думается капот потяжелеет сильно если ремонтировать его.
Собрать все кусочки на циакрине с активатором. Изнутри тонкими полосочками стеклоткани проклеить, тогда будет нормально. Сверху за шпаклевать и покрасить.
Я такой кит 74 дюймов собираю, если найду краску которая хотя бы в тон расцветки попадает, скажу как ее зовут 😃
п.с. Синяя пленка есть в магазине Диарфлай, вроде так зовется. Пленка синяя Ораковер по моему 1к стоит у них. Ультракот 1250. Я там брал нормальный периферийный магазин. Только клей не бери, засохший приехал 😃
Белая и красная есть, прошлый борт ремонтировал. Мне думается капот потяжелеет сильно если ремонтировать его.
Красить аэрографом тонким слоем плюс полиэфирная шпаклевка - это всего грамм 30 добавит (лак пожиже, три слоя), вот эпоксидка со стеклотканью может, тут надо очень постараться не переборщить. А колеровщики, да, разные бывают. С меня денег за краску с лаком вообще не взяли, когда увидели модель (колеровщик правда сам художник).
Собрать все кусочки на циакрине с активатором…
Я против циакрина там, эпоксидка со спиртом. (Чисто мое ИМХО)