Планер новичка
У моего друга тоже пока не выходит. И я учился. А потом оказывается, что можно делать крылья любой формы и почти любого профиля, имеется ввиду толщины. Например вот.
Был в гостях у отца на Украине в г. Житомир,отец большой любитель полетов,кроме того хороший оператор. Снял полеты планера с земли
Первое видео в хороший ветерок 5-7 м/с
www.youtube.com/watch?v=LuxrhTSQW8o
Вторй полет на фоне густых облаков и менее красивое
www.youtube.com/watch?v=JCTrJyNc7dk
Позже выложу видео полета планера с руки и небольшие полетушки снятые на цифровичек
Полет планера с руки. Погода не очень удачная, встречный ветер 3-4 м/с поднимает планер после броска, приходится подруливать из за неточности пуска к ветру. В спокойную погоду полет более ровный с плавным снижением. Но все равно виден парящий полет,хорошая балансировка модели. Пока планер не начнет летать приблизительно так, включать мотр рано.
Полеты у отца на даче короткие видео взлет,посадка
Еще красивое видео снятое в Воронеже в середине лета. Камера закреплена на кончике крыла, полет в полный штиль на закате.
Подсобрал все в кучу, для примерки. V- наверное многовато, незнаю пока, может новые штыри сделать:(. Программа (rcopen.com/forum/f37/topic202542) пощитала коэф поперечной устойчивости (так понимаю число Равдона) 6,54 прокоментируйте пожалуйста кто с этим имел дело.
По конструктиву: лонжероны ушей в корне сосна 3х12 мм + уголь 0.5 мм, 3х8 мм на коцах.
Нервюзы из 2.7 мм бальзы, 2 мм показалось хлипковато. Хотелось сделать их методом перевода с рапечатки на бальзу с помощью ацетона, но что то не вышло, пришлось так: на пластину бальзы наклеивается клеем-карандашом вырезанная распечатка профиля с некоторым припуском, вырезается нервюра, распечатка отдирается от готовой нервюры. Точность понравилась, и на бальзе нет следов от клея, он остается на бумаге с некоторым колич. ворсинок. Пеналы из за раздумий по штырям пока не вклеивал.
Пока все
что то вы с нервюрами увлеклись, да еще и 2.7 мм. Нафига уголь с сосной делать? Просто сосны бы хватило за глаза. Да и не работает такая связка - уголь отрывается от сосны. Просто вес добавили лонжерону и все. Без элеронов будет? если с элеронами, то на вид много V
Без элеронов будет? если с элеронами, то на вид много V
Зато рулиться будет удобно, нормал.
что то вы с нервюрами увлеклись, да еще и 2.7 мм. Нафига уголь с сосной делать? Просто сосны бы хватило за глаза. Да и не работает такая связка - уголь отрывается от сосны. Просто вес добавили лонжерону и все. Без элеронов будет? если с элеронами, то на вид много V
К сожалению с сопроматом туговато, но наверное сосны маловато будет на таком размахе, строительная высота лонжерона маленькая и не даст она такой жесткости, как уголь. Наощупь достаточно жестко, и запас по массе есть- то, что на фото выше ~450 гр, для запланированных 800 гр на крылья пока нормально
Планер без элеронов, V-центроплана 2.5 гр, уха 10 гр
В качестве up.
Пока жду новый спинер взялся за потолочку. Потолочка вещь 😃)))))))))))
Обтягивал цельным куском самоклейкой плёнки ( уже писал выше), размах центроплана 960, хорда 200. Спереди полунервюры, а за лонжероном просто полоски потолочки ( 4 шт) так жёстче и форму держит не хуже нервюры. Клеил Титаном. Профиль AG-35. Вес 144 гр.
Выдержал 1,5 суток, сегодня снял, осталось с задней кромочки убрать остатки клея и готово. Качество понравилось, гладкое и ровное.
Да, это наверное верх потолочной технологии… супер!
Очень красиво и аккуратно, мои комплименты. Задняя кромка довольно тонкая, насколько она прочная ?
Спасибо большое. Ну по прошествии недели кромка стала жесткая как пластик. Вообще конечно здорово получилось, нравится.
Основное неудобство которое я учёл сразу - это долгое испарение спирта из клея. Так как вся поверхность покрыта плёнкой и есть лишь несколько отверстий в консоли, процесс довольно долгий. Для этого консоль постоянно находилась на ровной поверхности ( на стекле), под небольшим гнётом ( сверху линейки с грузиками). Заднюю кромочку прижимал отдельно.
Изначально задумывал сделать из пены панель с вырезанным профилем, для прижимания консоли во время склейки. Поленился, так как экспериментировал. А вот в другой раз уже сделаю, будет в 1000 раз удобней иначе чувствуешь себя шестирукой обезьяной)))
Как дела с фюзеляжем,консолями и вообще когда увидим готовую модель и взлет, летный сезон похоже заканчивается в Воронеже прохладно и дождливо
)))) У меня сезон только начинается. В +50-60 летать неуютно и в мастерской эпоксидка в яишницу превращалась.
Самому хочится в небо. Наверно лёгкий планер полетит скорее, делается на одном дыхании, было б время. Сказать по правде я сейчас больше теоретик чем практик. Насобирал уже целую коллекцию консолей по разным технологиям. Потолочковая оказалась самой элегантной. Но сын даёт жару. Работаю больше по ночам, за компьютером. Рисую МиГ-29 для импеллерщиков.
Однако потихоньку разношу заразу в своём городе. Вместе с другом построили Планер Новичка. Сейчас ждём сервы и батареи, остальное я дал. Пока ждём я свой доделаю, будем вместе ездить на полетушки, веселее. На форуме ещё один человек мне написал, так что процесс идёт 😃)
Удачи ,Вам Александр, с интересом слежу за постройкой планера, самому нет возможности ничем заниматься, рад за других.
сделал себе планерок получился размах 2160мм с законцовками ,вес 900 грамм летает хорошо.делал из потолочки ,фюз из фанеры 3 мм+потолочка стаб V образный из бальзы .двигатель KDA 22-20,акк 2200,винт складной 10*6.делал зимой летаю с мая т.к живу на окраине города летаю довольно часто(за домом склон холма метров 200 высотой) планер легко делает петли и,если спокойно летать без резких разворотов и петель,то можно целый час удовольствие получать фотку скину в ближайшее время
Фото в студию
Добрый день! Построил Цесну из потолочки, долго летал на ней был очень доволен. Теперь немного подбил ее и хочу из ее потрохов сделать планерок. Желательно, без использования бальзы а из потолочки. Тяга у мотора с винтом 8х6 порядка 500гр. Но это в экстрим режиме. Скорее 350гр. нормально. Как я понимаю, если делать как тут указино 2х метровый размах, то получится 700гр?
Мотор весит 28гр. регуль 15гр. сервы- 40гр. приемник 20гр. батареи либо 60гр. 2С либо 100гр.3С
Я так понимаю не вписываюсь. Как быть? Можно ли уменьшать размеры до например 1500мм размаха на 1/3?Уменьшится вес. Или, не будет летать?
ЗЫ. Если возможно, то как сделать быстросъемный хвост и стаб? Может кто нибудь пробывал? Заранее спасибо за ответы.
Электровигатель 2205C 1400Kv Brushless motor - может работать с 2S батареей (8х6,9х4.7) и 3S (7х6,8х4,8х6)
Сервы HXT900 9g / 1.6kg /
регулятор 18A ESC
Батареи 2S1000 & 3S1000
Воздушный винт GWS 8x6
Тяга у мотора с винтом 8х6 порядка 500гр. Но это в экстрим режиме. Скорее 350гр. нормально. Как я понимаю, если делать как тут указино 2х метровый размах, то получится 700гр?
Мотор весит 28гр. регуль 15гр. сервы- 40гр. приемник 20гр. батареи либо 60гр. 2С либо 100гр.3С
Я так понимаю не вписываюсь. Как быть? Можно ли уменьшать размеры до например 1500мм размаха на 1/3?Уменьшится вес. Или, не будет летать?
ЗЫ. Если возможно, то как сделать быстросъемный хвост и стаб? Может кто нибудь пробывал? Заранее спасибо за ответы.
Для двухметровика ваша начинка слабовата. Да и на полутораметровик тоже обычно помощней движок ставят. Но можно и с таким летать.
У меня примерно такой же двигатель, 2205 но обороты 1600 на вольт. Что хуже для планера. Батарея 2S 800, 43 грамма. Тяга с винтом GWS 8x4.3 около 300 грамм (330 при свежей батарейке). Но планеру нужен складывающийся винт, со складывающимся CAM 8x4 тяга меньше, не замерял, но по ощущениям по сравнению с GWS грамм 250-280.
Под эту начинку я сделал планер размахом 1400 мм. Планер изначально проектировался как учебный, для освоения элементарных навыков полета в термиках, до этого был только опыт полета в слопе. Поэтому главное внимание уделялось удобству эксплуатации и живучести. Крыло с постоянной хордой 130 мм, профиль металочный 8%. Масса 400 грамм. Можно вложиться в существенно меньшую массу, конструкция явно перетяжелена в угоду прочности. Крыло разбирается на две части. Стабилизатор быстросъемный, на трех магнитах. Одна пара магнитов собственно крепление стабилизатора, третий образует разъем тяги руля высоты. В результате аппарат укладывается в плоский пакет длиной 860 мм.
Что-то тема притихла, надо немного оживить.
18 сентября у нас в Кургане проходил местный авиамодельный фестиваль. Были разные соревнования, в том числе и полеты на RC-мотопланерах. Похвастаюсь, на своем классическом “планере новичка” занял 1-е место (из 5 участников) с результатом 4 минуты 35 сек. Правила были следующие: моторный полет 30 сек, общее время не более 10 минут, посадка на точность. Погода была не очень, термиков небыло, пасмурно, ветер 5-6 м/с. Из-за ветра с посадкой не рассчитал и плюхнулся примерно в 100 метрах от нужной точки посадки, результат был защитан без бонусных баллов за точность.
Вот видео полета, фестиваль проходил на аэродроме ДОСААФ, периодически в кадре пролетают разные ДВС-ные собратья, а в конце кино в кадр попал и взлетающий АН-2.
Если интересно, еще есть фото в нашей теме: rcopen.com/forum/f22/topic75267/805
Под эту начинку я сделал планер размахом 1400 мм. Планер изначально проектировался как учебный, для освоения элементарных навыков полета в термиках, до этого был только опыт полета в слопе. Поэтому главное внимание уделялось удобству эксплуатации и живучести. Крыло с постоянной хордой 130 мм, профиль металочный 8%. Масса 400 грамм. Можно вложиться в существенно меньшую массу, конструкция явно перетяжелена в угоду прочности. Крыло разбирается на две части. Стабилизатор быстросъемный, на трех магнитах. Одна пара магнитов собственно крепление стабилизатора, третий образует разъем тяги руля высоты. В результате аппарат укладывается в плоский пакет длиной 860 мм.
Это как раз то что мне нужно! А можно чертежик и технологию?