Вес самолета
У меня нет опыта постройки относительно больших самолетов, поэтому не могу оценить такой параметр как вес. Прошу помощи. Какой может вес самолета с такими параметрами: Размах - 2300 мм (80дм2). Хорда корень - 400 мм Хорда концевая - 350 мм Фюзеляж - 1700 мм Сечение фюзеляжа - 140 мм Интересуют мнения по поводу возможного веса самолета с такими размерами. Материал и технология могут быть разные. Интересует мнение какой вес считать нормальным, а уже потом определятся с технологией и материалами.
Смотря какая модель и для чего. Если пилотаж, то это одно, если полукопия, другое. У меня Пайпер с похожими размерами вначале был за 6 кг. За не имением мощного двигателя, за счет доработок снизил массу до 5,5 кг, на 5 банках полет приемлемый. А вот Спитфайр подобных размеров имеет массу 9 кг. И на 12 банках летает замечательно
Не указан такой важный фактор, Михайло, где летать планируется. В зале или на поле с порывистым ветром? Нормальный вес для каких условий окружающей среды? Под какую скорость полёта?
…найти в любом магазе похожий самолёт ARF (дрова или композит - это уж по запросам и возможностям). В приличных магазах массу нетто указывают обычно. Сетап по частям все массы можно так же найти в инете. Ну а дальше, думаю, проблем не будет всё сложить?.. ))
Не пилотаж. Скажем полукопия.
Летать на улице, условно в любую погоду. Вопрос в том, какой приемлемый вес у такого самолета может быть, а какой считать большим и стоит снижать. Хочу что с луки взлетал.
Вот не складывается какая-то…
Хочу что с луки взлетал.
наверное все таки “с руки” ?
но 2300 “с руки” это будет жесть, если только это не планер.
что касается веса, на Али есть планер размахом 2300, заявленный взлетный 1150 (брешут конечно)
aliexpress.ru/item/32945584074.html?ysclid=le4ious…
но все равно меньше двух килограмм будет
второй вариант
сборка курганского кита extra 300 2,3м #713
взлетный вес 9300 грамм
или вот пайпер 2300
rc-go.ru/…/radioupravlyaemiy-samolet-piper-cub-j3-…
взлетный 6000 грамм
вывод, взлетный может быть любым )), а дальше как мотор вытянет, а крыло удержит в полете.
. Хочу что с луки взлетал.
Чем выше взлетная масса, тем большая скорость нужна для взлета, горизонтального полета и посадки при прочих равных. Все остальное- компромисс. В авиации всегда так. Посадка-то у вашей “полукопии” со взлетом с руки в любую погоду ведь подразумевается?
справедливости ради, площадь и профиль крыла имею тоже огромное значение.
при равной массе модели, увеличение площади крыла позволит уменьшить взлетную скорость,
так же как использование не симметричного профиля крыла )).
короче, тут без пол-литра никак не разобраться.
а вообще, начинать надо не с размаха, а с того, чего вообще хочется, медленно и печально или далеко и очень долго ))
постановка задачи “хочу чего то, но пока не знаю чего, расскажите как мне такое сделать”(с)
Для не быстрых полётов нагрузка на крыло берётся примерно 40гр. на 1дм2. Тогда взлётный вес - 40гр умножим на ваши 80дм2 получим 3,2кг.
Посмотрел все ссылки. Да… Вес может быть любим. Просто не знаю как правильно вопрос сформулировать ))) Но Вам спасибо большое, много полезной информации.
Далеко, долго и быстро. )))
Да. Взлет с руки, т.к. не нужно ровной площадки и ВПП которых часто нет.
Так совершать посадку как собираетесь, раз полосы/площадки нет? Неужели тоже в руки?!
Взлетающая с руки модель размахом 2.3 м - однозначно что-то мотопланерное весом не более 2 кг. Если модель может улететь с руки, то потом сесть брюхом на травку для неё не проблема, а сам Бог велел.
Взлетающая с руки модель размахом 2.3 м - однозначно что-то мотопланерное весом не более 2 кг.
Ну да, ну да. Планер-полукопия. Летающий быстро, далеко, долго, в любую погоду. С сечением фюза 140мм. Наверное для нагрузки бесполезной. Ога! И что бы еще средства РЭБ игнорил, да?
Да, про сечение фюзеляжа я пропустил. 14 см и не уцепишь обычной клешнёй. Надо приспособление городить.
Посадка на брюхо
Самолет предназначен для картографирования. Летает в полях. Там максимум кривая грунтовая дорога, поэтому нет полосы. Большой фюзеляж вызван размерами оборудования. Оно поностью спрятано внутри. Для дальности и продолжительности нужны аккумуляторы, которые тоже имеют объем и вес. Вот и набегает.
Дык, с этого и надо было начинать, а не с геометрии. Какой вес допоборудования? На какую высоту и с каким удалением планируется забираться? Может квадриком ограничиться? Поднялся над головой, сфоткал и опустился. Едешь на следующую точку съемки.