Планер новичка

Flanker_13
ushmax:

Отдельное спасибо за фотографии! Аккуратненько у вас всё 😃

А чем оно обклеено? Бумага, что ли?

Спасибо. Оклеено простым скотчем ( ну как простым, белым, хотел, чтоб планер белый был как лебедь 😃
Скотч к тому же очень армирует пенопласт. И в моём случае хорошо спасает от порезов. У нас в больших количествах растёт тростник ( местное название - камыш). Листья режут не хуже бритвы, не глубоко, как порез бумагой, очень не приятно. А планерок целый 😃 Посадку делаю на камыш, спас он меня однажды ( я писал). Ветер снёс планер в сторону. Звука удара я не слышал. Думал ну всё, в воду упал. Добрался до него, а он между стеблей камыша завис. Хорошо амортизирует грубые посадки, не ломая конструкцию.

Есть место обклеенное бумагой - центроплан, его центральная часть, которая соприкосается с натянутой резиной. Лобик и заднюю часть я оклеил жестью от банки из под напитка. Здорово, но выглядело не очень хорошо ( скотч просвечивает жеж). Тогда я оклеил белой офисной бумагой. Теперь если что, крыло как и должно отстреливается, рвётся резина, но не крыло. ( опять же испытано, когда в ветер запустил).

bolini:

автор проекта Danzi видать забил на проект - не отвечает… у меня вопросы в силе остались - см. выше…про оперение (пререклеем делал или целым куском, про трубку хвостовой балки - диаметры и тп).

Это мне или кто из бальзы строит?

System:

ПЛАНЕРЫ ПРОСТО КРАСОТИЩААА !!! 😉
классно , автору большой плюс !!! +
хочется тоже построить =)

вопрос такой , крыло работает от 4 серв ? или пусть 3 скажем (1 общая на елероны) и 2 на ушки

сколько серв и по какому принципу работает крыло само ??? у кого как ? просто вижу что у Flanker2 всего 2 сервы стоит …

Да, у меня две сервы на крыло и одно на руль высоты.

Если заметили, элероны я чуть увеличил по площади. Буквально на 1,5 см. Рулится хорошо. Бочку я сделать не отважился, но думаю в моторном полёте это можно. Настроил флаппероны.

На уши ставить сервы не стал, но всё же у автора конструкция более выгодна. Я самолёт делал для спокойных полётов. Управление хватает. После набора высоты расходы элеронов зажимаю ( настроил двойные расходы).

System:

извиняюсь Flanker 13 =)

кстати планер симпотичный , аккуратненький такой . Как с магазинчика

скотч прозрачный ? или белого цвета ?

Скотч белого цвета. С ним правда модель чистенько выглядит.

bolini

Это мне или кто из бальзы строит?

та вопрос в принципе ко всем, кто построил модель. Я в удочках ничего не понимаю, какого диаметра (примерно) и какой длины надо брать карбоновое колено. И еще - оперение у меня из бальсы 3мм сделано, надо ли усиливать его рейками из линейки, или итак хватит прочности (я делал переклеем), просто есть сомнения. спасибо

Flanker_13
bolini:

та вопрос в принципе ко всем, кто построил модель. Я в удочках ничего не понимаю, какого диаметра (примерно) и какой длины надо брать карбоновое колено. И еще - оперение у меня из бальсы 3мм сделано, надо ли усиливать его рейками из линейки, или итак хватит прочности (я делал переклеем), просто есть сомнения. спасибо

Про бальзу не скажу.

Длинна балки есть на картинках. 720 мм У меня чуть длиннее. Диаметр 1,37. короче 1,4 как ориентир. ( балка конечно конусная, к концу диаметр меньше, примерно 1,33)

rezan

Вы говорите 2 сервы на крыло,а они идут как отдельные или работают вместе ,если вместе то ясно ,а если раздельно то как лучше подключить? Хотелось бы знать как лучше управлять, а вернее УДОБНЕЙ. Да и еще вопрос а нельзя просто одну поставить и управлять элеронами.

Flanker_13
rezan:

Вы говорите 2 сервы на крыло,а они идут как отдельные или работают вместе ,если вместе то ясно ,а если раздельно то как лучше подключить? Хотелось бы знать как лучше управлять, а вернее УДОБНЕЙ. Да и еще вопрос а нельзя просто одну поставить и управлять элеронами.

Одну можно, но у меня стандартные были, тяжеловаты. Поставил 9 грамм, так удобней. Да и потом, можно флаппероны настроить. На Хайтеке стандарт 1 и 6 канал - под элероны. Можно замикшировать каналы.

rezan

А может просто руль направления добавить ? Поставить одну на элероны,одну на высоту и одну на руль-и не мудрить особо))), просто аппаратура 4 канала(((

Flanker_13
rezan:

А может просто руль направления добавить ? Поставить одну на элероны,одну на высоту и одну на руль-и не мудрить особо))), просто аппаратура 4 канала(((

Конечно можно. И на руль направления ставить не обязательно, но при желании можно.

Alan77

Приветствую участников данной ветки форума.
В минувшие выходные облетал планерок. Полетел со второго раза, но полетел!
Технологию изготовления крыла не менял, только длина ушек 31 см, а вот фюзеляж выполнил из фанеры. Облегчил за счет выполнения круглых отверстий по бокам. Полетный вес получился порядка 600 грамм. Lipo 3S 1800, Двиг 1300 об/мин.
Полететь то он полетел, но управление разочаровало - слишком плохо реагирует на отклонения элеронов. Расходы выставлены макимальные, но все равно явно недостаточно.
Причины, думаю, две: 1. слишком большие углы ушек.
2. маленькие элероны, хотя выполнены в соответствии с чертежами.
Посоветуйте, что это может быть. в чем причина такого вялого управления?

ushmax

Я сделал две сервы в ушах от одного канала (у меня тоже аппаратура 4 канала без микшеров) – и не нужен мне руль направления пока (по крайней мере, в симуляторе я им пользоваться не научился). Вроде летает наконец 😃

(Только я взялся делать новый фюзеляж и старый разломал. Зато в новый влезет фотоаппарат!)

Flanker_13
Alan77:

Приветствую участников данной ветки форума.
В минувшие выходные облетал планерок. Полетел со второго раза, но полетел!
Технологию изготовления крыла не менял, только длина ушек 31 см, а вот фюзеляж выполнил из фанеры. Облегчил за счет выполнения круглых отверстий по бокам. Полетный вес получился порядка 600 грамм. Lipo 3S 1800, Двиг 1300 об/мин.
Полететь то он полетел, но управление разочаровало - слишком плохо реагирует на отклонения элеронов. Расходы выставлены макимальные, но все равно явно недостаточно.
Причины, думаю, две: 1. слишком большие углы ушек.
2. маленькие элероны, хотя выполнены в соответствии с чертежами.
Посоветуйте, что это может быть. в чем причина такого вялого управления?

Если не лень, вырезай элероны в центроплане как у меня. Просто у нас слова расходятся с делом. Я говорил о возможности выполнения бочки, а ты о слишком вялом управлении. Мне кажется это из-за того, что элероны не в потоке от винта. Без мотора, да планер как планер, а с мотором он становится довольно резвым (у меня). Да и вес ( если и правда порядка 600 грамм, а не 700 как у меня), способствует хорошей летучести.

Alan77
Flanker_13:

Если не лень, вырезай элероны в центроплане как у меня. Просто у нас слова расходятся с делом. Я говорил о возможности выполнения бочки, а ты о слишком вялом управлении. Мне кажется это из-за того, что элероны не в потоке от винта. Без мотора, да планер как планер, а с мотором он становится довольно резвым (у меня). Да и вес ( если и правда порядка 600 грамм, а не 700 как у меня), способствует хорошей летучести.

До этого планера у меня только Метройд-М был. И даже еще жив. Вот так он гораздо живей. Может это из-за недостатка опыта, но планер реагирует на отклонения рулей секунды через 3-4. Это нормальная реакция?
В ветер не летал, но, думаю, унесет его как пить дать.

Да, и еще. При даче газа на полную норовит лететь свечой вверх и завалиться на спину. Здесь в чем может быть причина?

Flanker_13
ushmax:

Я сделал две сервы в ушах от одного канала (у меня тоже аппаратура 4 канала без микшеров) – и не нужен мне руль направления пока (по крайней мере, в симуляторе я им пользоваться не научился). Вроде летает наконец 😃

(Только я взялся делать новый фюзеляж и старый разломал. Зато в новый влезет фотоаппарат!)

Ждём фото! 😃

LUX
Alan77:

.
Полететь то он полетел, но управление разочаровало - слишком плохо реагирует на отклонения элеронов. Расходы выставлены макимальные, но все равно явно недостаточно.
Причины, думаю, две: 1. слишком большие углы ушек.
2. маленькие элероны, хотя выполнены в соответствии с чертежами.
Посоветуйте, что это может быть. в чем причина такого вялого управления?

Угол правда большой. А элероны маленькие. Вам надо переделать угол, умешьшить в 2 раза, и ушки длиннее сделать. Мотор надо наклонить на 1 2 градуса вниз, полетит ровнее.

rezan

Появился вопрос- какой центр тяжести или вернее где он должен быть?

Alan77
rezan:

Появился вопрос- какой центр тяжести или вернее где он должен быть?

Центр тяжести, согласно рекомендации Danzi, должен быть на уровне лонжерона.

PSN

Вчера ходили на полетушки. Бальзовый красавец товарища в хлам, просто гора опилок… Двигатель тоже в помойку, лопнул корпус.
Подобный планерок, полностью из потолочки, рухнул у пацанов (крыло сложилось, лонжерон был только в средней части) с 30 метров, только нос помяли. Ремонта- вырезать и вклеить новый.
Думаю для спасения мотора неплохо было бы заложить в конструкцию носовой части слабое звено, т.е. делать нос из потолочки. куда и крепить мотораму, как у Flanker_13

OlegD

Планер понравился! Первый полет минут 40, потом просто устал.
Всё сделано как у автора. Только в качестве боудена использована сама хвостовая балка, внутри которой тяга из бальзовой рейки диаметром 4мм.

rezan

У меня вопрос - в эти выходные облетал планерок эмоции положительные,правда винт маловат 9Х4.7 (не было больше ни какого ((),после нескольких удачных посадок немного не не справился с управлением и произвел посадку в жестком режиме(( после чего обнаружил в крыле трещину рис.1,она под скотчем , но что есть то есть,из этого случая сделал вывод что не проще ли выполнять элероны как на рис.2 ,или усиливать крыло дополнительной вставкой по всей длине на глубине вырезания элеронов?

вот рисунок

flysnake
rezan:

после чего обнаружил в крыле трещину рис.1,она под скотчем…

Если трещина серьезно портит жизнь, то “лечится” это довольно просто.
1 Вскрывается в зоне трещины скотч (обшивка, если не скотч).
2 Ножом вырезается трещина (чтобы получилась щель несколько миллиметров шириной).
3 Вклеивается подогнанная полоска потолочки.
4 После высыхания клея зашкуривается.
5 Заклеиается все это скотчем.
На будущее. Важно!!! На внутренние углы (вроде того, который дал трещину) до основной обклейки крыла надо с обоих сторон наклеить полоску скотча (или другого материала) по диагонали.
Вариант навески элеронов “сзади крыла” портит аэродинамику (не очень сильно, но ощутимо). В случае такой навески надо на всю оставшуюся заднюю кромку навесить “псевдоэклероны” (неподвижные), которые выпрямят кромку.

PSN:

.
Думаю для спасения мотора неплохо было бы заложить в конструкцию носовой части слабое звено…

Я у всех своих планеров (они у меня безмоторные) делаю нос “слабым звеном”. Со временем нос сминается, но его замена намного проще, чем ремонт фюза под крылом или ремонт хвостовой балки… И еще важно то, что деформация фюза под крылом или деформация хвостовой балки меняют аэродинамику модели, а деформация носа на аэродинамику практически не влияет (немного увеличивается сопротивление, если нос сильно помят).

rezan

Еще раз хотел спросить,как не старался но нижняя часть крыла получилась полукруглая((( ,а фюз прямой,так вот вопрос нужно в фюзе вырезать под профиль крыла или нет ,а если нет то как его лучше крепить?

Вот картинка