Позитивная формовка. Как это делается.
Чуть детальней…
зеленый…предидущий вариант=размах 310, хорда 22, вес 1300. Лонжероны - сосновые рейки…(слабоваты)
балка - удочка. фюзеляж - бамбуко-стекло.
Желтый блик на нижней части консоли из-за флуоресцентной краски…так видит камера.
А крыло кевлар?
А крыло кевлар?
Нет…стекло48г/м
Кевлар слишком “жирно” для начинающего.
та вообще красота, я представляю как оно летит…
и как крыло на кручение?лонжероан хватает?
блин, никак немогу разобраться до конца с пенорезкой чпу… когда режет сильно конусные детали, типа законцовок, проплав на малом профиле жесткий, и передную кромку плавит и заворачивает… ток уже меньше некуда со стороны большого профиля почти тянет… может это изза особенностей вольфрама как струны???
та вообще красота, я представляю как оно летит…
и как крыло на кручение?лонжероан хватает?блин, никак немогу разобраться до конца с пенорезкой чпу… когда режет сильно конусные детали, типа законцовок, проплав на малом профиле жесткий, и передную кромку плавит и заворачивает… ток уже меньше некуда со стороны большого профиля почти тянет… может это изза особенностей вольфрама как струны???
На кручение довольно прочно. Деревянные лонжероны слегка прогинаются на выходе из пике. Карбоновая лента лучше.
Я резал просто руками нихромовой проволокой из спирали от нагревателя. Пробовал гравитацилнкой", нормально получается, но там надо в зависимости от размаха вырезаемой детали подбирать груз и температуру струны, иначе появляются волны на поверхности.
Как советовал Виктор, лучше вырезать крыло большее по размаху, а затем края обрезать по размеру, уйдет зона проплава.
Я тоже в начале так резал, но на все самолеты профилей не напилишся…
А какой краской пользовались?
Я тоже в начале так резал, но на все самолеты профилей не напилишся…
А какой краской пользовались?
,
Зеленый - двухкомпонентная акриловая, красил уже готовое крыло (не понравилось)
Оранжево-бело-черный - красил майлары акриловой однокомпонентной из баллончиков.(из автомагазина, оранжевая -флуоресцентная)
блин, никак немогу разобраться до конца с пенорезкой чпу… когда режет сильно конусные детали, типа законцовок, проплав на малом профиле жесткий
Тоже была такая проблема. Просто больше какого-то сужения крыла скорости реза корневого и концевого профилей отличаются уже очень значительно. Поэтому я задался неким сужением больше которого на пенорезке не режу.
Мне помнится сужение 2:1 на чпу пенорезке вполне удавалось. Но сначала надо много настраиваться и добавлять запас по размаху панели. Зато потом только успевай заготовки подсовывать.
Сделал ненорезку. Железяка вся работает. Пересмотрел много кинофильмов, прочитал некоторое количество статей но не смог найти режимы резки. Скорость резки и как подобрать температуру. Если не сложно подскажите.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.
Вопрос Виктору…
Как сделать на ЧПУ фрезере идеальную резку верха и низа крыла (совмещние)?
Появилась возможность резать на Гербере, но мастер оставляет желать лучшего…
С Арткамом знаком…
STL файлы готовы…
Заранее благодарен
Сергей,
не знаю каким ПО вы пользуетесь, но есть такая програмуля GMFC. По ней в сети практически все разжевано, по крайней мере на английском языке.
Сам к сожалению ушел от этого и всех мелочей не припомню. В разделе ЧПУ вроде про пенорезку много писали, возможно вам туда.
Мурад,
пену фрезерую уже наверное года два, но только сейчас(к своему стыду) стал догонять в нюансах.
Сейчас кстати сливаю на ютюб некоторое видео. Дам ссылку.
Если у вас уже есть пенопластовые сердечники и вы определились с вариантом исполнения лонжерона…
Сердечник есть, с исполнением лонжерона пока не до конца определился.😃
В качестве лонжерона хочу попробовать пластинки 3*1. На каком этапе его вклеивать: до формовки(когда лепим кромки и усиления на сердечник) или в процессе формовки(промазали смолой, вложили в паз, потом обшивка-майлар-мешок-вакуум)?
Делаю “до”, на 3м77. 3х1 считаю немного тяжеловаты, но пойдет.
Ясно. Смола потом под него нормально протечет? Не будет мест где лонжерон не приклеился к сердечнику?
3*1 так, для попробовать. Есть еще 1,5 прутки. Выбрал два более менее подходящих варианта из ассортимента ближайшего модельного магазина 😃
Я тудой не лазил, но все тюфу-тюфу. 😃
рАпид в действии.
Чисто техническое видео, без цацок.
Какой фрезой пилите?
Ой, дружище, может не надо?
Тебе наверное оно без надобности, как и лебедка, а народу набежит сейчас всю тему засрут 😃
6мм
классный станок! прикольно пилит, я представляю сколько нужно времени чтобы со всем разобраться и настроить и тд. караул… а это конечное качество поверхности?
Виктор, нет ли у вас размеров крепежа стабилизатора, такого как в этой ветке www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=723896
Могу и померять как на работе буду, но в ширину 30-35, в высоту может 20 от балки. В общем если стаб будет ходить +/- 30 градусов, то всё ок.
Хочу поблагодарить всех, кто поделился своим богатым опытом.
В результате совмещения полученных знаний и собственного опыта получились такие аппараты. Создавались для полётов для души. Те, что на фото, имеют пустую массу 215 и 218 грамм. Ещё два таких-же планера были сделаны ранее, но при отработке технологии получились тяжеловаты- с начинкой 320 и 335 грамм. Эксплуатируются (тренируемся с моими пацанами) с нового года практически каждые выходные. Минусовую погоду переносят нормально.