строим первое судно на воздушной подушке
Отличное видео!Желаю побольше вам таких выездов! 😃
У native18 юбка в виде ленты, а днище грубо говоря двойное, так вот одна сторона ленты крепиться к верхней части днища, а нижняя к нижней. Вот типа такого:
Неправильно изображена на этом посту юбка.
Здесь я считал юбку, надеюсь поможет. :
www.hovercraft.su/index.php?option=com_joomlaboard…
А вот здесь литература (правда есть напутано, но создатель обещал исправить).
В Ежи Бене ничего путного нет. Обратите внимание на Колызаева и на Домешко.
eduard.antonov.pochta.ru/5/
Удачи.
Неправильно изображена на этом посту юбка.
Здесь я считал юбку, надеюсь поможет. :
www.hovercraft.su/index.php?option=com_joomlaboard…А вот здесь литература (правда есть напутано, но создатель обещал исправить).
В Ежи Бене ничего путного нет. Обратите внимание на Колызаева и на Домешко.
eduard.antonov.pochta.ru/5/Удачи.
Прежде чем говорить что что то не правильно разберитесь в сути вопроса, а то сами же привели пример 1 в 1 совпадающий с моими словами😁
Неправильно изображена на этом посту юбка.
Абсолютно правильно изображена, только не показан воздушный канал для доступа воздуха в баллон юбки.
А вообще их несколько вариантов.
Один из них из указанного вами ресурса (с отверстиями внизу баллона) выполнен на СВП от Valperal. Которое белое на видео.
Кстати возможно более практичный вариант, т.к. в моем закрытом варианте в баллон юбки засасывается помимо воздуха вода, снег, песок. И вытряхивать потом неудобно.
Также делают вообще открытую снизу юбку без баллонов, но это в основном модельный вариант.
Прежде чем говорить что что то не правильно разберитесь в сути вопроса, а то сами же привели пример 1 в 1 совпадающий с моими словами😁
Я имел ввиду непрактичный профиль юбки. Юбки с полностью круглым профилем в производстве катеров не существует, разве что скегового типа (балоны по бокам корпуса), но ведь у вас то на рисунке не балон, а гибкое ограждение классического типа, но почти полностью под судном. В реальности истираемость такой юбки была бы очень большая. Поэтому расчитывается ГО с двумя радиусами. Для того чтоб юбка была подвижна вверх-вниз большой радиус и служит. Иными словами она должна обязательно выступать в стороны для её более лёгкого поднимания над препятствиями. Но это конечно для полномасштабных СВП, для моделей может и так пойдёт, т.к. у них и количество воздуха огромно для компенсации утечек (для таких размеров корпусов).
Я имел ввиду непрактичный профиль юбки. Юбки с полностью круглым профилем в производстве катеров не существует, разве что скегового типа (балоны по бокам корпуса), но ведь у вас то на рисунке не балон, а гибкое ограждение классического типа, но почти полностью под судном. В реальности истираемость такой юбки была бы очень большая. Поэтому расчитывается ГО с двумя радиусами. Для того чтоб юбка была подвижна вверх-вниз большой радиус и служит. Иными словами она должна обязательно выступать в стороны для её более лёгкого поднимания над препятствиями. Но это конечно для полномасштабных СВП, для моделей может и так пойдёт, т.к. у них и количество воздуха огромно для компенсации утечек (для таких размеров корпусов).
На полномасштабных вообще делают сегментальную юбку… но мы тут полномасшбаные то и не рассматриваем, и вся информация которая в этой теме присутствует относится исключительно к моделям, а на моделях, как известно, многое значительно упрощается.☕
На полномасштабных вообще делают сегментальную юбку…
Не часто. В основном сегментного типа (с навесными элементами, или пальцами, или чулками) делают небольшие катера, примерно метров до 4,5 …спортивные большинство именно с сегментами. У Больших и средних СВП проектируют двухярусную юбку (иначе никак по расчётам - будет малый подъём), верхний ярус - гибкий рессивер, нижний - навесные элементы.
Но действительно типов юбок много, и почти в каждой книжке про СВП это написано.
А для моделек конечно чем проще тем лучше, а значит - это обычный гибкий рессивер… но ненадо забывать о правилах построения его.
Не часто. В основном сегментного типа (с навесными элементами, или пальцами, или чулками) делают небольшие катера, примерно метров до 4,5 …спортивные большинство именно с сегментами. У Больших и средних СВП проектируют двухярусную юбку (иначе никак по расчётам - будет малый подъём), верхний ярус - гибкий рессивер, нижний - навесные элементы.
Но действительно типов юбок много, и почти в каждой книжке про СВП это написано.
А для моделек конечно чем проще тем лучше, а значит - это обычный гибкий рессивер… но ненадо забывать о правилах построения его.
Правило одно: чем проще - тем лучше, в этой теме не рассматриваются копийнейшие модели, так как первая модель как правило “не правильная” и уж точно не копийная, а просто схематичная и в лучшем случае с замашками на полукопию 😉
Доброго времени суток всем зачитался вашей темой и пишла идея но ее опередили насчет крана очень подходит модель которая на фото с зажигалкой может вы и вправду зделаете такую =)
Народ подскажите как делать правильно развесовку на свп?
Стандартно ЦТ СВП по центру. Но часто при включении маршевого двигателя, модель начинает зарываться носом. Т.е. юбка в передней части сильно просаживается. Это можно компенсировать либо выкосом двигателя, либо смещением ЦТ немного назад от центра.
Здравствуйте Народ!!! Подскажите мне пожалуйста какие детали(моторной части) нужны для СВП
Я потихоньку начил собирать эти детали
В данный момент У меня есть только моторчик и Акумуляторы
Подскажите пожалуйста что мне надо чтобы у меня получился Радиоуправляемый мотор
Какая аппаратура имеется, от игрушки или нормальная “система радиоуправления”?😃
Какая аппаратура имеется, от игрушки или нормальная “система радиоуправления”?😃
от игрушки
ну в приемниках от игрушек уже есть типа регуль для моторчиков.
У меня такой вопрос есть аппа www.futaba-rc.com/radios/futk4200.html подскажите пожалуйста как подключить 2 двигателя чтобы один на юбку другой ходовой за ранее спасибо.
С четырех-канальной аппаратурой возникают сложности. Дело в том, что у Вас две независимых силовых установки, а канал газа- один.
Тут я вижу два варианта:
а) замикшировать канал газа на два двигателя, но тогда возникнут проблемы с управлением.
б) приобрести один реверсивный регулятор для маршевой СУ и повесить его на 2 канал, тогда появится еще и задний ход. Я бы пошел по второму варианту.
большое спасибо за ответ попробую пойти по второму варианту
есть еще вопросик если взять регуль без реверса просто есть в наличии и также поставить на второй канал пусть будет без заднего.
снять с ручки 2 канала пружинку в пульте и получится второй канал газа😁
спасибочки это тоже вариант.
Скоро вам свою работу выложу))