Search in topic

Переход на 2.4GHz Turnigy 9ch (часть 1)

Возможно придется инвертировать ППМ сигнал. Если придется - то любой транзистор+2 резистора. Насчет питающего напряжения можно не беспокоиться. Собственно вся разница в формфакторе блоков и разной распиновки разъемов, из которых вам нужно всего 3 контакта. ППМ, + и -.

Cпасибо. А насчет разных видов корпусов, ведь можно поставить внутрь без корпуса.И еще просьба, если знаете поспиновочку JR и Futaba. Еще раз спасибо.

Пины на ВЧ модуль на передатчике, начиная с верхнего, по порядку:

1. PPM амплитудой 5 вольт
2. GND
3. Vbat
4. GND
5. ANT
   Пины на Футабообразных модулях начиная того что ближе к углу модуля
   1.PPM
   2.Vbat
   3.NC
   4.GND
   5.ANT

Большое спасибо.

Подскажите - есть ли кнопка глушения мотора ENG.CUT - необходимо для остановки двс ?
Если сравнивать по характеристикам с Optic 6 (не спорт) - вчём существенное отличие, если не учитывать цену?

а кто скажет что за 3е поколение вч и приемников?

там только 3-х канальные с надписью 3rd Generation. а 3 канала как-то маловато…

там только 3-х канальные с надписью 3rd Generation. а 3 канала как-то маловато…

Эти приемники с авто-флайскаем идут. Походу комплекты для авто-апп. Передающие модули - похоже теже. Не знаю, как там с прошивками, но внешне - только съэкономили вч-разъем и прикрепили антену напрямую к модулю.

Приедет, посмотрим, по рцгруп предыдущие модули все были одинаковы и для авто и для авиа, как и платы вч части в приемниках.

Если сравнивать по характеристикам с Optic 6 (не спорт) - вчём существенное отличие, если не учитывать цену?

ИМХО 2 дополнительных канала и в графический экран местами поприятнее, а так аппараты одного уровня, правда в подробное изучение не вдавался.

Зачем подробное изучение, если мне не могут ответить пользователи - есть ли отдельная кнопка глушения двс или нет ?
И аппаратура интересует как польтзователя - купил и пользуйся, мне не до модернизации… и соответствует ли она запрашиваемой цене, если к ней купить рекомендуемый набор приёмник+передатчик на 2.4?

Зачем подробное изучение, если мне не могут ответить пользователи - есть ли отдельная кнопка глушения двс или нет ?

если двс можно заглушить резким сбросом газа, то такая функция есть, Throtle Cut называется.
только на кнопку ее не повестить, на аппе только 2-х и 3-х позиционные переключатели 😉

А не подскажите в эту аппаратуру Футабовские ВЧ блоки на 2.4 влазят. Ну чтобы Футабовские примники R617FS FASST 7-Ch Receiver можно было использовать.

Если влазят то где такой блок купить? Что-то я футабовских отдельно ВЧ модулей на 2,4 вообще нигде не видел. Может плохо искал.

Очень плохо искали…
А вот на счёт того, что подходит, думаю вряд-ли… Да и это уже щи из топора получатся…

Задумался о приобретение аппаратуры (первой в своей жизни) выбор пока падает на Turnigy 9ch. Подскажите пожалуйста нормальна ли она стыкуется с компьютерными симуляторами, и на сколько я понял из темы шнур обычный Djek3.5-Djek3.5. Куда он втыкается в комп (аудио вход)? Нужны ли драва?

Через звукаху только FMS будет работать, а это не симулятор это игрушка стремненькая…

Чтобы нормально летать покупай шнур на ебае или просто поищи по инетмагазинам с джека на USB с поддержкой симов Real Flight,Aero, феникса и т.п. это намного лучше FMS

Задумался о приобретение аппаратуры (первой в своей жизни) выбор пока падает на Turnigy 9ch. Подскажите пожалуйста нормальна ли она стыкуется с компьютерными симуляторами, и на сколько я понял из темы шнур обычный Djek3.5-Djek3.5. Куда он втыкается в комп (аудио вход)? Нужны ли драва?

Через звукаху только FMS будет работать, а это не симулятор это игрушка стремненькая…

Чтобы нормально летать покупай шнур на ебае или просто поищи по инетмагазинам с джека на USB с поддержкой симов Real Flight,Aero, феникса и т.п. это намного лучше FMS

А не подскажите в эту аппаратуру Футабовские ВЧ блоки на 2.4 влазят. Ну чтобы Футабовские примники R617FS FASST 7-Ch Receiver можно было использовать.

Если влазят то где такой блок купить? Что-то я футабовских отдельно ВЧ модулей на 2,4 вообще нигде не видел. Может плохо искал.

в аппу сабжа встают только JR модули
вот тут например недорогие

Через звукаху только FMS будет работать, а это не симулятор это игрушка стремненькая…

“Вы просто не умеете его готовить” (с)
В некоторые сборки FMS встроена поддержка пульта через звуковой шнурок. Посредством шаманских манипуляций с sbjoy и ppjoy мне удавалось получить с аппаратуры 6 каналов через звуковой шнурок.

Правильней сказать, что туда лезут модули формы JR, Футабий ВЧ туда войдет в виде www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXMV8&P…, либо для удешевления встраивать TM-8 или TM-7 или ВЧ от тогоже 6EX, но с последними двумя только 7 каналов будет, там все достаточно элементарно делается.

Ну в общем по цене смысла ставить туда модуль FASST (чтоб поддерживались футабовские приемники) нет. Проще просто Futaba 7C 2.4 купить ?

Просто хотел некой универсальности. Захотел Futaba, захотел Spektrum, или FM и чтоб не дорого. А не получится.

Ну можно встроить например внутрь Футабу на 7 каналов с отключением, а в стандартный разъем пихать Спектрум или мегагерцовый блок.
По большому счету для обычных полетушек смысла иметь и спектрум и футабу на один диапозон нет. Футабу, если бюджет позволяет я бы смотрел в сторону 8-ки.

Ну у меня спектрумовских приемников много, для FPV хотел Футабу приспособить вроде она подальше бъет

(не предлагайте посмотреть тему - развеиваем гигигерцовые иллюзии)

В принципе там места под Футабий модуль хватает, можно сделать переходничек и какое нибудь крепление, пардон за качество фото, но переснимать лениво

если двс можно заглушить резким сбросом газа, то такая функция есть, Throtle Cut называется.
только на кнопку ее не повестить, на аппе только 2-х и 3-х позиционные переключатели 😉

Чёт я не пойму-функция Throtle Cut есть,а кнопки нет?
Глушить резким сбросом газа…, просто стиком что-ли? На оптике например, астраиваеш устойчивые холостые, а при нажатии кнопки дроссель совсем перекрывается на 3 секунды и происходит глушение - так можно избежать случайной остановки мотора в полёте, быть уверенным в экстренном отключении при возникновении опастности.
Поставлю вопрос иначе - возможно ли назначить любой тумблер для выполнения функции Throtle Cut - остановка мотора?