Новая металка 1200 Stiletto
В чем особенность вклеивания крючка для леворуких?
Как рекомендует производитель 😃 ,только на противоположенную консоль.
Кончились дожди , +20 , ветер 8м\с и Волгоград выбрался размяться .
Ерохин запулил Stiletto , стандарт , дебокс , без загруза на 58 м 😮
yadi.sk/d/REdaCjRRqs4UF
А что ж Рома?.. ,много ли до Ерохинской “планки” не добрал?Чего стесняться то 😃
Кирилл молодец… ,хотя его положение обязывает высоко забрасывать 😉
8 мая полетал в компании с хищными птицами.
Точно не знаю, но похожи на канюка из отряда ястрибиных.
…
Мои 5 копеек из крайнего путешествия…
Кончились дожди , +20 , ветер 8м\с и Волгоград выбрался размяться .
Дождей так и не было более??? 😃
В Мурманской области начинается весна.Готовлюсь к сезону… ,вернее к отпуску 😃
Начал сборку НОВОЙ птички.Немного фото :
Тяги РВ и РН гибкие - шнур плетёнка 0.3 ,на каждую поверхность поставил по одному торсиону шириной 100 мм.Все машинки высоковольтные - su0.ru/Ui0j .Приёмник - su0.ru/s4op и то же высоковольтный потому буду использовать батареи 2S на прямую.И машинки,и схему подключения опробовал на предыдущих моделях.
И машинки,и схему подключения опробовал на предыдущих моделях.
Сколько времени эксплуатировались эти машинки, и на элеронах как отрабатывают? Свои не успел как следует протестировать.
Машинки,на предыдущем планере,отработали два сезона.Однажды отлетал в слопе почти пол часа с батареей 360 mAh.Как только заметил замедление работы РМ при активном пилотировании - на посадку.Напряжении батареи 6V !C той поры сигнализатор напряжения батареи не использую.
Сегодня занимался РМ.Скомпоновал компактным блоком,перепаивал провода.Предварительно проверил центровку - “всё вперёд” и только вперёд и,видимо всё же,придётся в нос добавлять груз.Посмотрим после сборки.Переснял крепление мягких “тяг” РВ и РН 😃 -
Сегодня проверил центровку,конечно предварительно.С восемью граммами в носу выходит 210 граммов полётного.Можно “раздеть” приёмник,немного сдвинуть аккум вперёд…Буду попробовать 😃
Сегодня проверил центровку,конечно предварительно.
Сколько мм. от передней кромки? процентов?
На момент первого после сборки взвешивания центровка получилась 64 мм
В дополнение к предыдущему посту.Корневая хорда крыла Stiletto 150 мм ,рекомендуемая производителем центровка 61 - 65 мм (40.5% - 43.5%) от передней кромки крыла на корневой хорде.
Юрий, если не затруднит, можно измерить концевую хорду?
Юрий, если не затруднит, можно измерить концевую хорду?
73 мм в 50мм от оконечности консоли(тут начало концевого “закругления” по передней кромке)
Вот и завершил я подготовку Stiletto.Остаётся облетать,но с этим загвоздка 😦
С 1 июня в отпуску.Либо в Волгограде облетаю,либо по пути… 😃
Машинки оригинально поставил!
Машинки оригинально поставил!
Совершенно случайно… 😃 Потом подыскал машинки по размеру и усилиям,получилось надёжно,компактно и с ценровкой сошлось.
Друзья извините.Данные по цнтровке планера дал не корректные 😦
Верные центровки :35% - 61 мм ,37% - 64 мм
Добрый день, господа! Позвольте вступить в ряды Стилетчиков) Свершилось, я стал счастливым обладателем! Честно, долго к этому шел, все никак не решался, для меня покупка модели была сродни замены лампы накаливания каким-то дядей! А тут отпуск, ДР, свои долгострои, а сезон еще не открыт -
решено, беру стилет!
Честно говоря я ни разу не держал в руках металку, лишь примерно представлял. Совсем не ожидал удивления от композитных технологий. Ну по порядку.
Изучая форум, возникали мелочные вопросы, поэтому постараюсь повествовать как считаю нужным)
Планер покупал в первом модельном (насколько знаю это единственный магазин по продаже F-3K). Получил профессиональную телефонную консультацию от Максима Силаева.
Теперь только по делу
В таком виде посылочка
вскрываем
Да кстати, мой стилет Hot D-box V3 градуса, причем уценка)
Распаковал посылочку, и радости не было конца!)) Вертел я его часа два, как на мерседесе проехал))
Максим, Вы были правы что с метра косяка не найдешь, я нашел небольшое замятие на правой консоли, угадал?) остальное на мой взгляд безупречно!
Впрочем я его уже подклеил эбоксидкой)
Теперь о развесовке:
крыло- 93,4
фюзеляж- 36,9
стабилизатор- 5,4
киль- 6,8
пилон стабилизатора- 1,6
крюк (полуфабрикат)- 3,5
итого: 147,6 гр
Сборку начал с крюка, немного его сточив
вес сбросил до 1,9 гр
Далее ручным лобзиком и надфилем подготовил законцовку
Клеил крючок на смолу, слегка зафиксировав струбциной
Взял в руки фюзеляж
обработал “нулевочкой” шов, подогнал крышечку, и, покумекав, решил сделать тех. отверстия которые позволят догружать в последующем модель и слегка уменьшить вес без (на мой взгляд) катастрофической потери жесткости. Отыграл еще 1 гр) Как-то так:)