А вам СЛАБО? Или как построить металку в общаге.....:)
QFII. Модернизация.
Наконец-то доделал новое крылышко с элеронами. Отличительные особенности: угол V крыла теперь 7 градусов(было 12), элероны не на всю длину крыла, а только на половину(за счет этого удалось применить более легкие машинки), вместо карбонового штыря для запуска текстолитовая пластинка(оказалось удобнее).
Взлетный вес составил 238 грамм( с крылом без элеронов - 220). Нагрузка возросла с 13,3 г\дм^2 до 14,4 г\дм^2.
Седня облетывал на поле рядом с деревней Дурниха 😃 Погодка выдалась отличненькая, не то что в Москве 😃
С элеронами летать приятнее, но блин я всю жизнь летал без них ваще, так что нада привыкать. 😃 За счет уменьшения угла V металка стала более срывной, но взлет теперь просто абалденный, особенно када элероны на взлете поднять на градусов 10 😃
Так как нагрузка увеличилась, то возросла и скорость, чего то никак не могу настроить нормально. Центровка проверена, угол установки крыла тоже, а так же лететь как с крылом без элеронов не хочет.
По тесту Дрелы с крылом без элеронов металка выходит из пике(по оптимальной траектории). Без элеронов - стремится еще больше затянуться в пике. Странно…но центровка не изменилась ваще. Ну и ладно. Будем экспериментировать дальше.😃
Вот и приехал из отпуска. Впечатлений куча. В отсновном из-за динамы. Оказывается металке достаточно совсем небольшого склона, чтоб уверенно летать. вот такого и ветра по ощущениям 5-7 м\с.
Настроить крыло и элеронами удалось путем повышения угла стабилизатора(фиг знает почему, но теперь она полетела красиво). Но конечно элеронное крыло хорошо для ветра, а чистое для штиля. Элероны позволяют обрабатывать более узкие термики, а под вечер там только такие.
QFII. Модернизация.
Наконец-то доделал новое крылышко с элеронами. Отличительные особенности: угол V крыла теперь 7 градусов(было 12), элероны не на всю длину крыла, а только на половину(за счет этого удалось применить более легкие машинки), вместо карбонового штыря для запуска текстолитовая пластинка(оказалось удобнее).
Взлетный вес составил 238 грамм( с крылом без элеронов - 220). Нагрузка возросла с 13,3 г\дм^2 до 14,4 г\дм^2.
а чертежик крылышка с элеронами не подкинете, в акаде если можно…
а чертежик крылышка с элеронами не подкинете, в акаде если можно…
а нету в электронном виде. такие вещи черчу тока вручную. более наглядно. в акаде тока ботва 😃
Недавно посидел и начертил крыло с элеронами , пользуйтесь на здоровье 😃
а нервюрки те же брать, не чертили их?
нервюрки те же, просто в районе начала элеронов их нада обрезать. 😃
а ваще то это крыло построено(наряду с легким хвостом), но еще не летало, так что если будете строить, то на свой страх и риск, возможно возникновение флаттера на элеронах, ибо не очень жесткие на крутку получились, хотя на изгиб уже получше 😃\
вечереом выложу фотки крыла этого 😃
Я тоже поделюсь своими идеями и “находками”.
Собрал первый планер и акки применил 4 шт. ААА на 800, тяжеловаты были и пришлось хвост для равновесия утяжелять первое время.
Потом где то нашел подсказку - купил два аккумулятора типа Крона и разобрал, получил 14 баночек по 200 мА
сделал 3 пака 😉
В качестве возвратного механизма применил банковскую резинку
А петли сделал нарезав полоски из широкой термоусадки (у нас тяжеловато с магазинами и товарами, но что то есть).
В качестве возвратного механизма применил банковскую резинку
банковская резинка неудачный выбор.
от времени и солнца начинает разлагаться. хватает на месяц-два.рвется в самый неподходящий момент.
а поскольку сделано так, что она поднимает руль вверх, ее обрыв - это гарантированная морковка. хорошо если не на забросе.
лучше рыболовную использовать и перевернуть. чтоб резинка вниз стабилизатор тянула.
вот обещаные фотки.
А там вот на крыле какая то загагулина и на чертежах она красной и зеленой линией обозначена - это что?
крыло то разборное, по красной линии разьем, а зеленая это накладка, которая не дает “отстрелиться” второй половинке крыла на взлете 😃
Летал вчера и понял что не хватает рулей. А вот если цельно поворотные рули сделать? Наверное сделаю 😉
Да и может для облегчения я их из депрона зафигачу…
Летал вчера и понял что не хватает рулей. А вот если цельно поворотные рули сделать? Наверное сделаю 😉
Да и может для облегчения я их из депрона зафигачу…
почему не хватает? мне на всю актобатику хватало всегда и даже в неустойчивой динаме достаточно уверенно пилотировать.
а так если не устраивает, то дерзай! 😃 у меня то уже 5-е крыло и 4-й фюзеляж 😃
Ащо вопрос - крыло надо балансировать, а то за счет штыря оно тяжелее как то с одного конца?
Ащо вопрос - крыло надо балансировать, а то за счет штыря оно тяжелее как то с одного конца?
я не балансировал, не особо тяжелее оно с другого конца 😃
может для облегчения я их из депрона зафигачу…
если депрон скотчем не обклеить - то при забросе просто лопнет (летом)…
зимой лопнет до отпускания из руки…
так - просто предупреждаю…
Я тоже поделюсь своими идеями и “находками”.
Потом где то нашел подсказку - купил два аккумулятора типа Крона и разобрал, получил 14 баночек по 200 мА
Я вот тоже хочу купить аккум формата “Крона” и распотрошить.
Самые ёмкие кроны, что удалось найти в нашей деревне - “хамелеон”, 250 mAh.
Вопрос - на сколько хватит 250 мАч? Все-таки это планер. А вдруг воспарит-таки, а борт кончится… 😮:)
- “хамелеон”, 250 mAh.
Вопрос - на сколько хватит 250 мАч?
Если у Вас “обычные для металок РМ”, то хватит на полтора - два часа.
Время будет меньше если:
1 2.4Гига - говорят, приемники больше потребляют.
2 Если у Вас тяга из нитки с возвратной пружиной и РМ жужжат в статике.
3 Стоят цифровые РМ (говорят, они больше потребляют).
Я уже лет 5 летаю в динаме на “хамелеон”, 200 mAh. РМ у меня 6-ти граммовки (пробовал разные). Управление довольно активное. Акка хватает минимум на полтора часа в воздухе.
Я уже лет 5 летаю в динаме на “хамелеон”, 200 mAh. РМ у меня 6-ти граммовки (пробовал разные). Управление довольно активное. Акка хватает минимум на полтора часа в воздухе.
Ок, понял, спасибо.
. А вдруг воспарит-таки, а борт кончится… 😮:)
У меня пилотажевская 2хЛиПо по 250 мАч (реально мне кажется там меньше), сейчас тянет на час пилотирования планера с футабовским приемником в 2.4ГГц и четырьмя машинками Futaba S3114 (Все запитано от 6 вольт). Потом Volt-SPY начинает пищать (чтоб я аккум поменял), а машинки дрожать. Это все при температуре слегка ниже нуля. Летом, думаю, минут на 20 дольше проработает.
Купил хамелеона, распотрошил.
Напряжение сборки - 8.4 в, соответственно внутри 7 банок.
Банки в полный рост кроны, тоненькие. Красота!
Подпаиваться можно к пластинам, не прогревая банки.
Банки в полный рост кроны, тоненькие. Красота
А взвесить эту красоту можно? Сколько одна банка весит?
Спасибо
летаю на 3-х банках 300 мач от телефона. вес 20г. 4 машинки D47(SD100) + приемник corona 6-ти канальный. летаю пока 1,5 часа(очень активное управление - динама и пилотаж), больше как то страшно на 3-х банках. по заряднику получается, что тратится 170-200 мач.
Сколько одна банка весит?
Я взвешивал банки “Camelion”, 200 мАч (банки точно такие же). Одна банка - около 5г (сборка из 4-х весит 20-22г; с проводами). Эти должны весить столько же (может, чуть-чуть тяжелее)
Внимание!!! В акках типа “крона” других фирм - другие банки (бывают и галеты, которые точно не пригодны)…
P.S. К Аккам отношения не имеет. Просто хочу напомнить, что, после настройки планера и определения необходимых расходов рулей ОЧЕНЬ полезно обеспечить эти расходы не 60% в передатчике, а размерами качалок и кабанчиков (в передатчике - 100% ). Этим “убьете двух зайцев” - положения рулей будут точнее и уменьшатся нагрузки на РМ.