Вот оно, счастье! dx7 7Ch dsm2 System
- отсоединить доп.приемник
- зажать на задней панели кнопку “BIND”
- обернуть приемник в металлическую фольгу и скрутить “усики” (можно просто обрезать)
4) параллельно использовать видео-камеру на 2.4 + неск.нормальных передатчиков DX7 больше 40- антенну передатчика открутить совсем
- использовать разряженные батареи TX и RX
- приемник засунуть в микроволновку
- и т.д.
4) параллельно использовать видео-камеру на 2.4 😅 не поможет! у меня на моём Raptor 50 стоит такая камера,никакого эффекта на работу аппаратуры.
7) приемник засунуть в микроволновку- ☕ а вот это интересно, надо попробовать! 😃
4) параллельно использовать видео-камеру на 2.4 😅 не поможет! у меня на моём Raptor 50 стоит такая камера,никакого эффекта на работу аппаратуры.
7) приемник засунуть в микроволновку- ☕ а вот это интересно, надо попробовать! 😃
Был случай у Elena когда камера глючила на этой же частоте - может быть и обратный эффект.
В микроволновке керамическое покрытие для блокирования излучения.
(можно попробовать еще в рентген-кабинете - там штукатурка баритовая - тоже будет блок излучений, правда в другом диапазоне)
Да только одно НО.
Вот мой передатчик сейчас на таможне валяется,требуют разрешения от госсвязьнадзора,которое я врядли получу.
Сэкономил 4 тысячи,попал на 10 тыс.
Чето не то… 😠 я заказывал эту апаратуру и все прошло нормально… получил и доволен…причем посылка была большая коробка с полным комплектом…передатчик … приемник… сервы и т.д…
Они наверно бабла хотят…
Чето не то… 😠 я заказывал эту апаратуру и все прошло нормально… получил и доволен…причем посылка была большая коробка с полным комплектом…передатчик … приемник… сервы и т.д…
Они наверно бабла хотят…
так то в Москве, все хорошо … грузопоток посылок большой , у ЕМС с таможней все процедуры отлажены , а человек живет в Ставрополе. Там наверное каждая забугорная посылка как праздник у таможенников и вызывает непреодолимое желание денюжков заработать 😲
А если зайти в компьютерный магазин и взять ксерокопию сертификата на вайфай - устройства…
так то в Москве, все хорошо … грузопоток посылок большой , у ЕМС с таможней все процедуры отлажены , а человек живет в Ставрополе. Там наверное каждая забугорная посылка как праздник у таможенников и вызывает непреодолимое желание денюжков заработать
Так бумажка пришла как раз из Москвы,что без отметки таможенного инспектора груз не выдавать. ❓ 😠
Господа кто-нибудь чего-нибудь слышал об отзыве спектрумов типа изза ошибки в проектировании???
Меня сегодня этой новостью на поле пугали.
Кстати я наверное первый пострадавший от спектрума.
Я невнимательно прочитал инструкцию к приемнику AR6100 и поставил его на большой двс самолет.
При отлете метров на 300 ну может чуть больше у меня просто ПОЛНОСТЮ исчез сигнал и самолет по колено воткнулся в землю.
Еще раз повторяю, что сигнал пропадает СРАЗУ и никаких помех или намеков на пропадание сигнала не подается.
Так что будьте бдительны и не ставьте AR6100 на большие самолеты.
Андрей, тут что-то неладно. Я уже приводил результаты измерений по дальности в этой теме:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.ph…p;postcount=967
AR6100 tested to 5980’ (1.1 miles) + DX7
что явно больше 300 метров. Может просело напряжение в полете, есть такая бяка у Spektrum?
300 метров это для спектрума не много… мож контакт отошел…если сравнить сколько глюков у других аппаратур - спектрум в плюсе…
ну господа я лично ничего не придумывал и выводы делайте сами.
Небольшое уточнение
летал я в Митино и отказ у меня был над территорией санатория или чего то там еще. Там кстати падает довольно много самолетов и я тоже грохнулся как раз к ним на середину территории.
В общем может чего-нибудь подлое излучает в этом госпитале и даже на 2.4 меня тоже достало.
В общем я лично больше на AR6100 на двсах не летун.
Кстати перед этим было сделано четыре вылета, но на более близких расстояния и все было гуд.
А после аварии все работало ОК?
Господа кто-нибудь чего-нибудь слышал об отзыве спектрумов типа изза ошибки в проектировании???
Меня сегодня этой новостью на поле пугали.
Кстати я наверное первый пострадавший от спектрума.
Я невнимательно прочитал инструкцию к приемнику AR6100 и поставил его на большой двс самолет.
При отлете метров на 300 ну может чуть больше у меня просто ПОЛНОСТЮ исчез сигнал и самолет по колено воткнулся в землю.
Еще раз повторяю, что сигнал пропадает СРАЗУ и никаких помех или намеков на пропадание сигнала не подается.
Так что будьте бдительны и не ставьте AR6100 на большие самолеты.
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
В этом и была вся ошибка!АR6100 вообще не предназначен для установки на самолёты или вертолёты с ДВС. www.spektrumrc.com/Products/TechnicalSpecs.aspx?Pr… Данные приёмники не имеют никаких проблем.Проблемы были с моделью AR6000 www.spektrumrc.com/Articles/HobbyWire.aspx#HobbyWi…
Андрей, можете вспомнить, в каком положении была у вас антенна передатчика и как был расположен передатчик относительно модели?
Я подозреваю, что антенна излучает перпендикулярно своей оси.
Если антенну направить на модель, то сигнал у модели будет слабым. Двойной приемник AR7000 не поможет.
У меня лучшие результаты при “Range test” были когда антенна была перпендикулярна направлению на модель. Придумал, что антенну нужно сложить и расположить горизонтально, тогда передатчик можно “направлять” на модель, что иногда получается само собой во время полета.
На rcgroups.com обсуждали проблемы с AR6100. Там были проблемы с выходом из fail safe режима с залипшим рулем высоты и полным управлением остальными каналами. В приемниках с наклейкой v1.2 якобы проблема решена. Также обсуждалась неожиданная потеря связи на маленьких расстояниях.
Народ дообсуждался до цитаты предостережения на странице 100 руководства по DX7, которое по их мнению должно быть в самом начале руководства:
Do not point the transmitter antenna directly toward the model. The radiation pattern from the tip of the
antenna is inherently low.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=636132&pa…
Для меня это еще один пункт, за которым нужно следить, ведь одного заряда аккумулятора DX7 мне хватает на неделю ежедневных полетов по часу-полтора, а в sanwa нужно было менять батарею через пару часов. DX7 я просто не выключаю между запусками планера и ничего не зудит!
Разбирайтесь скорее с причинами аварии!
АR6100 вообще не предназначен для установки на самолёты или вертолёты с ДВС. www.spektrumrc.com/Products/TechnicalSpecs.aspx?Pr… Данные приёмники не имеют никаких проблем.Проблемы были с моделью AR6000 www.spektrumrc.com/Articles/HobbyWire.aspx#HobbyWi…
Phantom2, честно говоря, не понял вашего сообщения.
Про AR6000 по указанной ссылке описана проблема с надписью made in USA, что не есть проблема вообще.
В упаковке с моим AR6100 была бумажка, на которой написано:
Note: The AR6100ML receiver is designed for parkflyer aircraft only. This
incl*udes all types of compact electric airplanes as well as mini and micro
helicopters. While the AR6100ML receiver has more than adequate range
for parkflyer aircraft, it is imperative that it not be used in large aircraft that
could exceed its operational range.
Может я не правильно читаю, но из написанного следует:
Приемник AR6100ML сделан только для паркфлаеров. А понятие паркфлаер включает в себя все типы электричек-самолетов и мини/микро вертолетов. Запрета на использование на чем-то с ДВС нет ни какого, только размер модели, ну, чтобы не улетала далеко. А то большую модель видно далеко и подмывает подальше от себя отпускать, а дальность неизвестно какая, но для паркфлаеров самая колбаса.
В упаковке с моим AR6100 была бумажка, на которой написано:
Note: The AR6100ML receiver is designed for parkflyer aircraft only. This
incl*udes all types of compact electric airplanes as well as mini and micro
helicopters. While the AR6100ML receiver has more than adequate range
for parkflyer aircraft, it is imperative that it not be used in large aircraft that
could exceed its operational range.
Может я не правильно читаю, но из написанного следует:
Приемник AR6100ML сделан только для паркфлаеров. А понятие паркфлаер включает в себя все типы электричек-самолетов и мини/микро вертолетов. Запрета на использование на чем-то с ДВС нет ни какого, только размер модели, ну, чтобы не улетала далеко. А то большую модель видно далеко и подмывает подальше от себя отпускать, а дальность неизвестно какая, но для паркфлаеров самая колбаса.
Я читал DX6 форумы. Народ утверждает, что радиус действия достаточно большой для любых типов самолетов. Проблема, которой обеспокоены разработчики, состоит в возможности значительных масс металла и прочей проводящей дряни (включая некоторые типы покрытия и углепластик) серьезно ослаблять сигнал в некоторых условиях. Разработчик, когда его дожали, сказал: ладно, будем считать parkflyer – это самолет до двух фунтов. Ясно, что эта граница очень условна, от балды.
Я кроме того не уверен, что все экземпляры работают одинаково. Это не редкость в радиоустройствах. Я сам раз купил Моторолу (cell phone), он работал, но не всегда и не очень хорошо. Так что через несколько дней я его обменял – и другой работал прекрасно, пока его не украли пару лет спустя.
А как народ бы рекомендовал проверять, что ваша новая 2.4Ггц система не имеет такого типа дефектов?
антена была направленна вдоль фюза.
во время потери сигнала самолет был на развороте и как раз ко мне всей плоскостью.
Так как во время падения все разлетелось на мелкие куски, то откидывать версию отхождения питания тоже нельзя, но ее считаю маловероятной.
Самое смешное, что приемник превратился в такую лепешечку с гнутыми контактами, но он РАБОТАЕТ 😃 и только похоже светодиод крякнул.
В общем завтра попробую побегать с этим приемником по полю и поглядим на результаты.
Кстати приемник версии 1.2
А как народ бы рекомендовал проверять, что ваша новая 2.4Ггц система не имеет такого типа дефектов?
Есть рекомендованный в инструкции способ - кнопкой “bind/range test”.
Еще можно удалять (уносить, увозить) модель от передатчика и следить за расстоянием, на котором происходит fail safe.
Что еще можно сделать без специального оборудования - не знаю.
А мож в ентом санатории боссы -бабоссы тусуются…из власти народной… и там реальные глушилки стоят… по периметру…дабы вражесткие самоли теряли ориентацию…
р.с у нас в городе есть завод… там антенна на крыше стоит… вроде тарелка… так по направлению излучения -сосны все оголились… снизу красавица -сверху корявая…
Phantom2, честно говоря, не понял вашего сообщения.
Про AR6000 по указанной ссылке описана проблема с надписью made in USA, что не есть проблема вообще.
Может я не правильно читаю, но из написанного следует:
Приемник AR6100ML сделан только для паркфлаеров. А понятие паркфлаер включает в себя все типы электричек-самолетов и мини/микро вертолетов. Запрета на использование на чем-то с ДВС нет ни какого, только размер модели, ну, чтобы не улетала далеко. А то большую модель видно далеко и подмывает подальше от себя отпускать, а дальность неизвестно какая, но для паркфлаеров самая колбаса.
Вы абсолютно правильно всё поняли,за исключением одного -“Если не написано,что нельзя!То это не значит, что можно”.Где то в самом начале обсуждений системы Spektrum я уже писал, что устанавливал приёмники AR6000 на самолёты с ДВС и летал без проблемм.Хотя в инструкции к системе и даже на самом передатчике висела бирка с предупреждением “только для паркфлаеров!” Приёмник AR6100 был разработан именно для того, что бы его не устанавливали на большие модели и особенно с ДВС.
While the AR6100ML receiver has more than adequate range
for parkflyer aircraft, it is imperative that it not be used in large aircraft that
could exceed its operational range.
Андрей, могу Вас успокоить.С таким же приёмником я недавно “уронил” свой P-38 Lightning (GWS) он улетел гараздо дальше чем 300ft (100m).На несколько секунд управление было потерянно, но этого хватило, что бы самолёт воткнулся в землю.
“Если не написано,что нельзя!То это не значит, что можно”
Еще немного поспорю:)
Из совокупности вашего правила и моей инструкции следует, что я не могу использовать этот приемник на планере, он же не электричка, хоть и паркфлаерного размера 😃
Думаю, что могу. И слово incl*ude означает, что и для электричек паркфлаерных годится и для других “parkflyer aircrafts”.
Не нужно называть маленькие самолеты электричками - это не всегда верно.
Не нужно большие самолеты называть ДВС-ными - и это не всегда верно.
Еще лучше не выражать дальность действия расплывчато через маркетинговые термины обозначающие размер модели, чтобы определить на сколько она сможет улететь. Улететь любая модель может куда угодно, был бы ветер с нужным вектором.
Я правильно понял, что вы слово ДВС прочно связываете с большим самолетом, который может улететь за границу уверенного приема AR6100?
Или все же имеется в виду вибрация, пары топлива или сам факт горения топлива?
Еще немного поспорю:)
Из совокупности вашего правила и моей инструкции следует, что я не могу использовать этот приемник на планере, он же не электричка, хоть и паркфлаерного размера 😃
Думаю, что могу. И слово incl*ude означает, что и для электричек паркфлаерных годится и для других “parkflyer aircrafts”Я правильно понял, что вы слово ДВС прочно связываете с большим самолетом, который может улететь за границу уверенного приема AR6100?
Или все же имеется в виду вибрация, пары топлива или сам факт горения топлива?
Не нужно так утрировать мои слова.Дело в том, что у нас существует чёткое определение паркфлаеров (вес,ВМГ,дальность полёта)Вес - не более 2Кг,ВМГ - электро с мотором не более 600 и ДВС не более 0.25,дальность полёта не более 100М)
Планеры не входят в эту группу вообще.Я поставил AR6000 на свой Ventus 2,5M(размах крыла 2500мм)и никаких проблем.
Для наглядного примера возьмём два самолёта GWS P-38 “Lightning” и VMAR “Texan 2”
оба самолёта сделаны на электроприводе, но это совсем не означает, что “Texan 2” перешёл в разряд паркфлаеров.Его взлётный вес составляет около 10Кг дальность полёта может превышать 800 и более метров.И согласно правилам AMA(Academy of Model Aeronautics)я немогу установить приёмник типа AR6000 или 6100.На такой модели уже должен стоять AR7000.