Питание передатчика JR - вопрос по LiPo
Я использую АКБ 2500мАч - хватает на очень долго, т.е. я даже не помню когда заряжал прошлый раз. И это хорошо!
+1
Волшебные слова! “С достаточным теплоотводом” - штатно его там НЕТУ!!! Вдобавок регулятор припаян на плату! Т.е. просто так к нему пластинку меди не прикрутить 😦.
О каком израсходовании и какого запаса 3S идет речь? Я использую АКБ 2500мАч - хватает на очень долго, т.е. я даже не помню когда заряжал прошлый раз. И это хорошо!
Если ставиться задача достаточного теплоотвода, то можно выпаивать и выносить на радиатор, покупать микросхему в другом корпусе и т. д.
Только я не понимаю к чему эти утверждения. Если умеете то сделаете, не умеете лучше не браться. Навыки пользования паяльной станцией и опыт увы необходимы.
Имеется в виду звуковая индикация о разряде используемого АКБ и возможность использовать его в полном диапазоне его емкости.
Что хорошо и плохо, решает каждый индивидуально, я лишь придерживался принципов питания и индикации.
Мое мнение - переделки дело рискованное. И это только мнение, а не совет!
выходного каскада как такового в 2.4ГГц нету- на все одна микруха в железном корпусе.
Это помехозащищённый модуль, а не микросхема. Кстати, если Вы возьмёте вольтметр и измерите напряжения на всех ножках этого модуля, то не удивлюсь если Вы обнаружите там напряжение батареи.
У самого такой же передатчик
Не смысла ставить липо туда (разве что поиграться).
Минусы
- Усложнение процесса зарядки (не подключил и забыл на ночь перед полётом)
- В случае поломки (а тут много таких топиков про спалил), починка обойдется очень дорого (будет дороже или равна стоимости самого передатчика)
- Вскрытый передатчик (после ремонта) в случае продажи мало кому нужен
- Нормального блока кадмия хватает на 1 полётный день (если нет то поменияйте батарею)
Нормальный липо тоже не малых денег стоит, ведь не с ХоббиКинга туда пихать
Плюсы
- ЛиПО Батареи хватит на болше полётных дней
- Усложнение процесса зарядки (не подключил и забыл на ночь перед полётом)
Через любое время взял и пошел летать, и не надо заниматься реанимацией никеля…
- В случае поломки (а тут много таких топиков про спалил), починка обойдется очень дорого (будет дороже или равна стоимости самого передатчика)
- Вскрытый передатчик (после ремонта) в случае продажи мало кому нужен
Если ты еще не вскрыл свой передатчик, то мне тебя жалко! Ты просто обязан его вскрыть и выполнить работы, рекомендованные производителем.
- Нормального блока кадмия хватает на 1 полётный день (если нет то поменяйте батарею)
Обломайте разьем, а то и получите проблему “ВАСК ЕРРОР”…
Плюсы
- ЛиПО Батареи хватит на больше полётных дней
2.Зарядить можно в любой момент было бы желание, а так же прервать зарядку можно в любой момент.
3.Зарядка займет не 10 часов, а 1 час и то в случае полного разряда (пульт пищит).
Сам не вскрывал и не собираюсь, пока гарантия есть на никеля в том числе: магазин дал на 3 года.
Всё облуживание к ним. А так кто без гарантии покупать будет за $477.00 радио?
А то вы тут меня научите вскрыть, а если что то потом с ним случиться куда мне его?
В любом случае смысла не вижу на день полётов хватает. Да и цена на ЛиПо
Сам не вскрывал и не собираюсь, пока гарантия есть на никеля в том числе: магазин дал на 3 года.
Всё облуживание к ним. А так кто без гарантии покупать будет за $477.00 радио?
А то вы тут меня научите вскрыть, а если что то потом с ним случиться куда мне его?
В любом случае смысла не вижу на день полётов хватает. Да и цена на ЛиПо
Учу www.jrradios.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1…
Так же раз за Вас и Ваш магазин, нам такое обслуживание выльется в цену пульта, уж точно дороже ЛиПОлек.
модуля, то не удивлюсь если Вы обнаружите там напряжение батареи.
Если обнаружит - значит, модулю кирдык. Вместе со стабилизатором 😈
Только для информации, я не советую переделывать что-то, если даже не работали с диодами!
Дык…это… Я к Вам обращусь.😁
- В случае поломки (а тут много таких топиков про спалил), починка обойдется очень дорого (будет дороже или равна стоимости самого передатчика)
У нас за полсотни USD починить можно 😝
Странно. Логика питается от 5В, ВЧ от 3,3. Нафига туда тогда батарею на восемь элементов производитель запихнул, для центровки?
9303-2.4 - это переделанный УКВ, т.е. новый СВЧ-модуль со старым корпусом, кодером и батареей. В УКВ-версии ВЧ питалось от 9,6В, под это-же напряжение был сделан и кодер и батарейный отсек.
Господа, может не совсем в тему, ну тем не менее…
Вряд ли можно уровнять или найти границу соприкосновения приверженцев NI и новаторов LI-Po. Одни следуют канонам консерватизма, другие оптимизируют возможности и вводят доработки на свой страх и риск. И это НОРМАЛЬНО!!!
По моему уже многократно тема “пережевана”.
Я не раскрывал JR, но имел FUTABA 6T EX 2,4, как мне кажется аналогичный по конструкции. И скажу что заряд в передатчике через диод - “недостойная” процедура для “умного” зарядника. Вытаскивать разъем АКБ - неудобно и противоречит надежности. И не только это движет желанием доработок.
Наверное 1 или 2 кремниевых диода действительно оптимальное решение с установкой промежуточного разъема АКБ и использования АКБ с размерами установочного места передатчика. На мой опыт другие варианты значительно затратней и не оптимальны.
Добавлю, что моя 14MZ достала малым временем работы штатного Li-Io, что сподвигнуло в ближайшем будущем установить в столик передатчика внешние АКБ 2S с емкостью 5000 мА/ч, подключив через штатный разъм АКБ, через диоды Шоттки.
Ребята. Делать можно что угодно. Но только зачем. Обойти правила а потом и закон?
Ведь вот я не поленился на 26 старнице к моей 9303 посмотрть
Q: Can I use a 3-cell Li-Po pack in my transmitter
A: No. All current JR and Spektrum transmitters are
designed to operate using a 9.6-volt transmitter pack.
A fully charged 3-cell Li-Po pack puts out 12.6 volts.
This higher voltage can overload the power-regulating
transistor causing damage and or failure, possibly
in flight. Many of our customers have experienced
failures using 3-cell Li-Po packs and their use in JR
and Spektrum transmitters is highly advised against.
The X9303 2.4 system will operate for over 15 hours
using a 2700mAh Ni-MH battery.
ЛиПо для передатчика обычно идет с двумя разъемами “силовыми” и балансирным - один “силовой” втыкается в пульт - а вот второй свободен - через него я ЛиПо и заряжаю.
Правда по параноидальной привычке АКБ все равно вынимаю и отстыковываю от пульта…
Q: Can I use a 3-cell Li-Po pack in my transmitter
A: No. All current JR and Spektrum transmitters are
designed to operate using a 9.6-volt transmitter pack.
A fully charged 3-cell Li-Po pack puts out 12.6 volts.
This higher voltage can overload the power-regulating
transistor causing damage and or failure, possibly
in flight. Many of our customers have experienced
failures using 3-cell Li-Po packs and their use in JR
and Spektrum transmitters is highly advised against.
The X9303 2.4 system will operate for over 15 hours
using a 2700mAh Ni-MH battery.
Вы на 100% правы, только это корпоративная политика компании и данное утверждение лежит в поле 1000 случаев. А на ветке обсуждаются частные решения и опыт. Корпорация и частный опыт трудносовместимы. Поверьте человеку долго несущему на своих плечах обслуживание 10000-ки клиентов и устройств. Т. к. с этой точки зрения никаких влезаний кроме авторизованных мастеров и продавцов.
А если поднимать и рассматривать корпоративные интересы и порядок обслуживания разговор примет другую форму и поменяет тему.😃
А какие конкретно?
Любые кремниевые на ток 0,5…1А. Например, самый дешёвый вариант - 1N4007.
Кстати, господа, а то, что здесь обсуждается, касается только 9303, или JR9XII тоже попадает в их число?
Любые кремниевые на ток 0,5…1А. Например, самый дешёвый вариант - 1N4007.
Большое спасибо, только как-то напугали уже…😃 Пойду вынимать из передатчика литий.😉
Опять флуду развели. Всё давно придумано.
Через мои руки прошло 6 передатчиков JR 9303, которые люди очень хотели использовать с литием. При этом два из них попали ко мне после того, как хозяева укокошили на них по несколько моделей. Так вот о чем это я… Если у вас американский JR9303, либо пульт с американским модулем Spektrum, либо просто DX-7 американская, то литий в этот пульт ставить без доработок нельзя. Проблема не в том, что у лития высокое напряжение начальное, а в том что почти всё время работы у него напряжение под нагрузкой в районе 3.7 на элемент, в итоге получаем 11.1, а у 8 гидридов напряжение под нагрузкой 9.6 вольта. Так что зарядка до состояния: storage не поможет. Поможет либо три-четыре диода в разрыв плюса питания вч блока, либо понижающий преобразователь на замену штатного, используемого в вч модуле.
А я вот хочу поставить в DSX9 и Спектрум 7-ку не LiPo, а LiFePo Гиперионовские. У них 9,9 в практически сразу и до конца. Так что и пищать не должен, и работать долго будет, и зарядить в поле можно за 15 минут. Жду критику (обоснованную).
Еще вопрос: как быть с этими батареями duralitebatteries.com/flight/batteries-ion.php#Tra… ? Я думаю, Дюралайт не просто так их делает, если бы горели передатчики ЖР от их лития, их бы исками судебными замордовали! Или они, хитрецы, туда диоды вкрячивают?
А я вот хочу поставить в DSX9 и Спектрум 7-ку не LiPo, а LiFePo Гиперионовские. У них 9,9 в практически сразу и до конца. Так что и пищать не должен, и работать долго будет, и зарядить в поле можно за 15 минут. Жду критику (обоснованную).
Не сможешь полностью реализовать емкость батареи и только, а так все будет ОК.
Еще вопрос: как быть с этими батареями duralitebatteries.com/flight/batteries-ion.php#Tra… ? Я думаю, Дюралайт не просто так их делает, если бы горели передатчики ЖР от их лития, их бы исками судебными замордовали! Или они, хитрецы, туда диоды вкрячивают?
Хитрецы как-то понизили максимальное напряжение на уровне 11.1 вольт - Designed for the X9303 2.4 Transmitter with lower output voltage (11.1 fully charged). Не понятно как их заряжать (какой программой) или там действительно диод-другой впаян.
Не сможешь полностью реализовать емкость батареи и только, а так все будет ОК.
А почему, что помешает? Их же можно практически “досуха” высасывать.
Не понятно как их заряжать (какой программой)
Обычной Ли-Ион программой через желтый разъем (как и все дюралайтовские Ли-Ионы), ток не более 1А, иначе балансиру встроенному капец.
А почему, что помешает? Их же можно практически “досуха” высасывать.
АКБ то можно, только передатчик ниже 9 вольт верещит…
Летать же дальше - сам себе чебурашка…
Обычной Ли-Ион программой через желтый разъем (как и все дюралайтовские Ли-Ионы), ток не более 1А, иначе балансиру встроенному капец.
Сейчас все обычные зарядки (не Дюралайтовые) не различают ЛиПо от ЛиИон - все заряжаются до 4.2 на банку… Значит не только купи такую ОДНУ (две, больше 100% не надо) батарейки - так купи к ним спецзарядник…