Зимний вариант слопера 2.55м
Вадим! У меня вопрос по индикатору.
В архиве я так понял печатка?
Под какой аккумулятор?
Схемку в формате картинки можно в “студию”?
С мальчишками делаем планера, пока в землю не воткнут батарею не проверяют. Проблема индикации насущная.
И поподробнее по технологии изготовлении носовой части фюзеляжа.
Я не рисовал схему на эту мелочь, плата схемочитаема.
Вот номиналы:
Видео самолётика в слопе есть?
Как потеплеет, будет, у нас -35 на весь январь как прописали.
Пока есть видео утки на этих же крыльях, в теме про технологии.
Вадим. Купил этот клей ,нашел в Переславле-Залесском.Дорогой однако ,430р за 1л. Буду делать морду под новый проект 2-х метрового слопа.Пока не определился что будет Визель или Red harry 😁 По полету в слопе оба летают по разному.Но нравятся оба.
Вопрос, стеклоткани не имею,но прокатит Ваша метода с женскими колготками ( я их использовал для капотов пилотажек +эпоксидка)?
У нас 370р за банку. И хватает ее надолго т.к. разбавляется. Потратить всю так и не удалось, выкидывал по сроку годности и брал новую.
Для визеля - органза наше все. Менее жесткая конечно, зато бронебойная до безобразия. Нити не рвутся до последнего, конструкция пружинит при ударах.
Надо подобрать самую тонкую и гибкую органзу в любом швейном магазине и ложить на Д3, чуть менее разбавленный, чем для стекла. То есть минимально разбавленный, но чтобы кисточкой можно было укладывать без “комков”.
Предварительная грнутовка Д3 сильнее разбавленным. Но после вышкуривания под органзу желательно загрунтовать повторно т.к. она хуже клеится.
Вадим,
А какой аккумулятор используете?
Однобаночный с повышающей напряжение схемой?
Одна банка 18650 без повышайки. Не летаю ниже 3.8В. Борт способен шевелиться даже при 3.5В.
Но приемник HV с внутренним преобразователем держит напругу от 3.0 до 16В.
При таком низком напряжении потребление падает в разы, а усилия на сервах все-равно достаточно. ИМХО так у них ресурс больше будет, коллектор у моторчиков дольше проживет…
Спасибо за подсказку об органзе .Тоже хочется большого слопа в ангар. Хотел 1,8м Визел или 2м Red hary , но увидел воздушный бой на бипланчиках и все…буду ваять парочку срочно.
Немного полетал, просто с горы вниз. Ветра не было совсем.
Другой погоды пока нет, увы. Ждем.
подойдет ли органза для обшивки фюза и крыла бальзовой наборной конструкции? чтото стремно обшивать пленкой.
Бальза от воды слегка набухает. Фюзеляж не проблема, а вот за геометрию крыла не ручаюсь, может крутануть.
Я предварительно бальзу грунтовал Д3, сушил, потом укладывал ткань, дополнительная вода в бальзу не проникает.
Я не проводил эксперименты на счет пустых промежутков, где ткань с провисом, боюсь преднатяг создать не получится как с пленкой.
Если зашивать крыло то только сплошняком бальзовое, без “окон”. ИМХО по весу не очень будет, надо стекляшку 30г/м т.к. для органзы клей надо существенно гуще разводить.
Видел крылья резиномоторных моделей, обтянутые парусным дакроном. Ткань от 33 грамм на квадратный метр и тяжелей. Поскольку ткань не пропускает воздух и практически не тянется, ее вполне можно использовать на моделях. Где искать, не знаю. Наверно у тех, кто шьет паруса или у судомоделистов парусников.
Органза, промазанная Д3, тоже не пропускает, стекло так же. Получается как пленочка. НО… На полых объемах оно волнами провисать будет, как мне кажется. Преднатяг нужен. Либо… не ПВА, а эмалит юзать или что там…?
Я пробовал на тренере под двс обтягивать крыло подкладочной тканью, на нитролаке клеил. Чтобы лучше натягивалась использовал утюг или строительный фен, потом пропитывал лаком и все ОК.
На тренере прокатит, на планере главное не наловить круток на тонком и длинном крыле.
Попал в кадр 😃
щас крыло сорвёт?
щас крыло сорвёт?
Он завис над мишенью. Это соревнования по посадкам на точность.
Планер на фоне его правого ушка, стоит в спирали… уже термичит на горе на слабо.
Прекрасный день полетов, весенние термики.
Рядом лежит разъемный пополам Визель, размахом 1440 мм 790 гр., сделанный по такой же технологии, но профиль стоит PW1211. Летит этот профиль просто шикарно, вдвое быстрее моего планера при несущественно бОльшем снижении. Оба летали в слабый ветер около 3 м/с и крутили термики.
Автор Визеля обещал сделать отчетик на форум.