Не стоит.это однорежимный профиль, против ветра трудно будет идти. На мотопланере можно сделать изменение кривизны профиля на взлете, планировании, парении при помощи флаперонов.
Игорь правильно пишет.Лучше применить плоско выпуклый. Не навязываю, но мне нравится RSG29
по мне так он не одна а двух режимный! Взлёт планирование!
это однорежимный профиль
по мне так он не одна а двух режимный! Взлёт планирование!
Так это и требуется для мотопланера.
Я уже спрашивал в свое время тоже самое. Разница в том что мотопланеру на радио надо не только взлететь и планировать, но еще и планировать в нужном направлении, вернуться к месту старта против ветра например. А с таким профилем тока в штиль…
Подскажите можно использовать этот вид профиля для мотопланера?
Если мотопланер не паритель, проще ставить плоско-выпуклый профиль типа Кларк-У, а если хотите и парить и управлять в желаемом направлении, то профилей масса, выберите любой для F-3J или F-3F.
Профиль Кочкарева-Макарова, Пер Финланд с моделью и фото флапера с цельнозашитым углем закрылком
Профиль Кочкарева-Макарова
чот я бестолковый что ли или все так далеко ушло??? не понял как соединяются крылья и какой штырь в первом фото или там штырь квадратный??? но вроде не глубококий контейнер,
Штырь угольный, достаточно длинный ( 160мм где то), к концам сужается. На фото оптический обман.
Штырь угольный
он квадратный??? а как же бабочка??? или это уже не актуально??? хочется знать, простите за назойливость, может своя мысль какая то выскочит, просто я Смирнову Виктору(ф1б) еще в 2004 предлагал флапер, а он мне сказал “дурак, так ни кто не летает” и именно по той технологии, которую делают именно сейчас, а фото из пост 185 у вас откуда??? хочется многое посмотреть, было бы не плохо увидеть все в плане, посчитать коэфф устойчивости, удлинение, да и вообще компоновку
фото с LDA group помоему, на фейсбуке. Штырь прямоугольный, но одна сторона скошена, чтоб крыло могло ходить. Пока чертежей не выложили вроде бы. Резинки с закрылком давно известное дело, я лично помню видел на этапе в Орле в 2002 году закрылочный Ф1Б самолет.
Вот www.facebook.com/profile.php?id=100001837197405&sk… посмотрите фото у Юрия Евдокимова, они с Горским строят прогрессивные модели, там же на фейсбуке поищите, есть инфо, поспрашивайте у планеристов…
Орле в 2002 году закрылочный Ф1Б
на таких летал Михеев из Ярославля и еще кто то в ним из одной конторы, я имел ввиду флаппер
