Alula – или где взять лучший городской слопер.
…все равно , что с крыши 12-ти этажки? Вы же давно летаете, должны знать разницу.
Обрыв хороший, но летать не страшно: слоп же! При оншоре модель просто выкидывает обратно. Так что летаем и не паримся.
Ираландию …😂😂😂😅
Еще в догоночку про наше теплое лето и Алулу в верховье Волги.
(Старую добрую Англию поди напоминает 😅😂?)
- а здесь должна присутствовать боязнь лезть в воду ? 😁
(течение в верховье ну очень быстрое и вода далека от молока парного)
- а нам, Алуловодам, - нормально 😁
Здравствуйте товарищи “Алуловоды”, всех с новым годом, вот начитался вашой темы, себе захотел такого зверя, и вот своял за 3 дня на праздниках, конечно мое детище отличается от вашых "пушинок ", у меня тяжеловата вышла 260гр, это вес без аккума,но и у нас в крыму дует посерьезней, думаю не проблема, это у меня вторая попытка , первая описана тут rcopen.com/forum/f94/topic89292/241
Господа а ни у кого в МСК и окрестностях пенорезки нет? Есть вроде бы подходящие для Алулки куски гламурного розового ЕПП. Может вырежем парочку, одну мне, одну вам?
Вы же давно летаете, должны знать разницу.
Скорее не “давно”, а “много”. И всякого уже насмотрелся. Каждый рискует настолько, насколько считает нужным. Вот список основных “форс-мажоров”, подстерегающих метателя/слопера, в т.ч. и алул. Привожу только то, что случалось со мной. Почти все случалось неоднократно и почти всегда приводило к нештатным посадкам.
-
Улет в ротор за холмом (самое безобидное)
-
Внезапное пропадание ветра либо смена его направления (обычно вызывается проходом мощного термика)
-
Вылет передатчика из руки,случающийся при забросе модели
-
Собственное падение (обычно при забросе) - кстати вчера чуть метлу из-за этого не потерял.
-
Чирканье ручками (при забросе) за одежду, но особенно часто - за зимнюю муфту. Особенно печально зацепить ручку скорость так, что модель делает петлю и пытается врезаться в планету. Вчера было сочетание 4 и 5, еле модель нашёл и вывел из влета в стену Петропавловки.
-
Визуальная потеря ориентации модели (на больших дистанциях или когда отвлечешься). Сюда же - улёт в туман/облако.
-
Столкновения (даже чирканье) с натянутыми проводами/столбами/ветками/скалой/стеной (последнее, когда прижимаешься поближе при слабом ветре)…
-
Разряд боротового акка прямо в воздухе. Особенно актуально в сильный минус, поскольку расчитываешь на одно, а погода подкидывает каку.
-
Ну и совсем уж экзотика - атака птицы (у меня это была Ворона).
–
Можете дополнить своим, но мне и этого вполне хватает, чтобы при выборе места для полетов учитывать и то, как буду доставать модель. У нас тут один недавно (за бутылку дорого коньяка) доставал модель с крыши спортивно-концертного комплекса. Имхо это куда лучше, чем под неприступную скалу да еще и в воду.
Можете считать меня трусом, но если по склону нельзя спуститься, то я бы и летать не стал… С водой чуть - проще, особенно если денег столько, что электронику не жаль.
P.S.
Пока не случалось, но сей кошмар меня мучает по ночам. Раскатка планера машинами, несущимися по рядом-расположенному шоссе (например, когда на кольцевой летал).
А кто подскажет, какое массимально напряжение можно подавать на приемник напрямую без ЕСК?
массимально напряжение можно подавать на приемник
на какой?
На Спектрумовские (почти на все) - 9 вольт…
Только не все так просто…
Если взять Алулку (лишний вес очень критичен), то лучше поставить сборку 4 акка (например от Дектовых телефонов) но, большей емкости, чем Крону на 9 вольт (которая гораздо быстее разрядится)…
И для морозов - лучше поставить NiCa (легче переносит минус)
Отвечу Виктору и поясню на примере таманского спота (см фотографии выше)
- Улет в ротор за холмом (самое безобидное)
сзади - только степь 😃 для посадки улетел за спину - просто сел без приключений.
2…
- явление, вероятность возникновения которого на морском оншоре стремится к нулю 😃
п.3 п.4 п.5…
- из другой области (из металок) и к полетам на таманском споте не могут относиться, потому что:
Запуск: просто разжимаешь пальцы, держащие модель и мгновенно набираешь необходимую тебе высоту. Зачем швырять/забрасывать? - в это нет смысла ни-ка-ко-го.
6…
- для высоких и далеких парящих полетов маленький слопер Алулу использовать бессмысленно - для этого предназначены другие модели.
Конечно, она может далеко парить… но зачем?
Алула - для близкого пилотажа, здесь она великолепна и здесь ее место.
7…
- просто нужно быть внимательным и отдавать себе отчет, что взлетая мы занимаемся пилотированием, а заниматься всем остальным - будем, когда сядем.
8…
выключенный передатчик при взлете тоже сюда отнесем - как причину не летать? - никто не отменяет предполетный контроль модели и компонентов.
9…
А вот это очень даже прикольно, но к сожалению - редко.
Виктор, я уважаю Ваш опыт “метальщика”, но он не имеет отношения к полетам в слопе в обсуждаемом (таманском) месте.
-----
В Стае далеко не отморозки, чтобы летать абы-где.
В лётном деле всегда есть вероятность, что что-то может пойти не так.
Риски обязательно нужно учитывать, но оценивать их трезво.
А Ваш ночной кошмар уже состоялся😁 - в осенних полетах моя Алулка упала на пустую дорогу по которой бодро неслась одинокая Нива и водила, прекрасно видя приземлившуюся за 50 метров модель, специально прогнал по ней (не пытаясь объехать, хотя место на дороге было). 😃 - нам повезло: Алулка проскочила между колес и осталась невредима. Мы с flysnake-ом (кажется он стоял рядом и видел это) аж рты разинули от такого везения.
Кстати, модели и электроника нам далеко не пофиг - достаточно посмотреть на качество изготовления Алул, на которых я летаю и оценить вложенный труд.
С уважением,
Surf.
Я тоже видел как Нива пропустила Alula Surf между колес… сердце замерло на несколько секунд.
То еще ощущение. Над своей птицей такое прочувствовать не хочется.
на какой?
На Спектрумовские (почти на все) - 9 вольт…
Только не все так просто…
Если взять Алулку (лишний вес очень критичен), то лучше поставить сборку 4 акка (например от Дектовых телефонов) но, большей емкости, чем Крону на 9 вольт (которая гораздо быстее разрядится)…
И для морозов - лучше поставить NiCa (легче переносит минус)
Большое спасибо, за советы по аккам, на счет аппы, у меня вот такая www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
согласен с Олегом
лишь добавлю, что это напряжение пойдет напрямую на сервы - так что будте внимательны. полюбому необходим bec для них
согласен с Олегом
лишь добавлю, что это напряжение пойдет напрямую на сервы - так что будте внимательны. полюбому необходим bec для них
Нет, не полюбому.
При использовании серв Даймонд 47 бек не нужен - они штатно работают и при 9,6вольт согласно спецификации.
моя Алулка упала на пустую дорогу по которой бодро неслась одинокая Нива и водила, прекрасно видя приземлившуюся за 50 метров модель, специально прогнал по ней (не пытаясь объехать, хотя место на дороге было). 😃 - нам повезло
Мне кажется, что это был другой внедорожник… Повезло вдвойне - машина ехала быстро, я боялся, что Алулу поднимет вихрями под машиной и…
О напряжении питания. Я видел уже довольно много РМ (на ХоббиКинг), которые специфицированы под 3В (можно от одного лития питать). Не знаю, годятся ли они для “крылышек”, да и качества не знаю (незнакомые РМ). Если еще и приемники найти, то можно на 3В переходить. Не не вижу проблемы сделать из 2S Акка 5В. 1.5-2А стабилизатор (линейный) + 2 танталовых конденсатора.
Не не вижу проблемы сделать из 2S Акка 5В. 1.5-2А стабилизатор (линейный) + 2 танталовых конденсатора.[/QUOTE]
😮😵😃 Мож для вас и не проблема, но я некоторые слова впервые слышу 😃 меня конктретно интересует, не сгорит ли приемник и машинки, если я подам напругу последовательно соединив два аккума от телефона по 3,6в, в итоге выйдет 7,2в, еще раз ссылочка на мою аппу www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
еще раз ссылочка на мою аппу www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
Я летаю с такой аппаратурой на Alula Evo. Вернее летал. 😃 Купил себе более совершенную. Но свою цену оправдала полностью. Ни продавать ни выкидывать не буду. Оставлю как запасную.
Я летаю с такой аппаратурой на Alula Evo. Вернее летал. 😃 Купил себе более совершенную. Но свою цену оправдала полностью. Ни продавать ни выкидывать не буду. Оставлю как запасную.
А какое напряжение максимум подавали на приемник, без ЕСК!?
Прадон, сервы у меня такие www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Более 6В не подавал(4x1.5AA).
А от 1S LiPo пробовал приемник работает. Только пробовал без дополнительного модуля.
От 2S LiPo не пробовал. Мне металгидриды по весу как раз подходят пока во все мои модели.
Я тоже пробовал 4 АА, даже пробовал 5АА, но подсевших, напряжение было 6,8V, но когда подерегал рули просело до 3,5 😃, батарейки оч старые были, аж приемник отрубался 😃
Подскажите пожалуйста по апе! У меня Futaba 4EX-R136F подойдет ли такое? Если да то поясните плз по настройкам… Экспоненты вроде как имеются…
Вот тут написано…
В процессе настройки надо подправлять элероны так, чтобы при “нормальной скорости” они были подняты вверх так же, как руль высоты.
И, независимо от схемы Алулы, все же передатчик с экспонентами лучше купить. У меня было крылышко, немного охожее на Алулу, и оказалось очень сложным управлять по тангажу при большой скорости…
Если я правильно понимаю то элерон и руль высоты это одно и тоже, только они смешиваются так? Обьясните пожалуйста подробней, как точней настроить конструкцию чтобы не сажать морковь в сходненском ковше? Какие бывают схемы и настройки? На сколько я понимаю они у каждого свои, но всетаки…
Спасибо!
Тамань любимая - край земли русской:
Кстати с другой стороны полуострова два замечательных спота в Голубицкой и Кучугурах… Мы там на парапланах летаем… (Там можно на берег смело ронять;) )
Если я правильно понимаю то элерон и руль высоты это одно и тоже, только они смешиваются так? Обьясните пожалуйста подробней, как точней настроить конструкцию чтобы не сажать морковь в сходненском ковше?
Настраивается микшер V- хвост или элевоны. Если не ошибаюсь, у всех настроен однорукий вариант (правая рука).
Конретные настройки в этом топике где-то были, кажется.
Сделайте, так, чтобы отклонения были в правильные стороны и приходите на Ковш, когда там летать будут, тогда Вам помогут настроить.
Более 6В не подавал(4x1.5AA).
если акки то 1.2х4=4.8 (номинал), даже если хорошо зарядть то 6В не будет.
Про липошки - все гораздо хуже…
- 1S - мало, как для стабильной работы приемника, так и для серв (только, если сервы и приемник не под 1S)
- 2S - много… надо ставить ВЕС и тут бяка №3
- без двигателя тяжело оценить разряд акка, а ВЕС будет пытаться до последнего выдать номинальную напругу (т.е. придется еще индикатор борта ставить)
- липошки мерзнут и зимой могут очень резко сесть
если акки то 1.2х4=4.8 (номинал), даже если хорошо зарядть то 6В не будет.
Про липошки - все гораздо хуже…
- 1S - мало, как для стабильной работы приемника, так и для серв (только, если сервы и приемник не под 1S)
- 2S - много… надо ставить ВЕС и тут бяка №3
- без двигателя тяжело оценить разряд акка, а ВЕС будет пытаться до последнего выдать номинальную напругу (т.е. придется еще индикатор борта ставить)
- липошки мерзнут и зимой могут очень резко сесть
У меня липолька одна, 2200мА 3S, её надолго бы хватило, тока в ней весу 185гр!!!, вот попробую аккум от старого мобильного, к стати тож липолька 3,6В 600мА, если не выйдет придется паять металлгидриды или никель-кадмий.😦