Нашел лазейку между ветрами и дождями и немного полетал.
Убрал питание из носа и запихал все взад, за машинки. Влезло! Центровка получилась 90мм. Взл. вес 267гр. Покидал, оттриммировал. Дайв-тест показывает, что центровка на месте. Взлет получается крутоватым, хочется немного зажать на взлете, что я и сделал - задействовал свою любимую кнопку.
С такой центровкой самолет рулится не очень комфортно (для меня). Перенес “пищалку” в нос, стало лучше. Сейчас центровка 88-89мм.
Вопрос балласта решен с помощью вольфрамовых электродов Ф5мм. Дальше все видно на фотках
У кого говоришь мысли сходятся? 😃
Надо все таки усиливать это место. И я и Витя Селюков , ломали Лешины фюзы с таким вот контейнером.
Надо все таки усиливать это место
так это другое место, вы балку пилили, а тут пилон на балке сидит, другое дело крепко ли сидит 😃
Тут другая конструкция. Балка можно сказать цельная и в нее пилон замурован с завязкой. Время конечно все покажет, но угля там много и в балке и в пилоне. Плюс СВМ туда доходит.
но угля там много и в балке и в пилоне. Плюс СВМ туда доходит.
Ну тогда вопросы отпадают.
Балка можно сказать цельная
Цельная она была пока ее не распилили? 😃
Контейнеры лучше делать не прямоугольные с концентраторами напряжения, а круглые.
Мало одного, поставте три. 😃 Друг за другом.
Сам контейнер - трубка, вклеенная до самого дна фюзеляжа.
А я вот сделаю с концентраторами. По ниахудшему сценарию.
И посмотрю что будет.
Хозяин - он же барин.
Проблема может вылезти не сразу.
Может и через сезон…
Ну а какая подлодка без балласта? 😃
В эти выходные соревноваться и погода не обещает быть штилевой.
36 грамм свинца.
В последний момент рука таки дрогнула и кинул П-образную перемычку из ровинга между бортами.
У меня был очень близкий к оригиналу SG и балласт вкладывался в бальзовый обтекатель пилонов.
Легкая бальза, снаружи пару слоев тонкого стоекла. Балласт 25 грамм из толстого прутка олова.
В процессе эксплуатации бальза лопнула вдоль от боковых нагрузок(без разрушения и отделения от модели). Склеил циакрином и эксплуатировал дальше.
Все, готов.
Вес без балласта 265 грамм, ЦТ 85мм, лишнего груза в носу нет.
По ходу сборки сделал с полсотни фото, но пока не решил куда пристроить.
Все, готов.
Вес без балласта 265 грамм, ЦТ 85мм, лишнего груза в носу нет.
По ходу сборки сделал с полсотни фото, но пока не решил куда пристроить.
Завтра облет? Погодку, вроде, подходящую обещают
Местные шаманы, надо вам провести наверное пару обрядов, чтоб погодка к выходным наладилась =))
Местные шаманы, надо вам провести наверное пару обрядов, чтоб погодка к выходным наладилась =))
Остается надеяться, что они (не шаманы) ошибутся и на этот раз:)
ну сапоги я в этот раз привезу! =)) Уже в машине лежат
По ходу сборки сделал с полсотни фото, но пока не решил куда пристроить
пикаса наше все
у меня в глазах рябит или в крыле по передней кромке швеллер запресован? 😃
Ровинг угольный. Но эт только себе и Володе было.
Укладка четырех ниток отнимает дополнительных 10-15 минут. И без этого время закладки крыла около полутора часов.
Хоть переходи на двухчасовай отвердитель.
Ну не нравится мне размещать фото отдельно от тем.
