Alula – или где взять лучший городской слопер.
Перебор у Вас с весом и (пожалуйста не обижайтесь!) недобор с качеством изготовления.
Да никаких обид, всё понятно и естественно… Все от моего отношения к аппарату. Относишься как к говонолёту и летит как оно самое. Относишься, “по серъезному” и летит хорошо. Но по-серъезному не получается… Ибо банально жалко хороший самолет в равный воздух и на, условно говоря, мусорной куче запускать.
Вот я вижу, как в наших видео роликах летают и садятся алулки и орбусы. Вижу и и понимаю что для таких горок и ветра хорошую металку жалко… А она (металка) в любом случае попрочней этих алулок и орбусов будет. Как-то меня жаба душит вылизывать самолёт, который потом будешь так жестоко сажать, вешать на проводах, ударять о березы.
В общем, как и все в жизни - вопрос выбора разумного компромиса… Буду пока подходящую горку искать, может она мне этот самый компромис обеспечит.
Спасибо за понимание, а то меня иной раз грубияном считают за честные формулировки.
Относишься как к говонолёту и летит как оно самое. Относишься, “по серьезному” и летит хорошо.
- золотые слова, истинная правда.
… А она (металка) в любом случае попрочней этих алулок и орбусов будет.
Металка - прочнее?😃 - ну нет. Я знаю всего одну металку, летающую в нашей команде слоперов - героическую металку не менее героического Сани Бауманца. Героические они потому, что летают вместе с нами в суровых посадочных условиях.
К слову, если бы Саня прикладывал ее об ракушки-гаражи, как наши начинающие - от нее бы не осталось ничего после одного раза.
И все же чиниться Саше приходится гораздо чаще остальных. Летает с нами на ней благодаря рукам правильным и голове светлой (Саня, ты этого не читал!😃 )
Я, кстати, свои тоже об гаражи не прикладываю давно 😁
Слоперы из ЕПП выдерживают очень серьезные передряги, при этом не превращаясь в кусок того самого г… - все от обращения зависит (после каждых полетов дырдочки подлатать, пленочку подтянуть - это завсегда, а в результате обе Алулки хоошо выглядят, несмотря на солидный слоповый стаж)
Как-то меня жаба душит вылизывать самолёт, который потом будешь так жестоко сажать, вешать на проводах, ударять о березы.
еще раз процитирую
Относишься как к говонолёту и летит как оно самое. Относишься, “по серьезному” и летит хорошо.
ну а если уж совсем невмоготу аккуратно строить слопер - выход напрашивается сам собой: купить у Рихтера штампованую АлулуЭво за прсловутые 60 баксов (не бог весть какие деньги, благо в отличии от ВесселовЭво - Алулы сейчас в наличии не переводятся), и долбать от души в мусорные кучи … или летать и беречь 😉
Металку прноще в руку поймать… Да и ВОРОНУ свою я ловил. А вот когда турбулит, и в руку не идет, то что металка, что ЕПП－шный самолет, а все равно приложить можно… Металка жестче, но может и поломаться.
У меня же слопер не из ЕПП, а из того пенополистерола, что в крыло металки идет. Соответственно － никакой прочности. Мнется и вмятины остаются. Их как－то по хитрому латать надо, с эпоксидкой и феном, но я пока не в курсе как заставить смятую пену вернуть исходную форму.
Из ЕПП, спору нет, самолеты выдерживают жесткие прикладывания и максимум － рвуться, что легко клеится. Но ЕПП на то и ЕПП, чтоб формовался в матрицах （если я не ошибаюсь）.
[QUOTE=wws;1495994]
но я пока не в курсе как заставить смятую пену вернуть исходную форму.
При помощи мокрой х/б салфетки и горячего утюга, если, конечно, пена не обтянута чем-то паронепроницаемым (типа скотчем)
Металка - прочнее?😃 - ну нет. Я знаю всего одну металку, летающую в нашей команде слоперов - героическую металку не менее героического Сани Бауманца. Героические они потому, что летают вместе с нами в суровых посадочных условиях.
К слову, если бы Саня прикладывал ее об ракушки-гаражи, как наши начинающие - от нее бы не осталось ничего после одного раза.
И все же чиниться Саше приходится гораздо чаще остальных. Летает с нами на ней благодаря рукам правильным и голове светлой (Саня, ты этого не читал!😃 )
всего одним глазком😒
Металку прноще в руку поймать…
Ошибаешься.
металку (ну твою хорошую 😃 ) если ловить то либо за нос либо за законцовку. если стоишь на вершине холма и за спиной поле - нет проблем развернул и вычел скорости,а вот если на себя то это 5-8 м/c собственная металки + скорость ветра, нехило. и еще с трудом приведешь ровненько, бросает. у настроенной алулы собственная скорость поменьше и радиус разворота метра 2-3. можно перед собой крутануться даже на 5-6м/c
пена самое плохое - ломкая. ей корка нужна несущая. чем жестче тем лучше
епп кстати режется струной. другие режимы,плохо, но режется. и еще он на упаковку идет разным. мягким или жестким. ну и по весу тоже.
Но ЕПП на то и ЕПП, чтоб формовался в матрицах
Ну почему же 😃. Та самая австралийская птичка из EPP но резана пенорезкой из цельного EPP-бруска. Как результат поверхность чуть подплавлена и нифига не липнет скотчь 😃. А так EPP как EPP пружинит как резина.
WBR CrazyElk
P.S. Да если бы металкой по гаражам как я их весселом то от гаражей мало что осталось бы - а так все целы пока.
Австралийская птичка облётанна
Дождался!
2WWS
Что то странное у тебя с настройками или профилем или еще с чем…Когда моя Алула потолстела до 260г - просто носиться стала, как потерпевшая, а управлялась всё так же очень остро - реакция просто мгновеная была,экспоненту задирал по самое нехочу…Законцовки уже форму потеряли, лонжерон внутри отклеился (из потолочки была) - а она всё носилась.Впринципе еще не выкинул - можно попытаться оживить
И еще - выберись из города, хотяб в Можайку - для Алулы под любой ветер найдешь горку - сможешь настроится получше, а в городскую турбулу лезть ненастроенным - жесть. Я бы не полез. Не верю в слоп на электросиле впринципе, хотя не пробовал, всё может быть.
а я летаю на новой Рихтеровской EVO которая. И тоже ощущения противоречивые.
Прошлые самодельные клоны намного приятней и управляемей что-ли - ей богу)
На этой новой то-ли в связи с увеличенной площадью то-ли еще с чем-то, но… как-то не так летает и себя ведет. Оооочень резкая и вертлявая. При весе 180гр носится как угорелая, порывами которые для тех были не так чувствительны - буквально швыряет её лишь чуток подставившись плоскостю против ветра - постоянно приходится держать её поветру. И нос задирает чуть что на виражах, приходится постоянно играться находу триммерами. Петли конечно крутит на ура - буквально на месте кувыркается на двойных расходах, а вот бочки - тяжко…и коряво. Причем ветер-то не сильный - 5-8 м\с, легкий бриз с моря на нашей горке. Визель и тот намного приятней рулится. Не пойму куда копать. Сместил ЦТ вперед на 2-3мм - особых улучшений не получилось. Мдэ
Фигасе, несильный ветер, для 180гр…
В слопе, от 5м/с - можно смело догружать имхо, 8 - уже предельный наверное…
Про центровку - попробуйте выставить по дайв-тесту, не обращая внимания на рекомендации (3-4мм для нее - ни о чём…)
Задирает нос в повороте - проверьте миксы элевонов и возможно понадобится уменьшить расходы положения рулей “вверх”, + может имеет смысл уменьшить расходы вообще, экспоненту побольше
С уважением
Получил сегодня посылку из калифорнийской Санты-Барбары с наилучшими пожеланиями от Майкла Рихтера. Все сделано супер. А инструкция аж под 30 страниц где всё-всё разжевано, правда по аглицки. Но разжевано всё настолько, что собрать и научится летать (и даже ловить термичку), сможет любой, кто удосужится перевести и вдумчиво прочесть. По 10 раз напомнены все азы предполетной подготовки (чтоб кто, чего не забыл), и пара страниц про то, где и как искать лифт, как делать дайв-тест, как тюнить CG и т.п.
Инструкция по сборке, аж на 60 пунктов… Это к тому-то видео, что страницей раньше, где алулу за несколько минут собирают.
Комплектность - супер. Прилагается даже 3М-овский скотч и “шкурка” (я так сперва подумал), а на самом деле это хваталка, для заброса дискусом.
Впрочем, смотрите сами
Вот и Вы созрели на Рихтеровскую модель!😉
Интересно, какой нынче срок ожидания АлулыЭво - сколько дней назад заказ делали?
Интересно, какой нынче срок ожидания АлулыЭво - сколько дней назад заказ делали?
Заказ был 7-го октября. 3-го ноября в ящике был обнаружен квиток (у меня Главпочтампт СПб). Т.е. срок ровно такой, как и для заказов чего-либо с Башни. Пендосы все быстро делают. Это у нас почта, да таможенники более 3-х недель все волохают.
Кстати, реальный вес всего кита 90 гр. исключая пластиковый фонарь, который надо здорово обрезать. В необрезанном виде это целых 15 грамм, но с 2/3 надо бы обрезать.
Кстати, реальный вес всего кита 90 гр. исключая пластиковый фонарь, который надо здорово обрезать. В необрезанном виде это целых 15 грамм, но с 2/3 надо бы обрезать.
Все верно
Из опыта - сразу усиливайте нос (я оклеил его аккуратно арм-скотчем). Были “носовые” столкновения - не отваливается как у некоторых)
Пластиковый фонарь тоже довольно хрупок, слышал что в новых Визель-партиях Рихтер применил другой вид пластика - более ударопрочный. Поэтому я его вдоль тоже проклеил, заодно при посадках не царапается.
Гибриды заменил на Rhino 360мА 2S ну и регуль + пищалка сигнализации разряда.
Оклеил только переднюю кромку. Самолетина из 3-х частей с магнитами - вес вышел 185гр. Летает ооочень быстро - виражи выглядят впечатляюще, петли почти на месте, а вот бочки очень вяло и размазанно с большим диаметром - не её конек в отличие от брата “Визеля”.
заодно при посадках не царапается.
Гибриды заменил на Rhino 360мА 2S ну и регуль + пищалка сигнализации разряда. Оклеил только переднюю кромку.
У меня тоже рино360 + регуль. Магнитов нет. А вот переднюю кромку армированным скотчем клеили, или обычным? Или 3M, комплектным?
По поводу носа - думаю… Может стеклом тонким его обложить? Не сильно тяжелее армированного скотча выйдет, а прочность выше. И уж всяко легче этого ударопрочного пластика. Хоть тот до носа и доходит и нос снизу закрывает, но может ну его нафиг.
Технология проста - кладешь стекло(+ карбон, кевлар, по вкусу) и сверху натягиваешь резиновый палец от перчатки.
А если натянуть резиновый палец с пупырышками - получится носовой турбулизатор 😃
ссори за офф, не удержался
Ржевский, ни слова про Наташу и ее игрушки!!! 😃
Я на Хавке посадка на камни не есть гуд.
Растягивайте “тормозную” сеть путанку.
Рихтеровская птица была собрана и облетана. Чтобы попасть в центровку пришлось грузить. Лишний вес был направлен на усиление носа, который и был отломан на второй полетный день. Отломанный нос был наспех приляпан на скотч и полеты продолжались еще пару часов.
Итоговый вес (с догрузом) - 175 грамм. Летит - окулительно, но бочки и крутые виражи - действительно не её конек. Слишком резвая. Т.е. с заброса на 15 метров спускается до 30 секунд, но скорость я бы низкой не назвал. В то же время, против ветра тоже не идет. Хочешь против ветра - опускай нос. Тогда пробивает, но мгновенно набирает скорость и пытается войти в планету. Надо, наверное, еще с центровкой поиграться и навести порядок. Должна она идти против ветра.
Собственно в субботу ветра не было и я оттримировался и понаслаждался красотой. В воскресенье ветра тоже не было, но к вечеру обещали. Взял я Алулку и Металку. Доехал до парка авиаторов, где есть небольшой холмик метра в три высотой и с 20 в диаметре.
Пошвырял с 30 минут алулку - но без сильного ветра она на круглом мини-пригорке не держалась, а до 50 метров мне её не закинуть. Погода холодная, кидал в муфте. Хорошо у меня муфта с большой дыркой под правую руку. Чтоб Алулка, ненароком не разбивалась пока я в муфту правую руку вставляю, сделал на левую лапу кнопку (на манер метательной - для старта). Пока кнопку жмешь, оба элевона отклоняются вверх. Т.е. можно левой лапой избежать непрятного входа в планету, когда правая рука еще не вставлена, а алулку развернуло (ну там, пока лапу вставляешь, можно чуток ручку муфтой зацепить, а алула очень резкая по РВ).
Побросал, побросал… Горка маленькая, ветер слабый - надоело. Отложил, взял суперджи. Понаслаждался с часок. Швырял под 40-45 метров и динамил над одинокими деревьями, находящимися метрах в 50. Иногда уходил в слабых осенних потоках. Но не высоко - метров до 100, ибо на 120-150 уже сплошная облачность.
Решил перебазироваться в поисках своего склона. Уехал в кольцевую и в районе пересечения с Таллинским ш. нашел замечательную полукруглую насыпь ж/д без электропроводки (под С - СВ ветер). Залез, проверил алулку,швырнул и… Короче, метатель хренов!!! На автомате в момент заброса держал кнопку. Собственно то, что должно было спасти Алулу её и сгубило. Дикие пара петель… Ничего не понимающий Витя и отломанный нос… Чуствовал себя полным идиотом.
Ничего - примотанный на скотч нос, спокойно выдерживал еще 2 часа грубых посадок. Подозреваю, что центрвка сбивалась регулярно (много налипающего песка и травы, в т.ч. и под сделанный съемным фонарь) + моросящий дождик промочивший все, что можно промочить. Думаю, в нормальную погоду, на хорошо оттримированной алулке, не меняющей свой вес, все будет путем. Кстати, понял что для заброса, как и на металке, на Эве обязательно нужен режим скорость. Когда элевоны чуть вниз. Иначе - норовит петлю сделать. В планировании же, наоборот - надо чуть-чуть процентов на 8% от общего расхода по РВ вверх поднимать. Повесил себе на трехпозиционник под правой рукой. Бросаю - и тутже переключаю в нормуль.
Дома надо нос по нгормальному пришпандорить, дождаться ветра и ехать дальше играться… Вообще, думаю она постоянно в машине жить будет, если, конечно, не раздолбаю.
Рихтеровская птица была собрана и облетана
очень приятный а главное точный обзор - респектищще /;beer/;
Только-бы понять и соотв. решить её баги. Не понимаю отчего ветер не прошивает - именно нужно носом клювать что-бы пошла против. Грешу на профиль так как с центровкой игрался. Загружая нос - приходится триммировать элероны так как в инверте сыпется и летит хоть как-то на макс отклонении стика. А назад вовсе вертлявая становится и так и норовит задрать его-же - чуть-ли не петлю делает при минимальном подъеме руля высоты.
Мнэ