Модели из 3D принтера
Это модель фюзеляжа Як-3 в SW. Каждый сегмент ещё необходимо дополнить элементами, необходимыми для сборки и печати. Фюз состоит из 7 сегментов и хвостового оперения (стаб и РВ не показаны). Крыло будет сборным.
Думается мне, что момент винта порвёт эту перфорацию, как Тузик грелку. И полетит мотор вперёд выдёргивая за собой все кишки.
Как минимум от мотора до задней кромки крыла я бы печатал сплошником и в два периметра, возможно и 0.5 каждый.
Балку хвоста уже облегчать. Один периметр, но с рёбрами жёсткости. В противном случае хвост будет жить своей жизнью.
Нужен совет,…суть вопроса такова кто нибудь уже пробовал печатать модели пластиком PET-G …описывают вроде как ударопрочным и более эластичным ( при неизбежных падениях это несомненно плюс). Вот думаю покупать этот пластик или нету смысла и печатать PLA ?
Я не заметил особой разницы. Модели слегка тяжелее при одинаковых настройках получаются. Особой разницы в руках не заметил. Напечатал EASYMAX из PETG. Пока не запускал. По ощущениям - чуть выше температура размягчения. Ради интереса напечатал “мензурку” в 3 периметра. Залил в неё воду 90 градусов - размягчилась. PETG был прозрачный от ABS Maker. Самолёт печатал серебристым и красным PETG. При печати немного более капризный, чем PLA. Хуже на столе держится, не любит обдув - расслаивается. Без обдува печатется на температурах чуть выше PLA 220-230 °C.
Вчера сделал пробную сборку крыла Kraga Kodo. Получилось не плохо, опасался, что жесткость будет слабая, но по факту вполне нормальная. На фото не хватает законцовки крыла, видимо забыл её распечатать, сегодня поставил на печать вечером до соберу.
В вес напечатанных частей укладываетесь?
Про вес тут отдельная песня, в документации на модель я ничего на этот счет не нашел. Написал продавцу, но пока информации нет.
Я не заметил особой разницы
Спасибо Герман, значит и пробовать не стоит раз он нифига не крепче ПЛА
Про вес тут отдельная песня, в документации на модель я ничего на этот счет не нашел. Написал продавцу, но пока информации нет.
А сколько у Вас получилась по весу одна консоль? И какой размах?
Обсуждение моделей ушло на второй план 😃.
… нашёл ZAV, что думаете? Понравилось, то что голова у него работает на линейных направляющих.
я ссылку скидывал несколько страниц назад, там чертежи того же ЗАВа, но без его косяков. уже пришли все детали и напилена фанера, как на работе разгребусь начну постройку.
Ещё не взвешивал, по данным проектировщика пустая тушка должна весить около 480 грамм. Сейчас пытаюсь выбить из него вес отдельных элементов.
По принтеру я ваш пост читал, мне интересна его конструкция, я только не очень веру в фанеру или МДФ, так же интересно на сколько он действительно точен и стабилен.
А сколько у Вас получилась по весу одна консоль? И какой размах?
Текущий вес, не законченной консоли, 147 грамм вместе с карбоном. Длина 685 мм + не достающий элемент 80 мм итого 765 мм.
Спасибо Герман, значит и пробовать не стоит раз он нифига не крепче ПЛА
Он крепче, но при падении модель всё равно в труху будет. И более капризный, чем PLA.
147 грамм вместе с карбоном. Длина 685 мм + не достающий элемент 80 мм итого 765 мм.
Да блин не айс
Да блин не айс
Почему, расчетно получается, что на фюзеляж остается примерно 112 грамм (ранее не правильно написал вес 418 грамм), должен уложиться.
(ранее не правильно написал вес 418 грамм
всё равно много.
Посмотрим
По весу, сейчас копался на их сайте, вспомнил что есть у них тестовая деталь (кусок крыла) самое интересное что есть вес этого элемента 8 грамм, у меня он же получился 6 грамм. Так что не так все плохо как кажется на первый взгляд.
Как показывает почта, через несколько дней должны привезти домой посылку. 😃
В США почтальонов называют brown Santa. А в Канаде у работников почты какого цвета форма? Просто интересно 😃
Хорошо когда привозят на дом посылки.Хоть бы раз когда привезли.Всё сам,всё своими ногами.))
А в Канаде у работников почты какого цвета форма? Просто интересно
Да это от почты зависит, на Canada Post, у них оранжевые жилеты, на FedEx, сейчас только что приехал, чёрная, и так далее. 😃
Посылку только что притаранили, быстро, звонили и писали что 20го, до 5ти часов доставят, а припёрли сегодня в час дня.
В общем, где то с неделю ушло на отправку и доставку.
Ящик здоровенный и тяжёлый, ещё не отрывал, ехать нужно. Интересно что они туда насовали, надеюсь не кирпичи 😃
Китайцы прекрасны… Думаю, на самом деле, он ждёт, пока ему притащат комплект, а пока будет кормить “завтраками”. Мелкие конторы, естественно, не закупают заранее ничего… Возможно он теперь у крупного поставщика выциганивает подешевле, чтобы вписаться в заявленную цену.
Не оправдались твои ожидания или надежды 😃
Всё с точностью наоборот 😃 Кстати цена у них буквально через пару дней поднялась, в двое.
Так что, наверное повезло. Было 210 а стало 435$
Это модель фюзеляжа Як-3 в SW…
Таким будет технологический образец фюзеляжа Як-3 1:12. После отработки свидетелей, подбора режимов слайсера были сделаны необходимые изменения и оптимизирован весь концепт дизайна. Выбрана однослойная печать для для периметров сегментов и убраны окна с носовой части. Зато добавлена общая балка (бальса) которая связывает силовые шпангоуты и палубу между собой, разгружая монококк обшивки. Капот сьёмный и позволяет доступ к мотору. Стаб крепится на полочке отсека винтом. Как всегда он усилен по кромке РВ бальсовой рейкой. Ожидаемая масса фюза в печатных единицах около 100 г. Обтяжка хвостовой части и верхнего гаргрота однослойной стеклотканью, предварительно пропитанной эпокси. По мере поступления готовой продукции (сегментов) на склад 😃, буду показывать полученные результаты.