2 сервы на 1 канал
добрый день, граждане.
подскажите пожалуйста. хочу построить самолет, у которого по машинке на элерон. аппаратура у меня sanwa vg600.
можно ли каким либо образом повесить 2 сервы на 1 канал?
можно ли каким либо образом повесить 2 сервы на 1 канал?
Можно. Для этого необходимо специальное приспособление - разветвитель. В просторечии именуемое Y-кабелем.
что из себя представляет такая штука? там ведь на 1 серву должен идти инвертированный сигнал.
может такая вещь продается?
что из себя представляет такая штука?
там ведь на 1 серву должен идти инвертированный сигнал.
А как вы от одной сервы два элерона до этого заводили, ведь они будут работать синхронно, как закрылки, а надо - в разные стороны! 😂
может такая вещь продается?
Только эксклюзивно и за большие бабки!
ps: А если серьезно, то приложите сервы к крылу - сразу все станет ясно. 😃 Хоть на сервы и идет совершенно одинаковый сигнал, но стоят-то они разными боками.
Просто берете и спаиваете провода двух серв (цвет к цвету) , если нет возможности купить фирменный кабель. А как сказано было выше - сервы работают зеркально и элероны работают как им и положено ☕
А как сказано было выше - сервы работают зеркально и элероны работают как им и положено ☕
Не тормозим. Сервы работают синхронно. Это они установлены “зеркально”. Тяги элеронов подключаются к сервам с разных сторон (относительно самой сервы, а не крыла), то есть точно так же, как в случае с одной сервой и двумя элеронами. 😃
Придётся Вам дома поэксперементировать, чтоб понять, что Вы не правы. 😉
Придётся Вам дома поэксперементировать, чтоб понять, что Вы не правы. 😉
Кому? 😃
Придётся Вам дома поэксперементировать, чтоб понять, что Вы не правы. 😉
Да…кому?
Да…кому?
toxa
Придётся Вам дома поэксперементировать, чтоб понять, что Вы не правы. 😉
ну блин микеланждело наш 😃 как там у классика? Макар! ты не прав! 😂
хотя если представить что в месте спайки хитрые японцы встоили микрочип, то это же все объясняет ! 😵
ну блин микеланждело наш 😃 как там у классика? Макар! ты не прав! 😂
хотя если представить что в месте спайки хитрые японцы встоили микрочип, то это же все объясняет ! 😵
Обясните неразумному. ☕
Так. 😃 Клиника. 😃
Берем две сервы, соединяем Y-кабелем, втыкаем в приемник. Ставим обе сервы вертикально (качалкой вверх) выводом проводов к себе. Обе сервы. Двигаем ручку. Вопрос: как поворачиваются качалки - вместе (обе по часовой/обе против часовой стрелки) или в разные стороны?
Продолжаем эксперимент. Как стояли - выводами проводов к себе - правую серву кладем на правый бок, левую - на левый. Двигаем ручку. Вопрос: как поворачиваются качалки - вместе или в разные стороны, относительно сервы?
Обясните неразумному. ☕
Да все просто… достаточно нарисовать крыло…две сервы…качалки и тяги от серв к элеронам. И немного фантазии. Элероны будут двигаться в раздрай…как и нужно. 😃
главное зеркало приложить, иначе не увидишь 😂
главное зеркало приложить, иначе не увидишь 😂
Как гоорят в Одессе: я с Вас смеюсь.
Прошу прощения, в никах запутался. 😃
Сервы и качалки стоят зеркально, работают синхронно. 😉
Добавлено
Так. 😃 Клиника. 😃
Это точно.
А я сижу, читаю и въехать не могу-почему мне мою же теорему доказывают.
Тормоз я сегодня, пора отдыхать. 😲
P.S. Ни кого не хотел довести до своего состояния (тормоза). 😉
спасибо. надо мне больше тренироваться думать-оказывается полезно:)
ну все, теперь дело за малым:)
Здрасьте всем. Признаюсь, меня совсем недавно тоже настигла такая темка. Думал, не то что только про то, как поставить и подключить сервы, но и то, может-ли приёмник тянуть на одном канале несколько сервов (про Y-разветвлитель я тогда ещё не знал). Вот, дабы не возникали споры, набросал схемки, чтобы не на пальцах объяснять, а наглядностями. (схемы ниже).
А меня ещё заинтересовала схема «тандем». Вот уж призадумался. Короче, пришёл к выводу (прошу поправить, если неправ), что там левая-передняя и правая-задняя рулевые поверхности заведены на один канал, а правая-передняя и левая-задняя на другой. Причём каналы замикшированы на элевоны, а передняя и задняя рулевая поверхность одного канала откланяются в противофазе. И вроде бы сложно, а когда прикинул как сервы в крыло втыкнуть, то оказалось очень просто – только делай однотипное и симметричное крепление и… всё само получится!!!
И ещё непонятная и неприятная вещь: Почему в комплекте с передатчиком идёт меньшее количество машинок чем канальность передатчика? (Например в 4-канальную аппаратуру кладут всего три сервы, а в шести - только четыре).
А вот обещанные наброски:
Здесь условно сервы стоят мимо крыла (понятно, что их нужно скрыть в толще крыла полностью или же только нижнюю часть, до крепёжных лапок).
Вот простой вариант с одной сервой (может находится в крыле, а может и в фюзеляже):
Вот две сервы вертикально (при этом верх машинки может находится над поверхностью крыла):
Этот же вариант, но с повёрнутыми качалками:
Обе сервы лёжа в крыле (могут быть совсем невидны или торчать кончики качалок, ну если только крыло очень уж тонкое, то может и кусок сервы!):
Они же в работе:
Удачного конструирования! Пока.
Здрасьте всем. Признаюсь, меня совсем недавно тоже настигла такая темка. Думал, не то что только про то, как поставить и подключить сервы, но и то, может-ли приёмник тянуть на одном канале несколько сервов (про Y-разветвлитель я тогда ещё не знал). Вот, дабы не возникали споры, набросал схемки, чтобы не на пальцах объяснять, а наглядностями. (схемы ниже).
А меня ещё заинтересовала схема «тандем». Вот уж призадумался. Короче, пришёл к выводу (прошу поправить, если неправ), что там левая-передняя и правая-задняя рулевые поверхности заведены на один канал, а правая-передняя и левая-задняя на другой. Причём каналы замикшированы на элевоны, а передняя и задняя рулевая поверхность одного канала откланяются в противофазе. И вроде бы сложно, а когда прикинул как сервы в крыло втыкнуть, то оказалось очень просто – только делай однотипное и симметричное крепление и… всё само получится!!!
И ещё непонятная и неприятная вещь: Почему в комплекте с передатчиком идёт меньшее количество машинок чем канальность передатчика? (Например в 4-канальную аппаратуру кладут всего три сервы, а в шести - только четыре).А вот обещанные наброски:
Здесь условно сервы стоят мимо крыла (понятно, что их нужно скрыть в толще крыла полностью или же только нижнюю часть, до крепёжных лапок).
Вот простой вариант с одной сервой (может находится в крыле, а может и в фюзеляже):
Вот две сервы вертикально (при этом верх машинки может находится над поверхностью крыла):
Этот же вариант, но с повёрнутыми качалками:
Обе сервы лёжа в крыле (могут быть совсем невидны или торчать кончики качалок, ну если только крыло очень уж тонкое, то может и кусок сервы!):
Они же в работе:Удачного конструирования! Пока.
Красивые схемки 😃 Отлично 😋
Разрешите - свои 5 копеек.
Есть Y кабели с инвертором .
Причем с настраиваемым углом отклоненя инвертируемой сервы .
НО , в Вашем случае - это не особо нужно.
V-кабель с инвертором одного канала есть в Техноспорте (изделие не моё 😈 ). Без инвертора - есть там же.
Привет всем!
Единственный минус данной схемы - нельзя элероны использовать как закрылки. Если по нагрузкам проходит одна серва не стоит заморачиваться с двумя, или подключить две сервы на разные выходы приемника и соответствующим образом настроить передатчик, чтобы можно полноценно использовать элероны 😃
Если по нагрузкам проходит одна серва не стоит заморачиваться с двумя
Гораздо чаще возможность установки одной сервы определяется не нагрузкой на элероны, а конструкцией крыла. Например, элероны могут находиться далеко от центра, или, скажем, крыло может быть сложной формы. В это случае, проще и надежнее поставить две сервы, чем возиться с боуденами или тягами с промежуточными качалками и так далее.