Постройка планера, 4 метра.
Но гвозди ковать и винты точить не готов
А где-то сидят любители хобби по ковке гвоздей и смеются:
- Слышь, Микола, чего эти чудаки там вытворяют?! Планеры строят! Держите меня семеро! 😃
Всё ещё хуже.
Владимир, Вы- неисправимый пессимист. Современные материалы и технологии в композитных делах- и не секрет и не дефицит сегодня. Да и не дорого это и по деньгам. Информации- море. Нет никаких проблем, главное начать 😃 И то что Ларит дороже ЭД20 - ровным счетом не напрягает никого на сегодня. Мы ж не бочками, а десятками грамм его тратим. И все эти ровинги- спреды, миксы на сегодня- бери не хочу.
Я так подозреваю, что Вы в прошлом имели с этим дело, когда оно было еще новинкой и технологии работ не лежали в интернете с кучей видео и фото. Многое приходилось изобретать. Но сегодня это все уже не так:) Сделать можно все что угодно. И шанс сделать хорошо- весьма велик:)
Не рассказывайте мне о точности формы кия.
Я думаю, Вы согласитесь, что кривая на пару мм хвостовая балка, при ровно приклеенном хвостовом оперении никак не повлияет на полет планера?
Многое приходилось изобретать.
Многое - это что? Свободники мотали угольные балки уже в 70-х годах.
Я думаю, Вы согласитесь
Да, соглашусь. Более того -в третий раз повторяю, что понимаю и завидую.
Слава богу хоть, что и я и Вы не пытаемся делать самодельные рульмашинки 😃. Но водораздел по поводу хвостовых балок у нас разный.
Я вот сейчас собираюсь закладывать несколько полутора - двухметровых слоперов (ну не устраивает меня номенклатура из имеющегося, тоже хочется что то своё).
Но балки я точно мотать не стану. Куплю пачку труб и буду нагло вклеивать. И совесть моя будет чиста…
Собственно, если Вам не интересно делать балки, кто может Вас заставить? Боже упаси от этого. Я просто о том, что балки-самоделки вполне нормально летают. И разница между ними и фирменными- видна в основном лишь вблизи. Но не в полете.
А не могли бы вы показать свою балку? То есть вашими руками сделанную? 😃 Или вы так, теоретически рассуждаете?
За одно и сравните прочность сделанной хорошо и сделанной на коленке. А это как раз та разница, что видна в полёте. 😃
И совесть моя будет чиста…
Какой вы…Не творческий. 😃
А не могли бы вы показать свою балку?
меряться всякими длинными предметами- священная обязанность мужчины:)
только что наснимал. www.ex.ua/view_storage/124819568087
там архив с несколькими фото
Что то не видать фото…
Владимир, не придирайтесь. Я скачал, не поленился - там архив. Балки в разных видах, вполне достойная самодельщина.
Никто и не думал, что будет глянцево и гламурно. Летает, хозяин явно доволен.
Что еще надо? Зато своё, не только дешевле, но еще и душу греет. Я вполне понимаю и даже завидую.
А хотим гладко, крепко и нарядно - берём готовое изделие.
Не, я не придираюсь, вовсе нет. 😃
Мне просто любопытно. Супровская балка весит что то около 50 г кажется и этой трубой убить можно при желании. 😃
Ну да, ну да… И у супровской балки запас прочности совершенно ненужный для любительского електропланера. Значит, мы можем вложиться и в 40 грамм. Если очень захотим. Только вот нужды в этом нету. И знаете, если 2 одинаковых куска угля намазать одинаковой смолой , но в разных городах Украины, как думаете, где она отвердеет лучше? Правильно, в Харькове:) Там дух витает…
От себя скажу, что намотка балок- как раз крайне проста и доступна. Тут получается ОЧЕНЬ качественный отжим смолы из ламината. Потому что мотаем снаружи- технология простая, и при этом вполне качественная. Так что параметры, вполне сравнимые с фирмой - не так уж недостижимы.
Правда надо еще термошкафчик иметь. Но это не принципиально.Вот и все.
Кстати, вот немного оффтопа: www.leskycomposite.at такой себе парень, сам по себе, в домашних условиях, лепит офигительные модели. При этом показывая чудеса как по красоте, так и по качеству. И на rcgroups таких довольно таки много. Как и вообще, в англоязычном интернете. У нас же… вот только только начали делать БОЛЬШИЕ планера. Во всем этом форуме вроде как не было больших раньше. По моему, это какая то нездоровая отсталость. Странно, раньше, при СССР, моделистская школа самодельщины была впереди планеты всей. Теперь же они, кто на пенсии, кто клеит крутые модели на продажу. А новое поколение… покупает. Ну ладно там, в Харькове есть сколько то молодых, при бизнесе. А где массовый любитель поработать руками?
Где та молодая шпана?
скачал не открывается архив
У меня открылись.
Вечером брошу фото на телескопическую балку слопера.
Просим фото съемных балок )
Назвался груздем … 😃
Ого.
Внешняя выклейка делается прямо по готовой балке?
Кстати, а снимается-то как?
Эту конкретную балку делали в Арсеньеве.
У них есть соответствующие болваны.
Мне нужно было сделать разборное соединение.
Короткая часть вклеивается в фюзеляж, длинная - задвигается внутрь фюзеляжа. Слопер размахом два с хвостиком метра.
Фотографий не будет, пока не закончу стройку, а строю я его вдумчиво и очень неторопливо 😃
PS
Юрий, посмотрел фотографии вашей балки.
Хорошая работа!
Короткая часть вклеивается в фюзеляж, длинная - задвигается внутрь фюзеляжа.
Неужели фюзеляж настолько пустой и длинный?
Снять цельную корку мне не удалось.
Вспорол корку продольно, это позволило ее легко снять.
Проблема меня удивила. Пленка буквально приклеилась к стеклоткани. Обращена вроде правильной стороной. Не понял, в чем дело. Соскабливаю изнутри ножом. Фотки будут чуть позже.
Форма и масса более-менее приемлемы, буду работать с этой коркой дальше.
Велик соблазн скрутить ее в 2 раза более узко, пока она спиралью, и переместить сервы в хвост. Очень сомнителен мне стал вариант боуденов внутри длинной балки, так как колебания балки (а они будут на балке любой конструкции) приведут к сдвигам управляющих прутков, и как это скажется на управлении не знает никто.
Правда, все-таки, не верится, что вот эта крошечная вещица Hyperion Atlas DS09-AMD способна тягать большие рули. И даже она будет на 1 мм выступать за плоскость, не говоря о тяге с качалкой и кабаном.
Hyperion Atlas DS09-AMD
как ни как а 2 кг, думаю хватит
Кроме усилия важна ещё прочность редуктора. Что вам толку с 2 кг, если уже при половине этой нагрузки срежет все зубья на шестерёнках?
DS09-AMD
не с железным редуктором?
shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1316… (не реклама) вот вариант сервы тогда
Про HP-DS09-AMD написано так:
Gear Train primary material — Metal.
Но кто-нибудь их реально нагружал трехкилограммовым планером?