Katana MX от Precision Aerobatics 2012
Михаил (ЭЛЕКТРО-САМОВАР), Вы у меня в игнорлисте были и сообщений Ваших я не видел.
Только по Лешиному ответу с цитатой узнал о вопросе.
Ну раз дошло, что кривляющийся аватар стоит сменить - вэлком из игнора.
(может Вы еще у кого в списке игнорирования - поэтому вопросы оставались без ответов и по три раза спрашивать приходилось). В любом случае, теперь Ваши вопросы мне будут видны.
Леша, а не 0,6мм толщина ? 😉
Леша, а не 0,6мм толщина ?
Дим, только что штангель-циркулем вспомнил как пользоваться!😁😁
А я наоборот, не то что подпиливать мотошпангоут, я его наоборот усилил фанерными накладками, слабовата показалась 2мм фанера.
Дмитрий, если на Вашу “улучшенную” конструкцию сейчас дать нагрузку до разрушения и сделать тоже самое с правильно собранной штатно:
а) разрушение наступит практически одновременно
б) характер повреждений мало чем будет отличаться.
в) в случае необходимости (тьфу-т-т не дай Бог), заменить мотораму теперь будет хлопотнее.
Поэтому Вы совершенно правильно пишете :
Теперь вот думаю-а может и не стоило, зачем?
Друзья, никто не запрещает заниматься творчеством: на здоровье.
Но, прежде чем заниматься улучшайзингом в самолетах РА, крайне рекомендую собрать в штатном варианте и полетать.
То, что многим, как Дмитрию, видится “слабоватым”, на самом деле имеет продуманный конструктив и продуманный (а местами - ограниченный !) запас прочности.
Зачастую только после эксплуатации и пары крашей (ну не бывает без них), приходит понимание - почему сделано именно так.
Моя рекомендация, как моделиста, через руки которого прошло немалое количество моделей РА и, собственно, тим пилота РА 😃 :
лучше внимательнее изучайте мануал по сборке.
Да я думаю может не покупать оригинал по причине небольших законцовок, а выпилить самому с большими законцовками. Хотя 16шт турбулизаторов одинаковых конечно замучишься пилить, законцовки другое дело, но их наверно действительно лучше крепить к торцу крыла и делать наверно из бальзы, так что есть таки смысл купить орижинал ради турбулизаторов.
Я бы сначала полетал без них, а уж потом, если так хочется, можно и поставить, чтобы понять будет-ли разница и какая.
Друзья, никто не запрещает заниматься творчеством: на здоровье.
Крайний из купленных самолётов ПА, а это Катана МД, собрал без извращизмов и улучшайзинга… совсем… вообще без… понятно, что я совсем не почувствовал себя моделистом, а простым пользователем, но поверьте, эти модели не нуждаются в подобном, ну разве что аккуратная проклейка нескольких стыков деревяшек… теперь просто летаю…
понятно, что я совсем не почувствовал себя моделистом
😁😁😁
Я свою Катану тоже сначала собрал строго по мануалу, но поскольку руки кривые и летать так и не научился то после нескольких крашей пришлось прибегнуть к некоторым улучшениям(😁), а пул-пул пришлось делать только из за того что поставил моторчиг на 70 грамм легче ( ну не было в наличии у дилера оригинала) вот и боролся с центровкой!
Я свою Катану тоже сначала собрал строго по мануалу
- ой ли ?
Правильнее так:
“Я (Кryltyi) тоже не без греха при первой сборке КМХ: налепил кто какой то дряни изнутри на передний шпангоут фюзеляжа, начитавшись на форуме всякой ерунды про его якобы “хлипкость”.
Совершенно напрасно налепил, никому не советую”
😃 😃 😃
- ой ли ?
Правильнее так:
“Я (Кryltyi) тоже не без греха: налепил кто какой то дряни изнутри на передний шпангоут фюзеляжа. Совершенно напрасно налепил, никому не советую”
Не прав признаю!!😁😁
налепил кто какой то дряни изнутри на передний шпангоут фюзеляжа. Совершенно напрасно налепил, никому не советую"
А мотор, вроде, всё равно по своим делам двинул… или я путаю?
А мотор, вроде, всё равно по своим делам двинул… или я путаю?
Так вот об этом и говорит Дмитрий, если бы сделал как советовали- остеклил фаер-вол то наверно было бы меньше потерь. Так нет же взял кусок типа стекловолокна и приклеил к переднему шпангоуту, Дмитрий потом долго не мог понять что же я таким методом усилить хотел!?😁
Ну раз дошло, что кривляющийся аватар стоит сменить - вэлком из игнора.
Прикольно! Вы заигнорили человека только потому что вам егорожа не понравилась - очень культурно!
Может вы мне тоже не симпатизируете, но это не повод…
Не за горами глобальное обновление сайта Precision Aerobatics.
Hans Kahlert - один из тимпилотов Precision Aerobatics снимает и монтирует для РА различный видеоматериал.
Его обзор, посвященный Катане МХ:
С 4 по 6 апреля скидки на ВСЮ продукцию ПА, включая моторы, регуляторы и винты - 15% купон Toledo14
А никто не знает, можно ли где-то найти фотки KMX без пленки?
С 4 по 6 апреля скидки на ВСЮ продукцию ПА, включая моторы, регуляторы и винты - 15% купон Toledo14
Привет Олег а как получить эту скидку, я не вкурсе что такое TOLEDO14?
Привет Александр. При заказе на Австралийском сайте вставляем это слово в графу “coupon codes” ну или что то подобное и получаем 15% дисконта. Эдикшен ИксЭль по предзаказу доступен со скидкой…
Можешь копировать из моего сообщения.
Посмотрел последний обзорчик КМХ, на 03.28 показан почему-то бьющий карбоновый кок…
показан почему-то бьющий карбоновый кок…
Он не “почему-то” бьющий, это он такой “качественный”, я для бандита тоже покупал, но так и не смог его отбалансировать. А он почти в тыщу рублей мне обошелся 😦
Кок бить не должен.
Базирование идет по обрезу карбоновой юбки. Обрезка эта делается на заводе в приспособе, подгонке не подлежит.
Мне попадались экземпляры, где отверстия в карбоне под фиксирующие винты пришлось расширить круглым надфилем, чтобы юбка села на шайбу по всей окружности - и порядок, ничего не бьет. Из наверно 10 коков, некондиционный мне встретился только один, в котором изнутри были приливы смолы ( я уже упоминал о нем): вставал нормально, но при раскрутке появлялась вибрация.
Если при установке вся юбка стоит на опорной шайбе, а на носике есть биение - это брак, подлежащий замене. Вячеслав, если покупали в РА - сообщаете им и должны выслать другой.
некондиционный мне встретился только один, в котором изнутри были приливы смолы ( я уже упоминал о нем): вставал нормально, но при раскрутке появлялась вибрация.
Ага, мне как раз такой и попался. Я у дилеров покупал. Пока отложил в сторону, все равно допилю 😃
Приехала мне посылка из Австралии, и странные дела творятся, скажу я вам:
Как видим, штатные стеклянные тапки почему-то весят меньше крутых карбоновых, хотя должно быть наоборот! Возникает вопрос: за что платим?
Видимо это как раз тот случай, когда красота требует жертв.
А еще заценил кок карбоновый, так там четко видно что на одной стороне эпоксидки налито дофига - там где шов, оно и понятно, но не приведет ли это к дисбалансу??? И вообще качество карбона прецижиновского не ахти - то тут то там “потеки” смолы, какие-то пылинки прилипли на поверхности сплошь и рядом - не приятно.
Кроме того приехали два винта VOX, осмотрел - умиляюсь качеству, повесил на балансир - один в поряде, второй не сбалансирован!
А вот чехлы на крылья порадовали - красота и даже надписи вышиты красивыми переливающимися зелеными нитками - прям под цвет моего саолетика - красота.