Родителям на заметку или приятный сюрприз!
Офигеть, начиталься, что модель неубиваемая, но чтоб до такой степени…
Выходил в обед с сотрудником попускать, и приземлился в аккурат под колесо трогающейся машины. Проехалась колесом по двум левым крыльям (у меня биплан), и никаких последствий. Распорки, как я понял, просто смялись и выпрямились обратно, и никаких следов. Только на крыле след от протектора колеса, и то не потому что продавлено, а потому что колесо в пыли.
Привет всем Летунам!
Хотелось бы поговорить ещё о том как ремонтировать хвост(Самое убивваемое в этом самике).Где достать или чем заменить тончайший ЕПП ?Пробовал тонким пластиком-центровка очень сильно назад получается.
А на втором один движок крутит медленнее-что делать?Возможен ремонт?
Да и в магазах их уже днём с огнём не найдёшь(на запчасти)!
Кстати по предыдущему письму!-Только купил свой первый-вышли на поляну в городе рядом с дорогой.Доча попросила порулить.Она как дала газу ,что ветерком и другими подлянскими силами самик попал прям на дорогу!По нему проехалась волга(нет чтоб мерс какой).Сломана хвостовая балка и помят изрядно хвост.Я не заморачиваясь отрезал сломаный кусок-около 2см,приклеил хвост.Таки он полетел(только центровочку изменил)!И летал до поломки двигла.
По частоте в свое время решили проблему так.
Было куплено 3 одинаковых модельки, у всех частота одинаковая. далее вскрыв передатчик и перепаяв кварц в пределах от 20-35 МГц (спаяли с убитых материнских плат и еще кто что нашел)
Далее вскрываем приемник и при включенном передатчике (даем любой сигнал) начинаем крутить сердечник в катушке, она там такая одна. В итоге натыкаемся на частоту и ОК!
Мы так 5 машинок одновременно в офисе пускали 😃
вместо балки можно трубку от коктеля вставить…хвостовое оперение. бальза 0.8. в нос грузик или сдвинуть акб вперед. можно и колесики из пенопласта ,будет с асфальта взлетать. если заморочится ,то можно переделать и на 1 мотор и актуатор на хвост. (мотаете двойным проводом актуатор по 25 Ом обмотка. две обмотки со средним проводом подключаете к моторам на плате. бля более независимого варианта чтобы мотор не отбирал напряжение от одного канала актуатора надо ставить мосфет 2502.
по вопросу каналов .там все проще на приемнике есть три точки -пермычки в разных комбинациях они дают один из трех каналов А,В,С на передатчике также.
Привет всем Летунам!
Хотелось бы поговорить ещё о том как ремонтировать хвост(Самое убивваемое в этом самике).Где достать или чем заменить тончайший ЕПП ?
Я вырезал хвостовое оперение из белых пластиковых одноразовых тарелок с плоским дном. По весу и по прочности самое то.
Я вырезал хвостовое оперение из белых пластиковых одноразовых тарелок с плоским дном. По весу и по прочности самое то.
ТОЧНО!Спасибо! 😃
вместо балки можно трубку от коктеля вставить…хвостовое оперение. бальза 0.8. в нос грузик или сдвинуть акб вперед. можно и колесики из пенопласта ,будет с асфальта взлетать. если заморочится ,то можно переделать и на 1 мотор и актуатор на хвост. (мотаете двойным проводом актуатор по 25 Ом обмотка. две обмотки со средним проводом подключаете к моторам на плате. бля более независимого варианта чтобы мотор не отбирал напряжение от одного канала актуатора надо ставить мосфет 2502.
по вопросу каналов .там все проще на приемнике есть три точки -пермычки в разных комбинациях они дают один из трех каналов А,В,С на передатчике также.
Дааа,для понимания очень сложно.Особенно про актуатор.Хоть и высшее образование ,но не то 😕
и про мосфет я тоже пару наверно прогулял 😁
Вот сегодня в ашане прикупил за 400 с чем то рубликов.Это мини уфо несильверлитовское.ТАКИ ЛЕТАЕТ!Только не управляется.Для квартиры в самый раз.Заряжается быстро,и так же быстро разряжается.
Диаметр 13(!) см
2-X-Twin
Воздушный бой с внуком.
Где бы такой электролётик (X-Twin) двухмоторный за 800 рублей в Питере купить…
знакомый видел в КАРУСЕЛИ
на плате моторы подключаются к трем точкам м1,м2 и общая .два вывода от двух моторов вместе идут в одну общую точку.и по одному оставщемуся выводу от моторов подключают к точкам м1 м2. в эти три точки на плате подключают актуатор . актуатор -катушка с двумя обмотками ,два вывода от обмоток соединены вместе. сопротивление 50 Ом суммарное двух обмоток. .вместо двух моторов аналогично подключаем актуатор с тремя выводами. теперь на руку рудера реагирует актуатор и отклоняет встроеный магнит в стороны. мотор подсоединяется на один канал любой. притаком варианте может не хватить тримера . при включении курсового мотора он будет отбирать мощность с одной обмотки катушки. для этого к точкам общая и м1 м2 подключают дополнительно транзисторы irlm 2502 9 их можно снять с микросайсеров) при подключении транзисторов имеем более четкое управление рудером и газом.
на плате моторы подключаются к трем точкам м1,м2 и общая .два вывода от двух моторов вместе идут в одну общую точку.и по одному оставщемуся выводу от моторов подключают к точкам м1 м2. в эти три точки на плате подключают актуатор . актуатор -катушка с двумя обмотками ,два вывода от обмоток соединены вместе. сопротивление 50 Ом суммарное двух обмоток. .вместо двух моторов аналогично подключаем актуатор с тремя выводами. теперь на руку рудера реагирует актуатор и отклоняет встроеный магнит в стороны. мотор подсоединяется на один канал любой. притаком варианте может не хватить тримера . при включении курсового мотора он будет отбирать мощность с одной обмотки катушки. для этого к точкам общая и м1 м2 подключают дополнительно транзисторы irlm 2502 9 их можно снять с микросайсеров) при подключении транзисторов имеем более четкое управление рудером и газом.
Спасибо.Теперь более менее ясно.
подробнее здесь : www.falcon1.net/~ars/rcmodels.html
Прочитал…загорелся…купил!
Итак:Биплан X-Twin
__________________
Купил тут: X-Twin за 1500 руб.
Тех. характеристики:
Размах верхнего крыла-220 мм
Размах нижнего крыла-195мм
Длина-235мм
Вес-20г
Мотоустановка-два коллекторыных(мини)двигателя…толкающие винты.
Батарея-Li-Po(ЛИТИЙ-ПОЛИМЕР),1 банка(емкость не указана).
Аппаратура-2 канала,пропорциональная,снабжена тримером,имеет встроеный зарядник для зарядки бортового аккумулятора,питание:6 АА элементов,дальность действия 50 метров,съемная аннтена.
__________________
Некоторые характеристики указаны по инструкции…в реальности проверим во время облета!
__________________
Попробывал пустить по полу-катится.Единственный минус то, что чють-чють сломан подкос…но эт поправимо!
Вот сегодня в ашане прикупил за 400 с чем то рубликов.Это мини уфо несильверлитовское.ТАКИ ЛЕТАЕТ!Только не управляется.Для квартиры в самый раз.Заряжается быстро,и так же быстро разряжается.
Диаметр 13(!) см
ТАКИ СЛОМАЛСЯ КИТАЙСКИЙ ТАРЕЛК!
Разобрал -у движка щётки дерьмовые-напроч умерли(Не повезло?)
Попробую ещё один купить. 😕
Прочитал…загорелся…купил!
Итак:Биплан X-Twin
__________________
Купил тут: X-Twin за 1500 руб.
Тех. характеристики:
Размах верхнего крыла-220 мм
Размах нижнего крыла-195мм
Длина-235мм
Вес-20г
А я после полетушек на яме по просьбе нудящего сынули всётаки взялся за реставрацию такого.Теперь у меня там 2 липольки,хвост от моноплана(лежал со сломанным мотором-теперь запчасти есть) и нижние плоскости снял!Завтра запуск! 😁
Кстати,что то я дороже 860рублей за них не платил!Хотя в подарки и себе купил порядка 7шт.
Фоты:
-вид общий.
-вид спереди.
-вид сверху.
-батарейный отсек.
-передачик.
-ваш покорный слуга и аэроплан.
ваш покорный слуга и аэроплан.
Как говорил ослик Иа-Иа, с вселенской печалью в голосе: “Душераздирающее зрелище!” … 😜
Завидно!!!???!! 😜
Сегодня около 20:15 пришёл на стадион за школой со своим Твином…
Выводы:
1.Центровка (как было выше сказано) несмертельно,но сильно задняя(постоянно носом вверх)…50 копеек решили проблему.Но надо сказать,что монетку надо вешать прям за батарейный отсек(на носу центровка будет передняя)!
2.Модель очень живучая и неубиваемая(благодаря маленькому весу-20г).
3.Но планирует на высоте около 4 метров при выключенном газе оч.круто,а с включенным газо превращается в неуправляемую ракету(ненадо далеко отпускать модель, постоянно держите в поле зрения и водите кругами),а если ушла вырубайте газ(???упадет???-а ей всеравно нифига не будет).
________________________________________________–
Возникшие проблемы:
В конце-концов модель начала себя вести оч.странно,а именно при запуске поднималась на высоту человеческого роста и крениль на левую консоль,после чего билась мордой об землю!!!И сколько не пытался кинуть кренится именно на ЛЕВУЮ консоль и бьется!
Пытался заряжать;
Работать триммером(притом когда триммер стоит в правом крайнем положение модель кренится медленней);
Заряжать аккумулятор;
Проверил не сместились ли движки.
_________________________________________________
Всё бестолку незнаю,что делать…ГРАЖДАНЕ-ТОВАРИСЧИ ПОДСКАЖИ,ЧТО ПРЕДПРЕНЯТЬ!!!Может это было у кого?
У меня было похожее.
- Не давая газ кинь твин в перед так чтоб он начал ПЛАНИРОВАТЬ.
Если он дает крен, то что-то в нем “теперь кривое” просто осмотри и поправь.
Если летит ровно, то дело в движках. - Про движки
убить быстро движки сложно (что я только с твином не делал, даже залетел на территорию посольства, но сломать так и не смог )
У меня была проблема в том, что один из движков немного отклеился и ось сместилась, опытным путем подобрал положение(угол так что-б твин летел прямо с триммером по центру) и приклеил их моментом.
Больше таких проблем не было.
Так же если лень идти кидать…
поставь на пол и дай газу если опять в лево потянет(не забудь про триммер), то скорее всего это движок.
И скорее всего правый слабее тянет т.к. обычно при крашах тяга уменьшается…
Но и это еще не все.
Можешь еще один эксперимент провести.
Запустил и сразу поворачиваешь в лево…может тогда прямо полетит…тогда дело точно в движке…
а что с ним делать я не знаю…, но у меня остался один если очень нужно могу отдать…
все выше написанное проделал сам дало положительный результат…
P.S. напиши на нижней стороне крыла свой мобильник если улетит в городе/стадионе/парке тебе могут позвонить и отдать (мне отдали)