flysky fs-i10 10 channel 2.4g afhds 2 aircraft radio system
Василий. Я хоть и танкист, но все равно слежу за твоими успехами, МОЛОДЕЦ.
завтра схемку попробую нарисовать с объясню как подключать
Спасибо, ждёмс…
Схему интересно будет посмотреть!
если честно, в ней нет ничего сложного берём восемь каналов ppm с приёмника i10, и подключаем к ppm encoder, затем выход с энкодера (cppm) подключаем к в.ч. от frsky а уже антенный кабель от фроськи проводим через бустер и к антенне!
Я хоть и танкист
на танк можно фпв поставить и ездить далеко! 😃
Схему интересно будет посмотреть!
если честно, в ней нет ничего сложного берём восемь каналов ppm с приёмника i10, и подключаем к ppm encoder, затем выход с энкодера (cppm) подключаем к в.ч. от frsky а уже антенный кабель от фроськи проводим через бустер и к антенне!
Я хоть и танкист
на танк можно фпв поставить и ездить далеко! 😃
у меня www.aliexpress.com/snapshot/6358232600.html?orderI… такой энкодер, не реклама!
Стесняюсь спросить, а энкодер, это что? Незнаком пока с таким девайсом.
а энкодер, это что?
он ссумирует обычный ppm сигнал с приёмника, делая его cppm, который нормально воспринимается в.ч. модулем фроськи
А просто РРМ на Фроську подать?
А просто РРМ на Фроську подать?
вы не так понимаете, ppm-это один канал, а cppm суммированный 8-каналов… как сигнал с апы в в.ч.
т.е. энкодер собирает все 8 каналов в один, и подаёт его в в.ч, по тому-же принципу как осуществляется кодировка в передатчике!
Так я о том и говорю. На выходе передатчика, например на тренерском разъёме и есть комплексный РРМ. Разве что с помощью энкодера можно быть не связанным проводом с бустером.
Сегодня целый день летал в деревне , температура -12 градусов. Примерно после пятого полета аппаратура отказалась включаться.Отогрел в машине, и опять на пять полетов и так несколько раз . Что-то в ней однако замерзает.
Что-то в ней однако замерзает.
Возможно аккумулятор?
Разве что с помощью энкодера можно быть не связанным проводом с бустером.
а об этом и речь, для чего нам нужен ретранслятор, до чтоб его подальше ставить, и бустером кокошки не спалить 😃
Возможно аккумулятор?
поддерживаю, сегодня отлетал без нареканий, хоть и сам промёрз!
аааа… нет, промёрз правый слайдер, отказался работать!
Теперь понял. Как всё сложно. Проще трусы из фольги сшить:)
поддерживаю, сегодня отлетал без нареканий, хоть и сам промёрз!
Я имею ввиду на морозе дохнет,как и все липошки.
Проще трусы из фольги сшить
😁😁😁😁😁😁😆😆😆😆😆 в дурку заберут, если увидят!
Так сверху штаны же будут!
Теперь понял. Как всё сложно. Проще трусы из фольги сшить:)
Я имею ввиду на морозе дохнет,как и все липошки.
да, я неправильно выразился! скорее всего акб промёрз!
Так сверху штаны же будут!
кто как трусы надевает 😆😆😆😆😆
ну, я так понимаю схема уже никому не нужна?
Есть у меня такая штука hobbyking.com/…/__10092__Flymentor_3D_helicopter_s…
Интересно, в самолёте её можно применить?
ну, я так понимаю схема уже никому не нужна?
Так вроде там понятно всё.
ну и отлично!
После прогрева аппа показывала 3.94 вольт. Но повод для замерзания АКБ я ей давал,клал минут на двадцать на голый бетон,с такой-же ппереодичностью с которой происходило не включение.
Блин как-же плохо писать с телефона.
всем привет! вчера я упомянул о том, что у меня промерзает слайдер на апе, и он становится нерабочим! сегодня разобрав апу я понял что в дело не в морозе, а в кривизне китайских рук, или жадности производителя!
банально сэкономили две капли припоя :grin: , но за две минуты (время разогрева паяльника) проблема была решена!
Всем привет. Данную аппу приобрел еще в ноябре месяце, о чем писал здесь же в начале. Претензий к ее работе и функционалу не имею. Просто сейчас имею две аппы эту и HK-T6A. Сейчас вот думаю как их соединить для обучения сына, т.е. FS-I10 - тренер, НК - ученик. Как Вы считаете?
низнаю как релизован выход тренер на хобийной апе, у меня такой небыло! если через 3.5 джек, то соединяем обычным аудио шнурком, и настраиваем в i10 каким тумблером какой канал принимать от hk!