Futaba рулит!
Все так же как и без шины.На больших самолетах стандартное дублирование - левая половина запитана от одной батареи , правая от другой. приемников два, цепи независимы. Пилотажный самолет нормальному пилоту вполне реально посадить при отказе одной половины. Многие давным-давно используют эту схему. Кстати при замыкании плюсового провода с любым сигнальным почти со стопроцентной гарантией выходит из строя приемник любого производителя. У шины шанс замыкания меньше в разы кратные количеству каналов стандартного приемника.
У шины шанс такой же, поскольку точек замыкания столько же. Единственное, чем шина лучше - числом проводов до приемника.
ЗЫ А может футаба предусмотрет возможное замыкание и поставит защиту в хабе…
У шины шанс такой же, поскольку точек замыкания столько же. Единственное, чем шина лучше - числом проводов до приемника.
ну дык чем больше проводов тем больше шанс что их позамыкает. прямо пропорционально количеству каналов без шины.
при замыкании одного из сигнальных проводов на плюс обычно весь проц приемника наворачивается, т.е. все равно прекращает работать весь приемник а не один замкнувший канал.
Безусловно, никто и не спорит.
Мне просто кажется, что замкнуть в проводе, в нашем случае(RC), гораздо сложнее, чем в машинке.
Поэтому и вероятности равны.
А вот что есть “промежуточное” звено(хабы), сдается Мне, не случайно… Зачем Они? Почему просто не втыкать в шину? Может действительно это предусмотренная защита?
greg v
Ну и чего тут нового.
18MZ Уже пол года в продаже.
Всем здравствуйте. Начали эксплуатировать 18 -ю. Футаба действительно не обманула по поводу батарейки - 4 часа на морозе -5 и емкости осталось 64 % и табло действительно хорошо видно даже при солнечном свете. И Подскажите пожалуйста среди форумчан есть счастливые обладатели датчиков от футабы?
Начали эксплуатировать 18 -ю
Подскажите, а на что вам стока каналов то? Как то даже представить не могу зачем такое количество.
зачем такое количество
здесь количество переходит в качество
здесь количество переходит в качество
Ответ ни о чем!!! Без философических изысков можно?
дело не в каналах. там не за каналы деньги берут, это пульт с самым навороченным функционалом , немыслимыми миксами, секвенсерами, обратным каналом, безумной точностью джойстиков и очень дофига-дофига еще чего другого…необходимость чего Вы и подавно представить себе не можете.
P.S. количество независимых пропорциональных каналов у футаб начиная с 12-й гораздо больше чем 12., в них есть возможность легко организовывать доп-каналы для разных не очень быстрых устройств типа щитки, шасси, пулеметы и т.п… Так что 16+ 2 это только основные каналы 18-го пульта, еще можно организовать как минимум штук шестнадцать доп-каналов пожертвовав двумя основными.И замиксовать их. И 30 каналов этому пульту не проблема.Футаба рулит.
Количество каналов которые используются всего 6. Но используется большое количество полетных полетных режимов и микшеров. Использую на планерах F-3-J.
Вот и моя Аппаратура рулила и прирулила .Пять дней доставка FedEx из штатов.😃😃😃😃
Вот и моя Аппаратура рулила и прирулила .Пять дней доставка FedEx из штатов.😃😃😃😃
Круто!!!
Моя из Европы месяц ехала…
А брали на Башне?
Круто!!!
Моя из Европы месяц ехала…
А брали на Башне?
espritmodel.com/futaba-2-4ghz-t18mza-mzh-rx-r7008h… Как переставить MODE-2 на MODE-1 газ с права
Всем спасибо разобрался
Купил восемнадцатую ещё месяц назад. Пришла из Англии за три дня. Доставка была почтой UPS. За время эксплуатации отказов и неполадок выявлено не было. Аппаратура очень удобная, удобный интерфейс. Очень понравился экран, достаточно яркий и очень чувствительный, на много лучше, чем не 14- той. Аккумулятора хватает на долго, особенно при настройке, когда отключаешь передачу сигнала. Короче говоря аппаратура достойная и своих денег она стоит.
А еще очень удобно - включаешь зарядку , втыкаешь в передатчик и настраиваешь все что надо и в это время еще и батарея заряжается . На блоке написано что выходное 12 вольт и 2.5 ампера. Кто нибудь пробовал ее заряжать от обычной зарядки , что бы на поле к автомобильному зацепиться можно было-бы. А то что то преобразователь 12-220 покупать не очень хочется.
Думаю заряжать от обычной зарядки можно, т.к балансир встроен в аппаратуру. Хотя в этом нет необходимости, мне за полётный день разрядить её не удавалось:)
Да мне так кажется на соревнованиях с 9 утра и до 8 вечера ее не хватит , вот и думаю как бы подстраховаться , а то в поле 220 сложно искать (только буржуи на своих соревнованиях обеспечивают питанием на 220 вольт). В России что-то не встречал, если только к генератору судейской палатки присоседится.
Если так, то лучше зарядку с нужным проводом и разъёмом при себе иметь.
Кстати, заметил странную особенность, при включении иногда аппаратура загружается быстро, а иногда приходится ждать секунд десять-пятнадцать. Спросил у своего друга, у него загружается так же. Интересно с чем это связано?