Alula – или где взять лучший городской слопер.
С хвостом справились на отлично! (пойду подбирать трубки, буду клонировать патент) 😃
Насчет горки - да, можно. По крайней мере та её сторона, что на снимке номер 12 (провода там только не кстати…).
Дело в том, что кроме угла наклона и высоты, склон должен быть широким, чтобы ветер выдавливал поток вверх, а не обтекал по сторонам.
В этом плане идеальное место - высокие подковообразные участки берегов рек или озёр. Там “всё, что пришло” - вытесняется вверх, так как подпёрто со всех сторон…
Подскажите, пожалуйста. Если я в переднюю кромку вклеил карбоновый пруток. (Разрезал на глубину 5-7 мм и обратно склеил). То наверняка при этом изменился профиль крыла? Может это в худшую сторону повлиять на полёт или этим можно пренебречь?
кроме угла наклона и высоты, склон должен быть широким,
Дмитрий, пятьдесят метров это широкий? А 200? А если горка прямоугольная ветер дует с угла?
провода там только не кстати…
До проводов там метров пятьдесят от подножия. Алулу так далеко наверное вообще не принято отпускать?
До проводов там метров пятьдесят от подножия. Алулу так далеко наверное вообще не принято отпускать?
Стандартная шестиподъездная панельная пятиэтажка - 100 метров (вдлину).
Вот, далеко это или нет?
Отпускаете на то растояние, на котором нормально различаете и можете управлять… другое дело - динама на 50 метров вверх… мечта!
В кромку лучше вклеивать не пруток, а прямоугольную пластину 1х3 или 1х5. Причем не заглублять, а заподлицо с кромкой - тогда именно она примет удар и распределит его по пене.
50 склон - маловато, 200 - это уже море места для Алулы. Если угол ветра к склону не 90, а 60, то (по моим прикидкам) лифт падает наполовину. 45 градусов делят его на 3 (могу ошибаться)…
50м до проводов немало, но лучше всё же поаккуратнее. Хотя Алуле провода не сильно страшны.
В кромку лучше вклеивать не пруток, а прямоугольную пластину 1х3 или 1х5. Причем не заглублять, а заподлицо с кромкой - тогда именно она примет удар и распределит его по пене.
Понятно. Я вклеил пруток диаметром 1мм, а рейка 1х3 или 1х5 как минимум была бы тяжелее в три и пять раз соответственно. Я именно из этого аспекта исходил в выборе.
Но теперь уж ничего не поделаешь. Вклеил. И вот про профиль подумалось. Ухудшит качество полёта или нет?
И еще вопрос.
Для попадания в центровку сейчас в носу свинца на 30 грамм. Это уже слишком много?
Для попадания в центровку сейчас в носу свинца на 30 грамм. Это уже слишком много?
У меня 20 грамм в носу, со штатной батареей на 300mAh.
Передняя кромка у меня усилена проволокой 0.6мм. До этого был карбон 1мм. Карбон за прошлое лето весь разломался о препятствия… проволока работает лучше.
Понятно. Видно у меня акк очень лёгкий. Со временем куплю рекомендованные.
Передняя кромка у меня усилена проволокой 0.6мм.
Проволока стальная?
Проволока стальная?
Да обыкновенная стальная проволока из модельного магазина.
Ну что. Горка вполне себе пригодная. Сегодня после работы снова полетал. Динама прёт со страшной силой. Причем четко с короткой (50м) стороны. Даже мне, с моим ничтожным умением летать в слопе удавалось задержаться в воздухе две-три минуты в среднем.
Когда ветер усилился, догрузил в пузо 10 гр. свинца. Стало попроще. Перестало совсем уж сдувать, но ветер продолжал усиливаться. Тут я и вспомнил, что мудрецы (Surf) всегда берут с собой более пробивные самолёты. 😃 Тут есть над чем подумать…
В общем, покупайте наших слонов.
То есть буду рад, если кто-то из питерцев вольётся в тему.
Динама прёт со страшной силой. Причем четко с короткой (50м) стороны.
Это от направления ветра зависит. Когда задует перпендикулярно длинному склону - будете приятно удивлены…
вспомнил, что мудрецы (Surf) всегда берут с собой более пробивные самолёты. 😃 Тут есть над чем подумать…
Тогда советую подумать о покупке вот этой птички. Пробивает практически любой ветер, летает в диапазоне от 3-4 до 10м/сек (при догрузе до 15-20), стоит дёшево, пилотируется легко, полёт красивый и очень стабильный.
Одним словом - классика…
советую подумать о покупке вот этой птички
Очень красивая, но она до 10 метров только. Может покомпактнее что-то есть?
Поглядел сейчас в windguru,
www.windguru.cz/ru/index.php?sc=4859.
lh6.googleusercontent.com/…/windguru на 2011-04-04…(265 Kb)
оказывается ветер сегодня был от 12 до 13 метров. На чем же тогда мне надо было летать?
Слабо верится, что у вас было именно 12 и вы летали на Алуле. Она в такой ветер не летит вообще, по видимому прогноз и факт в данном конкретном месте не совпадали…
По Speedo: полёты в ветер до 10 м/сек - это в моём варианте, без догрузки (у меня полётный вес меньше 350гр под слабый ветер и плохие склоны/лифт).
Если догрузить еще 50гр (стальной штырь в крыле вместо угольной трубки) или 100 (штырь+балласт) - характер полёта становится другим. А люди грузят и до 600-800гр. (с кардинальным усилением всего планера).
Но это другая песня и не для этой темы.
По Speedo есть отдельная тема, почитайте. Аппарат того стоит.
Присоединюсь с вопросами к аксакалам алуловодства.
Облетал самодельную потолулу “по мотивам оригинала”. Профиль, конечно, тоже там приблизительный.
Все бы вроде неплохо на взгляд профана, то есть по 3-4 мин вылетывать получалось,
но непонятно с настройками -
сначала настраивал в штиль, чтобы ровно летела при простом броске вперед. Когда пришел на склон - с “штилевой” настройкой при броске вверх за крыло - со страшною силой улетала за спину и делала петлю 😃, после чего в полете - сильно кабрировала.
Оттримировался сильно вниз. Эффект при забросе уменьшился, но не пропал, кабрежка в горизонтальном полете исправилась.
Что можно пошевелить, чтобы летало лучше?
К сожалению, сфотографировать самолет сейчас не могу,
передняя кромка - прямая, центровка - 20 мм от кромки.
Есть подозрение, что центровка виновата.
Попробуйте монетками поиграться, каждый раз триммируя под разные центровки.
Для начала приклейте скотчем монетку в хвост (маааленькую…) и оттримируйтесь по-новой.
Т.е. подвинуть именно назад?
Да, такое впечатление, что у вас сильно передняя центровка, которая компенсирована в спокойном полёте задранным вверх РВ (элевоны в данном случае).
С ростом скорости эффективность рулей растёт, и при сильном броске РВ загоняет модель на спину при броске и вызывает кабрирование при скоростях больших, чем те, на которые настраивали…
Т.е. логично теперь загрузить хвост (лучше - убрать балласт из носа, если есть что убирать), например можно передвинуть акк чуть назад, оттримировать по новой и пробовать. Скорее всего эту процедуру придётся повторить раз пять минимум. 😃
В идеале полёт на разных скоростях должен быть почти одинаков. Положительная устойчивость (вялое задирание носа при росте скорости) приветствуется, но только чуть-чуть…
Сегодня подтвердил теорию о передней центровке практикой - сдвинул на 5 мм назад батарейку - стало летать ровно после триммирования.
Дмитрий, еще раз спасибо.
Отлетал час при отвратной погоде 😃
Приходится признать, хотя моё мнения пока не может считаться хоть сколько-нибудь авторитетным, но динама в питере есть!
Сегодня при ветре 6-7м/с (с windguru) отлетал час. Неописуемый восторг. Видать ко дню космонавтики небеса расщедрились 😉 Наконец то ветер дул на широкий склон горки.
Это от направления ветра зависит. Когда задует перпендикулярно длинному склону - будете приятно удивлены…
Да! Так и есть!!! Дмитрий, Вы оказались абсолютно правы!
К сегодняшнему дню моя Алулка имеет весьма потрёпанный вид и претерпела уже довольно много операций, в результате которых были добавлены угольки в кромку крыльев (2шт), хвост (2шт) в загривок (1шт) в плечи (2шт), нос слегка обмотан арм-скотчем, кромка тоже им. В пузо вставлена ммм… хрень для зацепления колпака, сделанная из поршня шприца. Сам колпак, как я и опасался, дал трещину. Вот такие пироги.
Еще в целях улучшения лётных характеристик были укорочены плечи качалок. На полете это отразилось положительно. С механическим уменьшением расходов появилась плавность. Тримировать практически ничего не пришлось даже.
Жаль некому пока составить компанию, а заодно сделать фото/видео.
Наконец то ветер дул на широкий склон горки.
Да! Так и есть!!! Дмитрий, Вы оказались абсолютно правы!
Я рад за вас. Сам я сегодня летал при полутора-двух метровом ветре (но очень лениво и часто падал)…
Сам колпак, как я и опасался, дал трещину.
Вас предупреждали. 😦
Еще в целях улучшения лётных характеристик были укорочены плечи качалок. На полете это отразилось положительно
Алула обладает очень малым запасом энергии, поэтому каждое резкое отклонение рулей сильно её тормозит (чем сильнее отклонили, тем больше помешали полёту).
Поэтому расходы должны быть небольшими, и работать стиками надо нежно и бережно.
Сократив плечи качалок, Вы тем самым сократили ход элевонов и помогли ей лететь.
Теперь попробуйте еще подсознательно притормозить движение стиков, давая Алуле возможность плавненько скользить по над склоном - и она полетит даже в самый слабый ветер.
Интуитивно к этому сам прихожу. С каждым полётом всё больше доверяю лететь ей самой. И ведь летит!!!
PS
Хочу посмотреть на полёты заслуженных “алуловодов”. Поучиться.
Хочу посмотреть
Я тоже.
Кстати - фото можно? Сразу вопрос - как у вас элевоны подвешены? По заводскому - на пенопласте?