Металка - свободнолетающая модель
Местная газета опубликовала статью о прошедших соревнованиях F1N и работе нашего клуба
32 секунды не дают мне покоя.
Продолжаю изготовление тестовых вариантов.
Порезал шариковый пенопласт.
Вот такая поверхность.
Волосы после реза зачистил шкуркой.
Толщина 2.5мм.
Собрал три самолета.
Фюзеляж из травы. Целый стог у себя перебрал пока нашел прямую.
Состыкован из разных по диаметру травинок, что потолще.
Бальза на крыле самая легкая какую нашел 2мм.
Хвостик,бальза 1мм.
Носовое подруливающее устройство.
Хорда 130, размах 500, фюзеляж 500
Вес 4.60
Пришлось догрузить до 5.17.
И стандартный вариант с хлыстиком от удочки.
Вес 7.10
Пока крыло на скотче - настраиваю, не могу добраться до спортзала. По моделке летят хорошо 5 метров 😃
Подруливающий “киль” позволяет очень просто настроить вираж почти без крена.
Поскольку время еще есть продолжаю строгать варианты.
Тонкой струной 0.3 нарезал еще крыльев из разного пенопласта и потолочной плитки, что было под рукой.
Рез треугольным сечением 2.5х0.3
Профиль сам загибается.
Вырезаю крылышко.
Усиление передней кромки 2мм.
Шаблон из толстого ватмана 300гр.м2.
Для эстетического разнообразия приклеивал на ТИТАН и ПВА.
Буду выяснять, что лучше.
Маленько по технологии.
Вес прутика.
Обгрыз шкуркой с водой. уменьшил вес и сострогал внешнее красивое покрытие, и приклеивается к ошкуренному хорошо.
Крыло.
Подгоняю угол крыла для склейки, фиксирую иголками на стапеле.
Трубка для фиксации пилона на фюзеляже.
Отрезаю от прутика, раскалываю и тоже обдираю шуркой.
Пилон.
Выемка под трубку и под крыло.
Собираю, склеиваю.
.
На фюзеляже фиксирую трубками от топлива из нее же передний амортизатор.
На оном крыле забыл сформировать переднюю пришлось аккуратненько работать на склеенном крыле.
Вес крыльев.
Из пористой легкой потолочки, прямой рез, толщина неизменна 2.5мм
Голубая подложка под ламинат 4мм, резал заготовку наискосок под углом толщина получилась 2мм примерно.
Потолочка СОЛИД 4мм тоже резал наискосок и тоже из одной заготовки получилось два крыла как и с голубой.
Пористая легкая потолочка рез наискосок.
Рудер.Бальза самая легкая 1мм и пенопласт 1мм.
Элеватор.
Букетик.
Собрал.
Еще один букетик.
Самая легкая.
Самая тяжелая.
Остальные в этом промежутке.
Поехали регулировать, полетать, побросать.
Полет.
Пока нет результата, на двадцать секунд похоже на тридцать никак не натянули.
Набросался семиграммовых самолетиков,рука отсохла. Когда покидали гостеприимный спортзал по полу волочилась.😉
Всем добрый день! А кто подскажет что за модель на видео в посте 1501 с 19.50 по 20.00? Хотелось бы попробовать такую с ребятами!
Меня больше “утка” заинтересовала, как раз на видео перед дископланами. Но она явно больше 10 г. весом(((
Вообще вопрос к Сергею Мягкову по поводу этих необычных моделей.
Согласен, утка очень интересна! Я просто хотел попробовать указанную мной модель на соревнованиях 30 марта у нас в Мантурово. Да и ребята бы с удовольствием попробовали новое крыло (в том числе и утку).
За утку ничего не скажу, её привезли с области. А вот тандем мой ( это не дископлан, а скорее тандем с замкнутым контуром крыльев). Летает ни сколько не хуже. Если вы заметили их там много было. Многие педагоги строят его с удовольствием. У меня ребёнок , которого готовили опоздал на соревнования ( откапывали машину) и пришлось заявить метальщика, а он не справился.
А так тандем 32-34 метра летит.По правилам вес до 35 грамм. Единственное условие переднее крыло в центре с углом 2 мм, а заднее в нуле.
nsportal.ru/…/metodicheskaya_razrabotka_metatelnyy…
nsportal.ru/…/metodicheskaya_razrabotka_metatelnyy…
Сейчас опробовали новый тандем, с более нагруженным передним крылом
(но не утка), тоже летит за 30 метров.
Как всегда всё зависит от ребёнка. Эта утка ни разу нас на протяжение нескольких лет не обгоняла, а в этот год “ребёнок” рослый попался (до 13 лет), да ещё и смелый. Коридор для полёта достаточно узкий.
Спасибо за отклик Сергею Мягкову (по соседски - Костромская область)! Информацию принял - будем с ребятами делать модели в ближайшее же время
Если будете делать, то ещё несколько рекомендаций. Передние кромки приклеить из бальзы шириной 20 мм. Проще будет собрать ровный блок крыльев.
Продольные ушки с внутренней стороны армировать бальзовой рейкой шириной 4 мм. Не будет лопаться пенопласт при грубых ударах о препятствия.
Вся конструкция собирается на плоском столе, а когда приклеивается к фюзеляжной рейке, под переднее крыло приклеивается треугольная подкладка высотой 1.5 - 2 мм к концу сужается на ноль. В итоге получается, что после приклейке к фюзеляжу угол установки крыла в корне 2 мм а на концах ноль, заднее тоже ноль.
Если модель при высоком броске выходит на большой угол атаки, то она не срывается, так как заднее крыло с меньшим углом продолжает нести и модель слегка опуская нос продолжает планировать. Это свойство и отличает тандем от классики.
У утки этот эффект более наглядный, она в полёте «поклёвывает».
Мы строим тандемы в разных вариациях и для разных целей.
А для уверенности несколько фото.
Спасибо Сергей! Вот это класс!!
Жаль, что у нас на дальность вес ограничен до 10 грамм и размах до 450 мм(( Попробуем отмасштабировать
Попробуем отмасштабировать
Ну да,и распущенную пополам потолочку использовать вместе с бальзой.
Вот тандем в виде бальзовой “чушки”. В этом ролике наглядно видно срыв на переднем крыле и продолжение полёта. Для этой схемы штопор не существует (если специально не загнать).
С него и пошли первые большие модели.Зал 18 метров.
Сергей, Ваших тандемов вполне хватило бы на большую отдельную тему!
Сделал кино о работе моего клуба для показа родителям в холле центра.
Что то типа рекламы. Есть несколько фрагментов о метательных планерах и резинках.
Продолжили эксперименты с плавающими закрылками.
Переделали старую модель.
Летает не плохо. Выходит на планирование после заброса без провалов.
Взлетаем на отрицательном угле, врезается как штырь в небо. Центроплан после отклонения закрылков в 1.5 градусах, а уши остаются в нуле.
Нашего заброшенного стадиона не хватает, три раза лазили на деревья.Больше рисковать не стали, продолжим в поле.
В Бердске прошли соревнования.
Наша команда.
Материала достаточно много.
Наши соперники по Академгородку прямо на моих глазах освоили запуск за крыло.
И весьма успешно применяли этот метод на соревнованиях.
Результаты за сорок секунд.
Но…победитель бросал “классикой”.
Его результат тоже за сорок секунд.
А также несколько интересных моментов соревнований.
Юные леди тоже присутствовали.
Команда из якутии делает первые шаги.
Предстартовое волнение сильно действовало на казалось бы невозмутимых внешне ребят.
На тренировках у них все летело за семнадцать секунд.
Разные варианты броска.
И очень неплохой полет.
Соревнования, небольшой обзор.
И муха проснулась, правда управление у нее заклинило. Но тоже полетала вместе с нами правда вверх ногами.
Я не сумел организовать нормальные тренировки в большом зале, это негативно сказалось на результатах.
Но наши пилоты сумели за час настроить свои самолеты и вполне прилично полетели.
Тренировка.
Сергей выбрал прошлогодний самолет. “Старичок” полетел.
И новая модель Алексея.
Теперь нужно бороться за сорок три секунды. 😃
не совсем металка, но свободнолетающая (будет)
[QUOTE=RandomJ;7704792]не совсем металка,
Бамбук ?