Электролёт размахом в 2 метра,что и как?
Теперь по делу( тема то про двухметровый электросамолет) вчера летал на двухметровом Ангеле , батарейки использовал 10s2p Пилотаж 4200 и Флайт Пауэр 10s1p 5000, мотор Хакер Б50 , максимальный ток 80Ампер, на пилотажный комплекс(7-10мин) уходит примерно 60процентов емкости , батарейки сделали примерно 100полетов в прошлом году, перезимовали и в этом году сделали около 20-ти полетов, изменение емкости и потеря токоотдачи пока не ощутима, “до полного убиения” похоже очень далеко, батарейки заряжаю с балансирами Гиперион или Тандер Пауэр, в полете за контролем разряда следит Шульц Диматик…
Точно Hacker B50?
Эта серия моторчиков в самом мощном варианте предусмотрена для .40-.60 самолётов.
Какими токами аккумуляторы заряжаете?
Эта серия моторчиков в самом мощном варианте предусмотрена для .40-.60 самолётов.
Вы сами-то свою ссылку смотрели? B50 13XL стоит на 78" (2метра) 14lbs (6.5кг) самолете…
Вы сами-то свою ссылку смотрели? B50 13XL стоит на 78" (2метра) 14lbs (6.5кг) самолете…
Ага, только их там две штуки и это самолёт полукопия 😁
Вы мои ссылки повнимательней сначала смотрите…
Щас придет Jedi и объяснит Вам,что эти моторы неправильные, так как у них неправильна масса на единицу мощности.
А у правильных она должна быть 3 Гр на Ватт.
В этот раз хочется увидеть подробности от asw, как от автора…
отвечу игнором…
to Jedi; ,будьте любезны, продемонстрируйте железное слово Жедая! Хватит мозг порожней болтовней рушить.
to Rick Hustle миль пардон , допустил очепятку , конечно мотор С50 -14XL F3A competition
www.hacker-motor.com/…/Hacker-2008-WEB 36+37.pdf
кстати Антон прав, B50 способен на большее чем 40-60самолеты.
Какими токами аккумуляторы заряжаете?
полимерки заряжаю током только 1с , когда надо быстро зарядиться выставляю на заряднике “зарядить до 90%,” выходит вполне быстро, и на комплекс хватает
Щас придет Jedi и объяснит Вам,что эти моторы неправильные, так как у них неправильна масса на единицу мощности.
А у правильных она должна быть 3 Гр на Ватт.
на надпись incl*ude cooling system обратите внимание пожалста…
я говорил ч то у основной массы бытовых - от 3 до 3.5
в вашем варианте с встроенным охлаждением - выходит 4…
(делим 1700 ватт на 400 грамм - убеждаемся что так оно и есть как и должно быть)
не вижу ничего такого, чтобы возникла необходимость столь яро возопить о кажущейся вам неправильности моих выкладок…
☕
(делим 1700 ватт на 400 грамм - убеждаемся что так оно и есть как и должно быть)
зачем нужна характеристика грамм не ватт? мотор с50 F3A весит с редуктором, вентилятором и радиатором охлаждения около 400 грамм , максимальная потребляемая мощность на нагруженных участках комплекса превышает три киловатта( примерно 80-90 Ампер при 38 Вольтах батарейки)
аналогичный по классу мотор заточенный под F5B весит меньше 300граммов и при отсутствии условных ограничений способен кратковременно работать потребляя мощность до шести киловатт… И что это нам дает?
[quote=asw;865813]
зачем нужна характеристика грамм не ватт?
А что ж тогда делить-складывать??? Так и до амперов-ватттттов договориться можно! 😜
[
А что ж тогда делить-складывать??? Так и до амперов-ватттттов договориться можно! 😜
Питерский Джеди это очень любит
Некоторые просто забвают что помимо статических токов бывают динамические во ввремя которых батарейка просаживается весьма и весьма а уваеличение емкости сильно снижает этот эффект особенно это заметно для случаев активной работы газом но если летать блинчиком
оправдывая каждый вложеный в мотор цент
тода да оно конечно
Питерский Джеди это очень любит
Зря ты так Сань 😃 меня вот лично Жеди допек маленько, я теперь понял 😵, как спорить с человеком у которого у кторого два полушария (оба ОЧЕнЬ умные), но работают вразнос и оба стремяться наперегонки донести ИСТИНУ до окружающих сореввнуясь в написании постов между собой. Понял и зарекся 😦.
как спорить с человеком у которого у кторого два полушария (оба ОЧЕнЬ умные), но работают вразнос и оба стремяться наперегонки донести ИСТИНУ до окружающих сореввнуясь в написании постов между собой.
Гы-Гы, а в посте 168, чуть выше он дал Жедайское слово поменьше полушария включать…
Гы-Гы, а в посте 168, чуть выше он дал Жедайское слово поменьше полушария включать…
удивлён переходом на личности…
был о вас лучшего мнения…
ЗЫ…
кстати - для делающих неверные выводы из прочитанного - в 168 посту вам было сообщено лишь о том, что ваши попытки провокаций попали в игнор…
не более…
постарайтесь поадекватнее воспринимать прочитанное…
Вот и моя модель 2м электролёта подоспела. 😒
Подробности
Мужики извините может не сильно не в тему я решил перейти с ДВСа на электро не подкинете чертежи моделек для пилотажа до 2х метров желательно подробных а то я работал с стеклопластиком
Летали тут недавно,2й раз за лето… 😃
rutube.ru/tracks/2216026.html?v=c9cbb51e7da73e274f…
А это рег выключил мотор на висении… 😃 Модель цела!
прикольно. ни какой техники безопасности. зрителей жалко.
Ну уж… знаетели… я над головами не летаю,и контролирую полёт,и не балуюсь,ни один зритель за 5 лет полётов от моих моделей не пострадал ни разу.
Ну уж… знаетели… я над головами не летаю,и контролирую полёт,и не балуюсь,ни один зритель за 5 лет полётов от моих моделей не пострадал ни разу.
это хорошо. тьфу 3 раза. но , как говорится, и на старуху… rcopen.com/forum/f86/topic116308/350
Нужно просто быть аккуратным как было сказано в теме про понты,и не давать себе слабинку, подавить чувство гордости за себя,обычно в этот момент теряешь бдительность.
Подходит к окончанию Funtana 2м Себартовская.
Комплектация следующая:
Мотор - Neu 1515/3D F HD6.7:1
Рег - Hacker Master 200 Opto Brushless
Акк - 2 по 6 банок 4900ма
С винтом не определились - ?
Приблизительно полетный вес выходит до 4,5кг
Что скажет или посоветует общественность летающая на Фунтане?