Pulsar 2008
Почему выбрали коллекторный мотор?
Какие АКБ?
Какой приемник?
Машинки глянул, удовлетворили 😃
Почему выбрали коллекторный мотор?
Какие АКБ?
Какой приемник?
Где вы увидели коллекторный мотор? 😃 Батарейки - 3 банки лития 1800 мА и 2200 мА - достаточно узкие, что бы влезли в фюзеляж. Приёмник - Corona RD620, кварцованый.
Что-то глянул на редуктор и сразу подумал, что коллекторник. Прошу прощения 😃 А чем объясните такой выбор? Как-то не хотелось еще и редуктор городить? Чес сказать, очень симпатизирую двигателям AXI, может из них что-то посоветуете?
А вы гляньте на чертеж двигателей н оф сайте и на чертеж планера и всё стснет ясно.
MiniAC 1215\16 + 4,64 редуктор, так это тоже вроде как АКСИ)
У Аутранеров придеться выводить провода наружу… На сайте производителя есть рекомендации по начинке
очень симпатизирую двигателям AXI
только они туда не полезут…Вот и весь сказ.
только они туда не полезут…Вот и весь сказ.
Акси может и не полезут, а не акси так лехко:
А какой там диаметр фюзеляжа?
Сорри, что-то я с AXI как-то жидко выгляжу, не обращал внимание на такие даже 😃
В чертеже диаметр фюзеляжа нарисовано 40 мм, но если судить по коку, то реально в передней части фюзеляжа диаметр где-то 32 мм (внешний). Следовательно внутренний 28-30 мм.
Стандартный аутранеры такого класса от AXI в диаметре 27,7 мм. Вроде как с натяжкой-то должно войти 😃 С проводами тоже можно поискать решение.
MiniAC 1215\16 в диаметре 22 мм, блин, болтаться будет, или его атм центровать как-то придется, смотреть надо.
Просто я ума не приложу, где этот “MiniAC 1215\16 + 4,64 редуктор” заказывать за разумные деньги и в разумные сроки. Не дадите наводку? 😃
Если сделать, как thumzik на фото показал, то по идее должен встать AXI2217 под 40 мм кок…
MiniAC 1215\16 в диаметре 22 мм, блин, болтаться будет, или его атм центровать как-то придется, смотреть надо.
Вы его что - к фюзеляжу клеить собрались ?! 😃
жжоте 😃
Там на чертеже видно что кок 30мм. При этом носик сделан оч грамотно под инраннер - не проно нос срезан и шпангоут установлен, а шпангоут подформован внутри аккуратно. Т.е внутри диаметр очень близок к 29. Моторы акси если ничего не путаю около 28,7, а не 27,7. Но провода торчат так, что нигде не уместятся. С аутраннером варианта два- ставить как я, на фотках выще; делать две дырдочки и провода снаружи пустить. Еще есть вариант. который можно попробовать, но без доп извращний он тоже не поможет: заменить штатные провода на тонкие плоские шинки, и приклеить их к фюзеляжу изнутри. Выбирайте.
Ну я вот тоже на 2217 гляжу. А зачем кок 40мм? Там же 30 мм вроде нужо или я что-то не так думаю?
Насчет клеить к фюзеляжу - вроде нет, к шпангоуту собирался крепить, но просто как-то столько места вокруг будет, непривычно 😃
P.S. Господа, не судите строго, я с пенолетов перехожу, там все просто было, пнул и полетели, но развиться очень хочется 😃
Вы прочитайте с начала мое предложение, я написал что там НЕ 40мм, а 30мм кок. 40мм там диаметр фюзеляжа в широком месте.
Вот тут виден диаметр спиннера
А вот тут диаметр фюза всего
Способ монтажа:
Мотор ( хорошо бы подошёл например AXI 2217/20 ) крепится в обратку, но БЕЗ крестовины, а прямо за корпус. Шпангоут утапливается внуть фюзеляжа на глубину мотора. Провода пропускаются внутри фуза и никому не мешают. Кок там на фото больше похож на MP Jet “Graupner”, а они тока под 40 мм делаются. Хотя могу ошибаться. Но при таком монтаже мотора дырка может получится более 30 мм…
Способ монтажа:
Мотор ( хорошо бы подошёл например AXI 2217/20 ) крепится в обратку, но БЕЗ крестовины, а прямо за корпус. Шпангоут утапливается внуть фюзеляжа на глубину мотора. Провода пропускаются внутри фуза и никому не мешают. Кок там на фото больше похож на MP Jet “Graupner”, а они тока под 40 мм делаются. Хотя могу ошибаться.
Честна не понял к чему относится. Кок у меня вот из этой серии был первоначально nesail.com/detail.php?productID=2894
Но Хаб у него оказался просто никаким(толщина стенок была меньше милиметра и вместо винтика с гладкой частью на 3мм внутри оказался просто винтик с резьбой м2) В итоге хаб был заменен на MPjet вместе с цангой, винтики использовались от Aeronaut.
Вроде все укомплектовал, осталось несколько проблем:
- Нигде в российских интернет-магазинах не могу найти складной пропеллер 12/6 (или что-нить близкое) под мотор AXI 2217/20
- Нигде в российских интернет-магазинах не могу найти кок 30мм
- Нигде в российских интернет-магазинах не могу найти двигатель 2217/20
Может кто где видел? Подскажите?
Из-за бугра долго и не дешево, но если где-то подскажите, чтоб в одном месте - буду премного благодарен.
Спиннеры посмотрите в ефлае, цены не порадуют, но вроде что-то было. Пропы в МДС граупнеры видал. Акси тож спросите в ефлае.
Так, спинер в ефлае есть, цены - фигня, уже отчаялся просто. Спасибо!!! Осталось с мотором определиться, блин!
Инранер AXI есть в ефлае (в каталоге, по крайне мере), стоит как Хакер. Нет реруктора.
Оутранер от AXI есть в ефлае (в каталоге, по крайне мере), стоит на 500 рублей дешевле - не принципиально. Но нужно будет переделывать фюз, извращаться чуток.
Хаккера с рекомендованным редуктором не могу найти даже за бугром, нешел близкое в штатах, но там редуктор 4:1 (а рекомендуют 4.4:1), вопрос о доставке к нам задал (по умолчанию тока в штатах шлют) - пока тишина.
Вот такая вот проблема.
Может кто где приметил Хакера с редуктором нужным или акси, соответственно тоже с редуктором. Или отдельно редуктор на акси? В акси написал, они ответили, что не знают, у кого из их диллеров искать комплект, сами не высылают напрямую.
Ааа, или еще речь шла про аналог Хаккера - Feigao, может этим путем пойти?
Там и нашел, только там при регистрации подразумевается, что Вы из USA, я им написал по поводу доставки в россию, пока молчат. Хотя, если честно, все больше склоняюсь к AXI 2217/20, если ничего за сегодня не поменяется - возьму его…
Осталась одна проблема, пропелер, чет никак не ищется он у меня. Хотя еще по остальным вопросам ответ из ефлая пока тоже не пришел, чт оу них там есть в наличии, чего нет…
Там есть тычка foreign country или типа того. Тыкаешь и появляется адрес для доставки не в USA. Почитайте в разделе про магазины про эсприт много написано, в том числе и мной 😉
Осталась одна проблема, пропелер, чет никак не ищется он у меня. Хотя еще по остальным вопросам ответ из ефлая пока тоже не пришел, чт оу них там есть в наличии, чего нет…
Пропы есть на эсприте же, или на aircraft-world.com