винты складные для планеров.
8400 винт 12Х11 тяга почти 2 кг.но точно не измеришь из за срыва потока.ток 62А.
Ох и дорогое удовольствие.
Ох и дорогое удовольствие.
я модели делаю сам,комплектующие беру на Хоббикинге.выходит не сильно затратно.если покупать спортивные модели и фирменные “потроха” - тогда ДА… А 8400 ,если что, это обороты винта в минуту…
Затратность это не только деньги. Но даже если и деньги то надо учитывать как они способствуют главной цели - планерному полету. Каждый лишний грамм уменьшает время пребывания в воздухе. И лишним он становится тогда когда не способствует полету. Затраты энергии на взлет планера вполне поддаются расчету. Исходными данными можно взять правила F5j. Рациональный угол взлета 45-60 град. Далее определяем скорость. Учитывая полетное качество планера кпд винта выходим на мощность движка и так далее… А по скорости и тяге рационолный винт вполне подбирается втом числе и програмными методами.
с весом сильно не борюсь,так как не спортсмен я.у меня планер с нагрузкой 48г/дм.кв.когда поймаешь термик,очень замечательно выпаривает.А по винтам я просто экспериментирую для повышения практического опыта…теория это одно ,но на практике всё “живее”.
Добрый вечер профессионалы . После 10 лет кувыркания на самолетах в 3d - решил встречать старость с pulsar-2.5m последней модификации. Скромный вопрос; взлетный вес вышел 780 гр. мотор AXI 2217-20 винт aeronaut 12.5x6 , ток 18А ,200W. тяга 1050 грамм. Достаточно тяги для этого веса планера чтоб получить бодрый подъем .(резерв у мотора есть). Спасибо.
Вполне достаточно. Пульсар отличный паритель.
Сетап достаточный, польский планер Castor 2,5 с похожим моторчиком и точно таким же винтом взлетает замечательно.
у меня планер с нагрузкой 48г/дм.кв.когда поймаешь термик,очень замечательно выпаривает
А 75 г/дм2 сможете? Просто интересно как полетит, в смысле ловятся ли такие термики (в Правилах верхний предел 75) 😃.
.у меня планер с нагрузкой 48г/дм.кв.когда поймаешь термик,очень замечательно выпаривает
Приличные у вас термики. У нас такие редкость. Попробуйте полетатьс с нагрузкой 22-27 г/дм.кв. Почти уверен в вашем восторге.
А что касается теории и опыта то одно другому никак не противоречт. Выбирают тот путь который наиболее рационален для достижения результата. Только важно не ошибиться с оценкой затрат и правильно выбрать критерий рациональности.
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Нужен складной винт на Phoenix evolution tw742-5 . Где можно купить? Или, что вместо родного подойдёт? Я так понимаю там винт 12х8?
Вот еще
http://****.ru/shop/elektro_skladnye_1/
www.aircraft-world.com/en/p960266-an-7234-50
Месяц назад получил с хобби-кинга ; Durafly ™ Excalibur - 13x7 Folding Propeller Blades ; фирма aerostar , глянув на качество даже рука не дрогнула подойти к мусорному ведру и выбросить .
Месяц назад получил с хобби-кинга ; Durafly ™ Excalibur - 13x7 Folding Propeller Blades ; фирма aerostar , глянув на качество даже рука не дрогнула подойти к мусорному ведру и выбросить .
Аэронавт по соотношению цена качество наверное самые лучшие.
Аэронавт по соотношению цена качество наверное самые лучшие.
Тоже летаю на “Aeronaut”. Двигатели без редуктора, до 1100об/в, аккум. 3 банки. Нареканий нет. Один раз лопасти разлетелись, но тут сам виноват, оставил их на двигателе после “морковки” с 200-от метров. После “морковок” советовал бы винт менять на новый, даже если не видно видимых повреждений.
Месяц назад получил с хобби-кинга ; Durafly ™ Excalibur - 13x7 Folding Propeller Blades ; фирма aerostar , глянув на качество даже рука не дрогнула подойти к мусорному ведру и выбросить .
А что в нём плохое ? Опишите .
Углы закрутки разные ( одна лопасть закручена нормально а вторая по всей длинне прямая) -разные углы тянут за собой разные нагрузки на лопасти -соответственно получим биение .
Уважаемые профессионалы , помогите дедушке сделать очень жизненно важный выбор. Хочу приобрести для полетов с склонов композитный электропланер (чисто для души ). Остановился на 3 вариантах : 1- Nan model ‘‘ORION-2.4m.’’ 2- nan model ''xperience pro - 3.38m. ‘’ 3- Valenta models ‘‘sharp wind 3.3m’’ . Я понимаю что вопрос не по теме - тогда подскажите тему.
Вот еще
http://****.ru/shop/elektro_skladnye_1/
это какой магазин?
Больше интересует вариант купить винт в Москве
Уважаемые профессионалы , помогите дедушке сделать очень жизненно важный выбор. Хочу приобрести для полетов с склонов композитный электропланер (чисто для души ). Остановился на 3 вариантах : 1- Nan model ‘‘ORION-2.4m.’’ 2- nan model ''xperience pro - 3.38m. ‘’ 3- Valenta models ‘‘sharp wind 3.3m’’ . Я понимаю что вопрос не по теме - тогда подскажите тему.
На мой взгляд замечательный планер: rc-network.de/…/511529-Montagebericht-Aquila-(Stau…).
А здесь хорошо представлена тема полетов планеров на склоне: www.rcgroups.com/slope-97/
Месяц назад получил с хобби-кинга ; Durafly ™ Excalibur - 13x7 Folding Propeller Blades ; фирма aerostar , глянув на качество даже рука не дрогнула подойти к мусорному ведру и выбросить .
Это вы зря. Возможно, при термобработке повело, без фиксации на оснастке. 1. Верните. 2. Проверьте вес и развертки. 3. Если одинаковыые по п.2, то из гипса или алебастра скопируйте внутреннюю поверхность правильной, по вашему мнению, лопасти и и хорошенько просушите её. Болванка-отпечаток должна быть массивной и жесткой, напоминать булаву. 4. После полной сушки зафиксируйте на болванке “не правильную” лопасть модельной резиной, резиновыми кольцами и т.п. 5. Опустите в кипящую воду на 10…15 минут. 6. Остудить при комнатной температуре в течение 10…12 часов и снять с болванки. Геометрия сохраняется надолго, если связующее (смола) в композите не была разведена с нарушениями (избыток или недостаток отвердителя). Удачи!
это какой магазин?
Больше интересует вариант купить винт в Москве
Первый модельный.