turnigy evolution digital afhds radio control system

scgorodok
scgorodok:

он сколько каналов может передавать 9 ?

наша аппа передаёт только 8 каналов

lentyay
scgorodok:

калибровки стиков походу нет в стоковой прошивке

Есть через инженерное меню.

20 days later
Dmitriy_K=

Приветствую!
Стал сегодня обладателем данного девайса. Первые впечатления - положительные, хотя и сравнивать пока не с чем.
Опробовал пока только в симуляторе, так как полноценный квадрокоптер еще не собран.
Но собственно я не об этом.

Подскажите, как обставят дела с обновлением прошивки для Turnigy Evolution?
Существует ли она вообще в природе?

В инструкции сказано:
“Download the latest firmware from Hobbyking.com” но никаких ссылок на сайте Хоббикинга мне обнаружить не удалось 😦
В моем аппарате в данный момент прошивка 0.08 от 06 sep-2016

Может знает кто, где искать новые прошивки?

scgorodok

на сайте производителя…
а что вам в этой прошивке не хватает ?

Dmitriy_K=
scgorodok:

а что вам в этой прошивке не хватает ?

Просто есть привычка при покупке нового гаджета начинать его изучение с установки самой актуальной версии встроенного программного обеспечения.
Конкретно в Turnigy Evolution чего не хватает я пока не понял… не успел разобраться еще с его настройками. Но вот помню что по его “собрату” FlySky I6s первые экземпляры имели несколько сырую прошивку, которую производитель обновил спустя некоторое время. Пытаюсь понять, может и с Turnigy Evolution нечто подобное есть?

Aximixa
Vita_V:

Думаю, стоит упомянуть, что данная аппа скорее всего поддерживает только приёмники с протоколом AFHDS 2A, т.к. построена на базе Flysky I6S, которая тоже работает только на AFHDS 2A (узнал это, увы, экспериментальным путём))

Так что, так и не появилось решения с микроприемниками для флайскай? Можеш апдейт прошивки какой был?

Какой вообще приемник можно взять для микрокоптера, чтобы подошел?

15 days later
Mistel

Причём в ленте за 138, а когда на страничку переходишь то 147 😃
Всё думаю попробовать… интересно коптером с геймпада порулить)

lentyay

Если большими пальцами управляете - будет очень удобно. Если большими и указательными - не очень, лучше Флайскаевского родителя брать.

Adekamer

а сколько оно с доставкой с хоббикинга получается на круг ?
белая модель - не сильно маркая ?
чет прям загорелся сильно сильно

lentyay

Самый быстрый способ: добавить товар в козрину и начать оформлять заказ, там цену доставки покажет. Насчёт белой модели лучше спросить есть ли она в наличии. Я заказал её в октябре-ноябре. После того, как заказ не отправляли 2 недели, связался - выяснилось, что в наличии нет (хотя на сайте по прежнему продавалась) и неизвестно когда будет. Поменял в заказе на чёрную - сразу выслали.

Mistel
Adekamer:

а сколько оно с доставкой с хоббикинга получается на круг ?

Мне предлагает только Bpost (Tracking) Parcel - Netherlands to Russia 501g - 1000g 1 902,94 руб.
Итого на круг 6 300 выходит, как то оно не очень 😕

17 days later
Dmitriy_K=
lentyay:

Кажись обновленье подоспело

Поставил эту прошивку. Все отлично, радует наличие новых функций.
Жаль что при обновлении прошивки все настройки аппаратуры теряются. Даже биндить коптер придется заново.

Что нового:
==========================
Version 0.0.9.23 (March 2017)
* Subtrim и Endpoints автоматически настраиваются для S.BUS / I.Bus.
* Добавлен экран телеметрии.
* Удален нижний предел тревоги батареи Rx.
* Добавлена задержка сигнала тревоги батареи Rx.
* Добавлены режимы полета.
* Улучшения пользовательского интерфейса.
* Добавлен таймер TRS Throttle
==========================

Предлагаю поделиться опытом, кто как настроил работу переключателей Turnigy Evolution
У меня например сейчас так:

  • Переключатель А (двухпозиционный под крутилкой) - Arm/Disarm
  • Переключатель В (трехпозиционный, левый) - Режимы полета Horizon/Acro-AirMode/Beeper
  • Переключатель С (трехпозиционный, правый) - настройка PID’ов увеличение/нейтрально/уменьшение
  • Крутилка - выбор “P”, “I” или же “D” для настроки PID’ов

Недостатки:
Аппаратура включается только при выключении в ноль всех тумблеров и газа. Мне же необходимо чтобы “Переключатель С” всегда стоял не в первом,а во втором положении иначе сразу при включении начнется увеличение значения PID. Чтобы не сбить PID’ы приходиться сначала включать аппаратуру, потом переключать “С” во второе(нейтральное) положение, и только после этого включать квадрокоптер.

Решение с использованием правого переключателя для настройки PID’ов наверно временное, когда будут подобраны оптимальные значения я наверно буду использовать этот переключатель и крутилку для чего-то другого. Но для чего - пока не решил. Вроде и без этих переключателей все что нужно уже под рукой. Мне было бы интересно узнать, как настроили работу всех переключателей другие люди…

В видяшке выше HobbyKing’овцы сделали Arm/Disarm на первое положение левого переключателя “B”, но меня в такой схеме смущает возможность случайно при переключении полетных режимов сделать Disarm и соответственно крашануться. Мне кажется Disarm удобнее иметь на отдельном переключателе A.

lentyay

Вообще тут всё субъективно, но арм/дизарм действительно просится на “А”. В вашей схеме мне кажется логичным поменять функционал “В” и “С”, тогда проблема исчезнет.
Я сам пиды не подкручиваю и на обоих задних переключателях у меня полётные режимы, причём подобрал активные зоны так, что без разницы какой именно переключатель, левый или правый, учитывается положение обоих.