Модели из 3D принтера
Очень трудно когда человек даже не попробовав отвергает вполне адекватный вариант.
Этот адекватный вариант с оф. сайта стоит 149 у.е.
Вполне отправляют.
Спасибо ! Вроде разобрался с доставкой ! 49у.е. за 1 кг . - Вопрос ? это норм ?
поменять настройки я не могу, но могу поменять экструдер! Согласны?
“У каждого самурая свой путь…”
Сегодня полетали
Результат налицо, поздравляю!
49у.е. за 1 кг . - Вопрос ? это норм ?
Вообще то побольше 1 кг выходит. А по цене выбирать не приходится. Если надо, то придется платить. Я в общей сложности 4 катушки купил.
Подскажите пожалуйста ! На сколько прочным будет место склейки крыла и фюзеляжа ? Там просто на одном клею все держится ! Даже нет угольных усилений или еще что нибудь !
сайта стоит 149 у.е.
На провокационные вопросы не отвечаю.
На провокационные вопросы не отвечаю.
Это не провокационные вопросы ! Это действительность ! На русском и на инглиш !
! На сколько прочным
Прочность рассчитывается как суммарная функция нагрузок. В данном случае клеевое соединение годится только для стоянки. Здесь лучше всего использовать крепление “упор-резинка”. Тогда и крыло и фюз будут целы при посадках и зацепах. Для крепления резинки вклеить двекруглые рейки.
Там просто на одном клею все держится !
Ссылку на самолёт можно? Прямоугольные прорези в крыле и фюзеляже не для соединительного элемента?
Наберите просто в поисковике shark.aero (не реклама) . Все файлы в свободном доступе.
Вы видимо забыли вырезать отверстие под карбоновую трубку крепления крыла к фюзеляжу. Печатал планерок, так там автор в описании указывал что нужно удалить после печати вручную. И размеры карбоновых трубок указал. В этом проекте автор не удосужился указать на соединительную трубку и где надо сделать вырезы в стенках после печати. Дело поправимое.
Вы видимо забыли вырезать отверстие под карбоновую трубку крепления крыла к фюзеляжу. Дело поправимое.
Но даже на видео, при сборке ни про какое укрепление крыла с фюзеляжем не говорится . Просто приклеивает и все . Вот поэтому и возник вопрос.
Значит это просто кабель-каналы для проводов сервоприводов. А все нагрузки с крыла передаются через циакриновые “сопли”. Я такое решение авторов не понимаю. Видимо наспех слабали модельку для рекламы настоящего самолёта.
Много кто повторил эту модель , но никто не говорит об этом . Может сами что то доделывают ?
Вряд ли кто-то дорабатывал модель, но замечания по отсутствию усиления в виде соединительной трубы были. Здесь найдёте, в том числе и по настройке элеронов для взлёта и посадки. Не любит эта модель потери скорости. Ну и пилотаж особо не крутить, может развалиться в воздухе.
Ну и пилотаж особо не крутить, может развалиться в воздухе.
Почитал форум ! Вот что усвоил . Цитата : “Это наводило меня на мысль, что полезным дополнением к набору инструментов пилота самолета, напечатанного на 3D-принтере, был бы мешок для мусора” .
Ну не так пессимистично. Если уверенно летаете, то полетит. Рано или поздно мешок для мусора понадобится, но это же первый опыт.
Это не провокационные вопросы !
Именно провакционные
Вы прям как маленький.
Подробности у следователя
Вы прям как маленький.
Буду изучать Вашу " Форева " . Может понравится .
Детальку не правильно положили.
Приблизительно тамже приобретите нетфаб
Вот пример для изучения также думаю сможете в сети найти инструкцию на русском (не перевод)
Детальку не правильно положили.
Это просто первое открытие файла !
Это просто первое открытие файла !
Похоже засосала вас “флоева”